KTM, SMT serisinin 2024 KTM 890 SMT ile yeniden piyasaya sürüleceğini duyurdu. En son on yıldan fazla bir süredir ABD’de KTM 990 Supermoto T ile görülen platform, bir süpermotonun gürültülü şakacılığını bir spor gezgininin pratikliğiyle harmanlıyor.
2024 KTM 890 SMT, DOHC’li ve çift dengeleyici şaftlı 889cc LC8c paralel Twin’e sahiptir; KTM 790 platformuna göre dönen kütlede %20 artışla KTM 890 Adventure R’nin arkasındaki aynı platformdur. KTM, motosikleti macera ve sokak ürün yelpazesi arasında “amaca yönelik bir model” olarak adlandırıyor. Yeni SMT’de 46 mm çift Dell’Orto gaz kelebeği gövdesi, tek telli gaz kelebeği, 6 vitesli şanzıman ve PASC kaymalı/destekli kavrama bulunur.
İlgili: 2021 KTM 890 Macera R | Uzun Süreli Yolculuk İncelemesi
Üç standart sürüş modu (Spor, Sokak ve Yağmur), sürücünün farklı gaz modları ve çekiş kontrolü arasında 10 seviye arasında geçiş yapmasına olanak tanıyan isteğe bağlı Pist ayarıyla genişletilebilir. SMT ayrıca viraj alma Motosiklet Çekiş Kontrolüne (MTC) sahiptir. Demo Modu, ilk 1.500 km boyunca tüm elektronik sürücü yardım paketinin örneklenmesine olanak tanır.
Ergonomik ve aerodinamik açıdan bakıldığında 4,2 galonluk depo inceltilmiş ve KTM 890 SMT için özel olarak tasarlanmıştır. Tankın şekli, geniş bir temas alanıyla sürücüyü motosikletin daha da içine doğru kaydırır ancak yine de tek parça Supermoto şeklindeki 33,8 inçlik selenin yardımıyla serbest ve akıcı hareket için yeterince kompakttır. SMT, 1,2 inçlik bir aralık içinde altı farklı gidon konumu sunar ve aerodinamik açıdan optimize edilmiş füme ön cam, çatal ayaklarında alçak bir sıçrama korumasıyla birlikte çift çamurluğun hemen üzerine yerleştirilmiştir.
Hepsini gör BiniciKTM kapsamı burada.
Şasi açısından KTM 890 SMT, daha sıkı geometriye sahip kromlu kafes çerçeveye ve gerilimli bir eleman olarak motora sahiptir. WP Apex arka amortisör, koltuk yüksekliğini azaltmak ve daha uzun salınım kolunu barındırmak için daha uzağa açılıdır ve ileri sürüş pozisyonuna ve bildirilen düz hat stabilitesine katkıda bulunur. Önde 43 mm ters WP Apex açık kartuşlu çatal bulunur. Ön ve arka süspansiyon tamamen ayarlanabilir ve 7,1 inç hareket mesafesi sunar. Bisiklet, Michelin PowerGP lastikleriyle donatılmış 17 inçlik tekerlekler üzerinde gidiyor. Durdurma gücü, 320 mm’lik ön diski tutan 4 pistonlu kaliperden ve arkada 2 pistonlu kaliper ve 260 mm’lik diskten gelir. Supermoto modlu viraj ABS’si standarttır.
5 inçlik çok işlevli TFT ekran, optik olarak bağlanmış mineral camdan yapılmıştır ve çizilmeye ve parlamaya karşı dayanıklıdır ve bir USB konektörü, yeniden işlenmiş sezgisel grafikler ve Turn-by-Turn+ navigasyon (KTMConnect uygulaması gerekir) ile birlikte gelir.
İsteğe bağlı eklentiler arasında ısıtmalı elcikler ve düşük yol tutuşu durumlarında daha iyi kontrol ve hızlı vites küçültme için Motor Kayma Düzenlemesi ekleme şansı bulunur. Quickshifter+ ve hız sabitleme sistemi de isteğe bağlıdır ve basit bir etkinleştirme işlemiyle kullanıma hazırdır.
2024 KTM 890 SMT Aralık ayında satışa sunulacak. Fiyatlandırma henüz açıklanmadı.
Daha fazla bilgi için KTM’nin web sitesini ziyaret edin.
Diğer yeni/güncellenmiş bisikletlere göz atınBinici2024 Motosiklet Satın Alma Rehberi
