Trident 660 roadster ve Tiger Sport 660 macera sporu gezi aracı da dahil olmak üzere Triumph’un diğer orta sıklet modellerinin başarısının ardından Triumph, 2024 için yeni bir Üçlü güçlü orta sıklet spor motosikleti olan Triumph Daytona 660’ı tanıttı.
İlgili: 2022 Triumph Tiger Spor 660 | İlk Sürüş İncelemesi
Triumph’un küresel ürün pazarlama müdürü Alastair Fairgrieve, Daytona 660’ın açılışında, bu ismin aslında Buddy Elmore’un 1966 Daytona 200’de Triumph’ta kazandığı zaferi onurlandırmak için seçildiğini, Elmore’un yarışı kazanmak için gridde 46. sıradan geldiğini söyledi. .
Bu isim, sonraki yıllarda Triumph motosikletlerinin çeşitli versiyonlarında göründü ve 2024’te sıvı soğutmalı, DOHC’li 660cc sıralı Üçlü, silindir başına 4 valf ve 240 derece ateşleme düzenine sahip Daytona 660 ile geri döndü. 11.250 rpm’de 94 hp (Trident 660’tan %17 daha yüksek), 12.650 rpm’de redline ve 8.250 rpm’de 51 lb-ft tork (Trident’ten %9 daha fazla) ve %80’den fazla tork üretiyor. 3.125 rpm’den itibaren tork mevcuttur.
Bisiklette 6 vitesli şanzıman, telli gaz kelebeği, kaydırmalı/destekli kavrama ve alçak paslanmaz çelik susturuculu 3’ü 1 arada egzoz bulunuyor. Triumph’un Vites Değiştirme Yardımcısı, debriyajsız vites büyütme ve küçültme için aksesuar olarak mevcuttur.
Triumph’un konsept ve elektrik baş mühendisi Stuart Wood, Dayton 660’ın “gerçek dünya kullanımına” odaklandığını söyledi.
Wood, “Yaptığımız her şey bize ilham veriyor” dedi. “En üst seviyede yaptığımız her şeyle… öğreniyoruz ve motora daha fazla dahil oluyoruz. Her zaman daha iyi ekonomi, daha temiz ve daha fazla performans arıyoruz. Ve bu konuda oldukça iyi bir performans sergilediğimizi düşünüyorum.”
Hepsini gör BiniciTriumph haberleri burada.
Triumph Daytona 660’ın her biri farklı bir gaz kelebeği tepkisi ve çekiş kontrolü müdahalesi düzeyi sunan üç sürüş modu vardır: Spor, Yol ve Yağmur; Spor modu ise daha agresif yol sürüşlerine veya pist seanslarına yöneliktir. Çekiş kontrol sistemi, elektronik müdahaleden tamamen bağımsız olmayı tercih eden sürücüler için kapatılabiliyor ve yeni Acil Durum Yavaşlama Uyarı sistemi, sert frenleme sırasında diğer sürücüleri uyarmak için tehlike ışıklarını etkinleştiriyor.
Durdurma gücü, önde 310 mm yüzer diskleri ısıran ikiz 4 pistonlu radyal kaliperlerden, arkada ise tek pistonlu kayan kaliper ve 220 sabit diskten gelir. ABS standarttır. Tersine çevrilemeyen, ayarlanamayan Showa SFF-BP (Ayrı Fonksiyonlu Çatal-Büyük Piston) çatal, 4,3 inç hareket alanı sağlar ve Showa arka mono amortisör, 5,1 inç hareket ve ön yükleme ayarlanabilirliği sunar. Triumph Baş Ürün Sorumlusu Steve Sargent, ön çataldaki ayar eksikliği sorulduğunda, supersport motosikletler daha pist odaklı hale geldikçe daha teknoloji ve teknik özelliklerle dolu hale geldiklerini söyledi.
“Fiyat noktası, (orta sıklet) sınıfının gerçekten ortadan kaybolduğu bir noktaya yükseldi çünkü daha büyük kapasiteli bir makineye geçmenin maliyetinden o kadar da uzak olmayan bir fiyat noktasına ulaştılar” dedi. “Fakat aynı türden bir performans sergilemiyorlardı.”
Sargent, işin teknik özellikler ile müşterinin gerçekten istediği fiyat arasındaki dengeyi sağlama meselesi haline geldiğini söyledi.
“Demek bu motosikleti bu şekilde elde ettik” dedi. “Bunun gerçekten hedefi vurduğunu düşünüyoruz.”
Ergonomi aynı zamanda “gerçek dünyada kullanım” fikrini de yansıtıyor. Klipsli çubuklar üst robanın üzerine yerleştirilmiştir ve ayaklıklar konfor ve viraj alma mesafesi arasında denge sağlamak için hafifçe yukarı ve geriye hareket ettirilmiştir. 31,9 inçlik sürücü koltuğu yüksekliği ve dar bir dikme yeri olan ayrı sürücü ve yolcu koltukları, Daytona 660’ı her boyuttaki sürücü için yönetilebilir hale getirir ve koltuk yüksekliğini neredeyse bir inçten 30,9 inçe düşüren aksesuar alçak koltuk da mevcuttur. . Bisiklet, Michelin’in yeni Power 6 lastiklerine sarılı beş kollu dökme alüminyum jantlar üzerinde gidiyor.
Daytona 660, merkezi hava girişi içeren ikiz LED farların yanı sıra konturlu bir LED arka lambaya sahiptir. Bisiklet, adım adım navigasyonun yanı sıra telefon ve müzik etkileşimi sağlayan aksesuar uyumlu My Triumph Bağlantı Sistemiyle uyumlu, siyah üzerine beyaz LCD ekrana entegre edilmiş renkli bir TFT ekrana sahiptir.
2024 Triumph Daytona 660, Karnaval Kırmızısı, Saten Granit ve Snowdonia Beyaz renk seçenekleriyle 9.195 dolardan başlayan fiyatlarla Mart 2024’te bayilerde satışa sunulacak.
Rider’ın 2024 Motosiklet Satın Alma Rehberi’ndeki diğer yeni bisikletlere göz atın
