Haziran ayında 2023 için spor, çift spor, süpermoto ve arazi motosikletlerinin geri döneceği duyurusunun ardından Suzuki, V-Strom macera serisinde yeni ve güncellenmiş modelleri duyurdu: 2023 Suzuki V-Strom 1050, 2023 Suzuki V-Strom 1050DE ve 2023 Suzuki V-Strom 1050DE Adventure.
Suzuki’nin 2022 serisi, standart V-Strom 1050 ve üst düzey V-Strom 1050XT ve V-Strom 1050XT Adventure’ı içeriyordu; Adventure versiyonu alüminyum çantalar, sis lambaları ve ısıtmalı elcikler içeriyordu.
İlgili Hikaye: Suzuki 2022 Geri Dönen Modellerini Duyurdu
2023 için, V-Strom 1050 çok sayıda güncellemeyle geri dönüyor ve V-Strom 1050XT ve V-Strom 1050XT Adventure, V-Strom 1050DE ve V-Strom 1050DE Adventure ile değiştirilecek.
Önceden yalnızca XT modellerinde mevcut olan tüm V-Strom 1050 modellerinde artık 6 eksenli Atalet Ölçüm Birimi (IMU) ve sürüş modları, viraj alma ABS’si, çok modlu çekiş kontrolü içeren Suzuki Akıllı Sürüş Sistemi (SIRS) elektronik paketi bulunuyor. hız sabitleyici ve yokuşta kalkış, eğim ve yükü dengeleyen fren sistemleri. Bu elektronik sistemleri desteklemek için güncellenmiş bir gaz kelebeği sistemi, yeni bir ABS kontrol ünitesi, yeni bir CAN (Kontrolör Alan Ağı) kablo sistemi ve yeni bir 32-bit ECM (Motor Kontrol Modülü) bulunmaktadır.
Tüm V-Strom 1050 modellerinde ortak olan diğer değişiklikler arasında yukarı/aşağı hızlı vites değiştirici, yeni 5 inç TFT ekran, 2 inç yükseklik aralığında 11 farklı konuma elle ayarlanabilen yeni bir ön cam, yeni 12 voltluk güç yer alıyor. yolcu koltuğunun altındaki çıkış, revize aynalar ve revize edilmiş LED dönüş sinyalleri ve arka lamba.
Standart V-Strom 1050, yeni bir çift yükseklikte koltuğa (33,7/34.5 inç) sahipken, V-Strom 1050DE ve V-Strom 1050DE Adventure modellerinde yeni bir sabit yükseklikte koltuğa (34,6 inç) sahiptir.
Motorun içinde, geliştirilmiş akış verimliliği ve dayanıklılık için yanma odasındaki sıcaklığı azaltan yeni sodyum dolgulu egzoz valfleri bulunur. 6 vitesli şanzıman, 1. ve 6. vitesler için daha yüksek oranlara sahiptir, bu da vites değiştirme işlemini ikinci ve daha yüksek viteslere pürüzsüz hale getirir ve hızlı vites değiştiricinin sorunsuz çalışmasına katkıda bulunur.
V-Strom 1050 modelleri, dayanıklı çelik dişliler kullanır ve yeni, daha güçlü ve daha uzun bir O-ring tahrik zincirine sahiptir. Bisikletin altında, yağ filtresini, egzoz başlığını ve motoru koruyan yeni bir kaportanın yanı sıra daha sağlam bir orta sehpa bulunur.
Tüm V-Strom 1050 modelleri, sıvı soğutmalı, 1.037cc 90 derecelik bir V-Twin ile çalışır. 2020 Suzuki V-Strom 1050XT’yi test ettiğimizde, Jett Tuning’in arka tekerlek dinamosunda 8.500 rpm’de 96 hp ve 6.300 rpm’de 66 lb-ft tork üretti. 1050XT, 5,3 galonluk bir yakıt kapasitesine sahiptir ve 2020 testimiz sırasında ortalama 49,8 mpg ve 264 mil menzil elde ettik.
2023 Suzuki V-Strom 1050DE ve V-Strom 1050DE Macera
Standart V-Strom 1050’ye, daha fazla arazi odaklı maceralara yönelik yeni V-Strom 1050DE ve V-Strom 1050DE Adventure katılıyor. DE modelleri, maksimum dayanıklılık için tüp tipi bir jant ile engellerin üzerinden geçmek için 21 inçlik bir ön tekerleğe sahiptir. 17 inçlik arka tekerlek iç lastiksizdir ve DE modelleri Dunlop Trailmax Mixtour macera lastikleriyle donatılmıştır.
Arazide kontrolü ve yol tutuşunu iyileştirmek için DE modelleri, yeni Gravel (G) çekiş kontrolü ve arka tekerlekte ABS’yi kapatma özelliği dahil olmak üzere Suzuki Akıllı Sürüş Sisteminde (SIRS) benzersiz özelliklere sahiptir. Ayrıca, daha uzun dingil mesafesi (standart V-Strom 1050’de 61,2 inç’e karşı 62.8 inç), daha uzun eğim (27.3 dereceye karşı 25.4 derece), daha fazla iz (4.33’e karşı 4.96 inç) ve daha fazla zemin ile kendi özel şasi geometrilerine sahipler. boşluk (7,5 inç’e karşı 6,5 inç) ve 1,6 inç daha geniş bir gidon tutacağı.
DE modelleri, arazi yeteneklerini daha da geliştirmek için benzersiz yay oranlarına, sönümleme kuvveti valfine ve piston ayarlarına sahip özel bir süspansiyon sistemine sahiptir. Ayarlanabilir 43 mm ters çatal ve arka tek amortisör ayrıca standart V-Strom 1050’den daha fazla süspansiyon hareketine sahiptir, 6,7 inç ön hareket mesafesi (6.3’e kıyasla) ve 6,6 inç arka hareket mesafesi (6.3’e kıyasla).
Daha fazla stabilite için DE modellerinde ayrıca %10 daha fazla burulma rijitliği ile daha uzun bir salınım kolu bulunur. Ayrıca, geleneksel bir çamurluğun etkinliğini, bir motokros bisikletinde kullanılanlar gibi çatal korumalarının korumasıyla birleştiren yeni bir üç parçalı ön çamurluk düzeneğine de sahipler.
Arazi sürüşü sırasında görünürlüğü en üst düzeye çıkarmak için V-Strom 1050DE ve V-Strom 1050DE Adventure, V-Strom 1050 ön camdan 3 inçten daha kısa ve biraz daha dar olan benzersiz bir daha küçük ön cama sahiptir. DE modellerindeki daha geniş gidon, V-Strom 1050 gidondan daha yumuşak bir alüminyum sınıfından daha kalın boruya dökülmüştür, bu da daha esnek ve daha iyi şok emilimi sağlar.
DE modelleri, ağırlığı 1,5 lb (kütlede %37 azalma) azaltırken sertliği artıran yeni bir alt şekle sahip yeni, daha dayanıklı sabit yükseklikte bir koltuğa (34.6 inç) sahiptir. Suzuki’ye göre, sürücü ve arka koltuklar rahat bir dik sürüş pozisyonu sağlar ve her iki koltuğun yanları, sürücü ve yolcunun motosiklete bağlı kalmasına yardımcı olmak için yüksek tutuşlu doku malzemesiyle kaplanmıştır.
Daha yüksek duruşları göz önüne alındığında, V-Strom 1050DE ve V-Strom 1050DE Adventure, daha uzun, modele özel yan ve orta ayaklara sahiptir. Ayrıca, çerçevenin önünü ve altını, egzoz başlığını ve motoru iz döküntülerinden koruyan 3 mm kalınlığında alüminyum plakadan yapılmış yeni bir motor koruyucusu da bulunuyor.
V-Strom 1050DE Adventure’a özel, toz boyalı, paslanmaz çelik taşıyıcılara takılan anodize gümüş kaplamalı 37 litrelik alüminyum çanta seti. Güçlü, delme gerektirmeyen perçin teknolojisine sahip 1,5 mm kalınlığında alüminyum plakalardan üretilen yan çantalar, açıkken yerinde kalan menteşeli kapaklara, iç ve dış bağlama noktalarına, anahtarlı paslanmaz çelik mandallara ve hızlı çıkarılabilen donanıma sahiptir. Kauçuk contalı kapaklarla su geçirmez olacak şekilde üretilen yan çantalar, alüminyum lekelerinin kargoya bulaşmasını önleyen toz boya kaplı iç mekanlara sahiptir.
2023 Suzuki V-Strom 1050 siyah jantlarla Metalik Reflektif Mavi / Metalik Mat Siyah renklerinde, 2023 Suzuki V-Strom 1050DE mavi jantlarla Pearl Vigor Blue / Pearl Brilliant Beyaz renklerinde ve 2023 Suzuki V- Strom 1050DE Adventure, Champion Yellow No. 2 / Metallic Matte Sword Silver ve altın çerçeveli olarak satışa sunulacak.
Fiyatlandırma ve bulunabilirlik henüz açıklanmadı. Daha fazla bilgi için SuzukiCycles.com’u ziyaret edin.
