Web sitemizin Satın Alma Kılavuzları bölümündeki “Küçük Bisikletçiler için En İyi Motosikletler” liste serimizin popülerliğinden de anlaşılacağı üzere, koltuk yüksekliği sürücüler için önemli bir husustur ve çoğu macera motosikletinin yüksekliği göz önüne alındığında, eğer oturabileceğiniz bir yer varsa. Dirençli hissetmek istiyorsanız, durma noktasına geliyor; özellikle de yolcu ve tam yük varken. Sonuç olarak Triumph, Tiger 1200 serisi için koltuk yüksekliğini aksesuar alçak koltuk seçeneğinden bile 0,78 inç daha fazla azaltan Aktif Ön Yük Azaltma sistemini duyurdu. Aktif Ön Yük Azaltma hem yeni hem de mevcut Tiger 1200 sahipleri için mevcut olacak. Daha fazla bilgi için aşağıdaki basın bültenini okuyun.
Triumph Motorcycles, ilk olarak Kasım 2021’de duyurulan mevcut Tiger 1200 serisindeki gelişmiş Showa yarı aktif süspansiyonunda yeni bir geliştirme yayınladı.
İlgili: 2023 Triumph Tiger 1200 GT Pro | Yol Testi İncelemesi
Yeni Aktif Ön Yük Azaltma özelliği, Tiger 1200 yavaşladıkça arka süspansiyon ön yükünü azaltarak dinlenme koltuğu yüksekliğini düşürmek için geliştirildi.
Tiger 1200 GT, GT Pro ve GT Explorer modelleri için şu anda iki koltuk yüksekliği ayarı bulunmaktadır: 33,46 inç (850 mm) ve 34,52 inç (870 mm), Rally Pro ve Rally Explorer modelleri için ise bunlar 34,44 inçtir (875 mm). ve 35,23 inç (895 mm). Bu motosikletler aksesuar alçak koltuk seçeneğiyle donatıldığında, koltuk konumu ilave 0,78 inç (20 mm) alçaltılarak GT ailesinde 32,67 inç (830 mm) ve GT ailesinde 33,66 inç (855 mm) en düşük koltuk yüksekliği elde edilir. Ralli ailesi.
Yeni Aktif Ön Yük Azaltma özelliği bu koltuk yüksekliklerinin daha da azaltılmasına olanak tanır. Sürücünün, arka yolcunun ve bagajın toplam ağırlığına bağlı olarak bu, motosiklet durduğunda yüksekliği 0,78 inç’e (20 mm) kadar düşürebilir ve sürücüye daha fazla rahatlık ve güven sunabilir. Yeni Tiger 1200 sahipleri, bu yeni minimum önyükleme özelliğine, sağ anahtar küpündeki ‘Ana Sayfa’ düğmesine bir saniye basarak erişebilecekler; çünkü bu özellik artık tüm yeni Tiger 1200 motosikletlerinde standart olarak gelecek.
Triumph’un baş ürün sorumlusu Steve Sargent, “Yeni Tiger 1200 serisi halihazırda küresel bir başarı, yeni hayranların ilgisini çekiyor ve Triumph’un bu son derece rekabetçi pazardaki payını artırıyor” dedi. “Bu yeni özellik anında etkinleştirilebilir, daha düşük hızlarda ağırlık merkezini düşürür, daha da erişilebilir hale getirir, sürücülere yavaş hızlarda daha fazla güven verir ve dururken zeminle daha iyi temas sağlar.”
Yeni özellik aynı zamanda mevcut 2023 Tiger 1200 müşterilerine, yetkili Triumph bayileri tarafından bir sonraki planlı servis sırasında yapılabilecek bir yazılım güncellemesi aracılığıyla da sunulacak. Mevcut müşterilerin yeni özelliğe erişmesi için herhangi bir yükseltme ücreti alınmayacak ancak motosikletin servisi için standart bayilik işçilik ücretleri geçerli olacak.
Tamamen yeni Tiger 1200, dünyanın en yetenekli, çevik ve manevra kabiliyeti yüksek, büyük kapasiteli macera motosikleti olacak şekilde tasarlandı ve ürün yelpazesi, mükemmel yol odaklı macera sürüşü için özel olarak tasarlanmış GT ailesini ve mükemmel bir yol odaklı macera sürüşü için mükemmel olan Rally ailesini içeriyor. her türlü arazide bir macera. Hatta 7,9 galonluk (30 litre) deposuyla Tiger 1200 GT Explorer, motosikletle 24 saatte en uzağa gitme rekorunu kıran Enduro Dünya Şampiyonu Ivan Cervantes’in bile tercih ettiği motosikletti.
Daha fazla bilgi için Triumph Motorcycles web sitesini ziyaret edin.
Hepsini gör BiniciTriumph haberleri burada.
