İtalya, Milano’daki EICMA fuarında Suzuki, 2023 Suzuki V-Strom 800DE (ve Macera varyantı) ve 2023 Suzuki GSX-8S olmak üzere iki yeni modele güç sağlayacak tamamen yeni 776cc DOHC paralel ikiz motoru tanıttı.
Saygın V-Strom 650 ve V-Strom 1050 modelleri arasındaki boşluğu dolduran V-Strom 800DE, hem yolda hem de arazide tam kapasiteye sahip orta ağırlıkta bir macera motosikleti isteyen sürücüleri hedefliyor. 21 inçlik bir ön tekerleğe, ön ve arkada telli jantlara ve herhangi bir V-Strom modelinin en uzun süspansiyon hareketine ve yerden en fazla yüksekliğine sahiptir.
İlgili Öykü: 2023 Suzuki V-Strom 1050 ve V-Strom 1050DE | İlk Bakış İncelemesi
Diğer V-Strom modelleri gibi, V-Strom 800DE de Suzuki’nin 80’ler dönemi DR-Big dual-sport’undan ilham alan belirgin bir gagaya sahip açılı bir gövdeye sahiptir. GSX-S1000 gibi, mono-odaklı LED farlar bir pozisyon lambası ile dikey olarak istiflenir ve V-Strom 800DE’nin tepesinde küçük, yüksekliği ayarlanabilir bir ön cam bulunur.
Yeni 776cc paralel-İkiz motor, güçlü tork karakteri için 270 derecelik bir ateşleme sırası kullanır ve titreşimi en aza indirmek için Suzuki’nin Çapraz Dengeleyici sistemi ile donatılmıştır. Gaz kelebeği, Suzuki Sürüş Modu Seçicisini farklı motor haritalarıyla etkinleştirir.
V-Strom 800DE, patika odaklı Çakıl modu ile çekiş kontrolü, iki hassasiyet seviyeli ABS ve arka tekerlekte ABS’yi kapatma, çift yönlü hızlı vites ve Suzuki’nin Kolay Çalıştırma ve Düşük Devir Yardım sistemleri.
İlgili Hikaye: Suzuki, 2023 Spor, Sokak ve Macera Bisikletleri Serisini Duyurdu
Boru şeklindeki çelik ana şasi, cıvatalı boru şeklindeki çelik alt şasi ve dökme alüminyum salıncak, hem hafif hem de güçlü olacak şekilde tasarlanmıştır. Kompakt paralel-İkiz şasinin dizler arasında daha ince olmasına ve optimum kontrol için sürücünün ağırlığını daha ileriye konumlandırmasına olanak tanır.
Tamamen ayarlanabilir Showa süspansiyonu, ters çevrilmiş bir çatal ve 8,7 inçlik ön ve arka hareket mesafesine sahip bir arka şok ve 8,75 inçlik yerden yükseklik içerir. Çift 310 mm yüzer ön diskler, 2 pistonlu Nissin kaliperler tarafından sıkıştırılır ve tek bir 265 mm arka disk, 1 pistonlu bir Nissin kaliper tarafından sıkıştırılır. Debriyaj ve ön fren kolları erişim için ayarlanabilir ve vites kolu ve arka fren pedalı da ayarlanabilir.
21 inç ön ve 17 inç arka telli jantlar, 90/90-21 ve 150/70-R17 boyutlarında Dunlop Trailmax Mixtour lastiklerinde iç lastik ve rulo gerektirir.
Kokpitte, V-Strom 800DE’nin tutacakları olan geniş, konik bir gidon, tam renkli 5 inç TFT ekran, bir USB bağlantı noktası ve 0,6 inçlik artışlarla üç ayar seviyesine sahip bir ön cam (altıgen anahtar gereklidir). Hafif reçine bagaj rafı, yerleşik yolcu tutma kollarına sahiptir ve Suzuki’nin aksesuar üst kutusunu barındırır. Izgara radyatör koruması ve kaydırma plakası standart donanımdır.
Ödeme Binici2023 Motosiklet Satın Alma Rehberi
2023 Suzuki V-Strom 800DE iki renk seçeneğiyle sunulacak: Altın çerçeveli Şampiyon Sarısı No. 2 veya siyah çerçeveli Cam Mat Mekanik Gri. Siyah anodize 37 litrelik, yan koruma çubukları ve büyük bir alüminyum koruma plakasına sahip 2023 Suzuki V-Strom 800DE Adventure, altın çerçeveli Glass Sparkle Black renginde satışa sunulacak. Tam bir özel aksesuar serisi de mevcut olacak. Fiyatlandırma ve bulunabilirlik TBD’dir.
Daha fazla bilgi veya size en yakın Suzuki bayisini bulmak için SuzukiCycles.com adresini ziyaret edin.
