Şirket, SMT serisinin 2024 KTM 890 SMT ile yeniden sunulması ve KTM 390 Duke ve 250 Duke’te bulunan “LC4c” olarak adlandırılan yeni nesil tek silindirli motorlar da dahil olmak üzere KTM’nin son duyurular listesine ek olarak ayrıntıları da yayınladı. Avusturya’nın Mattighofen kentinde yeniden tasarlanan 2024 KTM 790 Adventure’da.
KTM, motosikleti macera segmentini denemek isteyen sürücüler için ideal bir “ilk tat” olarak nitelendiriyor. Binici 2019 Yılın Motosikleti ödülünü KTM 790 Adventure’a vererek aynı fikirde olacağım. Bisiklete ilişkin Tur Testimizde, incelemecimiz onu “oldukça budaklı bölgelere yapılacak geziler için tasarlanmış son derece yetenekli, hafif bir ADV tur aracı” olarak nitelendirdi.
İlgili: 2019 KTM 790 Macerası | Tur Testi İncelemesi
2024 KTM 790 Adventure hala DOHC’li 799cc paralel ikiz LC8c’ye sahip ancak KTM, motosikletin artık sabit hızda daha stabil olduğunu ve dönen kütledeki %20 artış sayesinde daha fazla viraj dengesi kazandığını söylüyor. Yeniden işlenmiş Dell’Orto gaz kelebeği gövdeleri, gelişmiş yanma nedeniyle daha temiz ve daha verimli bir bağlantı sağlar ve vuruntu kontrol sensörü, daha yüksek bir ateşleme durumu ve düşük oktanlı yakıt için daha iyi kapasite sağlar; bu, farklı benzin kaliteleri için güven verici bir özelliktir Seyahat sırasında bulundu ve incelemecimizin 2019 modeliyle ilgili küçük sıkıntılarından birine değiniyor.
790 Adventure’da ayrıca 6 vitesli şanzıman, kablolu gaz kelebeği, PASC kayar/destekli kavrama, yeni hava kutusu ve yeniden yapılandırılmış isteğe bağlı Quickshifter+ bulunur. Bisiklet aynı zamanda KTM 890 Adventure R ve KTM 1290 Super Adventure modelleri gibi daha büyük KTM kardeşlerinde bulunabilen ve Viraj Motosikleti Çekiş Kontrolü ile ABS, Motor Kayma Düzenlemesi gibi diğer hususları bilgilendiren en yeni 6 eksenli IMU’dan da faydalanıyor ( isteğe bağlı) ve üç standart sürüş modunun (Sokak, Offroad ve Yağmur) yanı sıra isteğe bağlı Ralli modu. ABS modları artık sürüş modları arasında otomatik olarak geçiş yaparak daha fazla konfigürasyon ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Demo modu, ilk 1.500 km boyunca elektronik sürücü destek paketinin tamamının örneklenmesine olanak tanır.
Hepsini gör BiniciKTM kapsamı burada.
WP Apex süspansiyonu, 43 mm ters çatal ve 7,9 inç ön/arka hareket mesafesine sahip, önceden yüklenebilir bir şok içerir. Frenleme, önde 320 mm’lik disklere ve arkada 260 mm’lik diske kenetlenen çift 4 pistonlu kaliperlerden gelir. Bisiklet hala 21/18 inçlik ön/arka lastikler üzerinde gidiyor ancak araziye daha fazla odaklanılması için geniş sırt bloklarına sahip yeni Pirelli Scorpion STR lastiklerle sarılmış durumda.
790 Adventure’ın yerden yüksekliği 9,1 inç, ayarlanabilir koltuk yüksekliği (33/33,8 inç) ve yeni bir ön maskenin yerini entegre bir ön maskeye kadar bisikletin akışını ve hatlarını takip eden 5,3 galonluk bir yakıt deposu var. kaporta. Yeni, daha yüksek bir ön cam daha fazla rüzgar koruması sağlar, daha büyük bir alüminyum motor koruması standart olarak takılıdır ve plastikler (daha fazla direnç için enjeksiyonlu grafiklerle kalıplanmıştır) ayrıca depoyu ve koltuğu istenmeyen darbelere karşı korumak için yeniden şekillendirilmiştir.
Işıklar tamamen LED’dir ve bisiklet, ortam aydınlatmasına tepki veren ve daha hızlı ve daha kolay kişiselleştirme için yeniden tasarlanmış yeni infografiklerden oluşan menü sistemini kullanan yeni 5 inçlik bir TFT’ye sahiptir.
Ralli modu ve MSR’ye ek olarak, diğer isteğe bağlı özellikler arasında Bluetooth bağlantılı KTMconnect, Quickshifter+, ısıtmalı elcikler, ısıtmalı koltuk ve hız sabitleyici yer alıyor.
2024 KTM 790 Adventure, Aralık 2024’te iki yeni renk grubuyla gelecek: turuncu grafikli beyaz veya siyah seçeneği. Fiyatlandırma henüz açıklanmadı.
Daha fazla bilgi için KTM’nin web sitesini ziyaret edin.
Diğer yeni/güncellenmiş bisikletlere göz atınBinici2024 Motosiklet Satın Alma Rehberi
