Piste hazır performans, bir zamanlar öncelikli olarak orta sıklet ve litre sınıfı süper spor makinelerinin alanıydı, ancak son yıllarda KTM RC 390 ve Kawasaki Ninja ZX-4RR gibi spor motosikletler, daha küçük hacimli paketlerde heyecan verici performans seviyeleri sundu. Cep roketi saflarına tamamen yeni 2024 Aprilia RS 457 katılıyor.
İlgili: 2022 KTM RC 390 İncelemesi | İlk Yolculuk
İlgili: 2023 Kawasaki Ninja ZX-4RR İncelemesi | İlk Yolculuk
Aprilia RS 660’tan ilham alan yeni RS 457, sıvı soğutmalı paralel Twin motorla çalışıyor, muhtemelen 457cc, ancak Aprilia’nın baskı malzemeleri tam bir deplasman belirtmiyor. Geçen hafta sonu Katalonya Grand Prix’sinde MotoGP’yi 1-2 bitiren İtalyan firma, silindir başına 4 valfli DOHC motorunun, 350 lb kuru ağırlığa sahip bir motosiklette 47 bg güç ürettiğini söylüyor.
İlgili: 2021 Aprilia RS 660 İncelemesi | İlk Yolculuk
Piaggio Group CEO’su Michele Colaninno, “Son yıllarda Aprilia markası, yarış dünyasında devam eden ilerlemenin de desteklediği yoğun bir yenilenme patlaması yaşadı” dedi. “Önce RS ve Tuono, daha sonra Tuareg olmak üzere 660 ailesinin yakın zamanda piyasaya sürülmesi, tam ve rekabetçi bir ürün yelpazesi yaratarak hedefini genişletti. Tamamen Noale’de geliştirilen, gençleri teşvik etme ve heyecanlandırma kapasitesine sahip, yakın ve uzak yeni pazarlarda büyük bir potansiyelin kapısını aralayan muhteşem bir bisikletle artık geleceğe doğru bir adım daha atmaya hazırız. DNA’sında her zaman teknoloji, eğlence ve geleceğe bakmanın mükemmel birleşimini taşıyan bir markanın küreselleşmesine bir adım daha yaklaştık.”
İlgili: 2024 Motosiklet Satın Alma Rehberi: Yeni Sokak Modelleri
Aprilia RS 457, gaz kelebeği ile donatılmıştır ve gücü, torku ve çekiş kontrolü müdahalesini ayarlayan üç sürüş moduna sahiptir. Aksesuar olarak yukarı/aşağı hızlı vites değiştirici mevcuttur.
Motoru şasinin gerilimli bir parçası olarak kullanan alüminyum bir çerçeveye sahiptir ve salınım kolu çelikten yapılmıştır. 4,7 inç hareket mesafesine sahip 41 mm’lik çatal ve 5,1 inç hareket mesafesine sahip arka amortisörden oluşan süspansiyonu, ön ve arkada ön yükleme ayarlanabilirliği sunar.
Frenleme bileşenleri, önde 320 mm’lik bir diski sıkıştıran tek radyal montajlı 4 pistonlu kaliper ve arkada 220 mm’lik bir diski sıkıştıran 1 pistonlu kaliper ile ByBre’ye aittir. Çift modlu ABS standarttır ve her iki tekerlekte veya yalnızca ön tekerlekte kilitlenme önleyici frenleme seçeneği mevcuttur. Aprilia RS 457’nin önde ve arkada 17 inç jantları, önde 110/70-17 ve arkada 150/60-17 ebatlarında lastikleri vardır.
RS 457’nin aerodinamik gövdesi, LED far düzeni ve alt susturuculu 2’si 1 arada egzozu, daha büyük Aprilia RS kardeşleriyle tasarım DNA’sını paylaşıyor. Ön camın arkasında 5 inçlik renkli bir TFT gösterge paneli bulunur ve gidon düğmeleri arkadan aydınlatmalıdır.
Aprilia henüz renk seçeneklerini, fiyatını veya ABD’deki stok durumunu yayınlamadı. Daha fazla bilgi için Aprilia web sitesini ziyaret edin.
Hepsini gör BiniciAprilia’nın haberleri burada.
