Motosikletle seyahat ettiğinizde insanlar size bisikletle asla tur yapamadıklarını veya kamp yapamadıklarını anlatmaktan hoşlanırlar. Motosiklet kullanmayanlardan genellikle korkularının veya özgüven eksikliğinin onları tur yapmaktan alıkoyduğunu duyuyorum.
Motosikletçiler için bu endişeler o kadar sık ortaya çıkmaz; motosiklet sürmek genellikle korkusuzluk ve kendine güven duygusunu gerektirir (ve doğurur). Motosikletçi arkadaşlarımdan duyduğum şey, ekipmanlarının onları geziden veya moto kampından uzak tuttuğu yönünde. Başka bir deyişle, “doğru” bisiklete sahip olmadıkları için!
Yüksek süspansiyonlara ve hazır bagaj raflarına sahip macera kardeşlerinin veya bol miktarda alana ve pürüzsüz otoyol kapasitesine sahip touring motosikletlerinin aksine, spor motosikletler ve diğer motosiklet türleri, motosiklet yolculuğu için uygun değildir – ya da öyle görünebilir.
Turuna Kawasaki Ninja 400 ile başlayan biri olarak, küçük hacimli bir spor motosikletle daha uzun mesafeler kat etmenin sadece mümkün olmadığını, aynı zamanda eğlenceli olduğunu da söyleyebilirim. En büyük sorun bagaj alanı ve bunun çözümleri var.
Uzay Neden Bir Sorundur?
Spor bisikletleri, daha kısa dingil mesafesi ve daha düşük ağırlık merkezi ile macera bisikletlerinden, ikili sporlardan veya endurolardan doğası gereği daha kısa ve daha bodurdur. Bu, bagajın oturabileceği daha az fiziksel alan anlamına gelir. Buna stok yan çantaların, yan çantaların ve hatta bagaj raflarının eksikliğini de ekleyin – bagaj üreticilerinin spor motosikletleri satış sonrası raflar listesinden çıkarma eğiliminden bahsetmiyorum bile – ve ekipmanınızı nereye koyacağınız konusunda kafanızı kaşımaya başlayabilirsiniz.
Çözüm iki yönlüdür. Ekipmanınızı mümkün olduğu kadar küçük tutarken, ustalıkla bisikletinize takabileceğiniz en iyi bagajı bulun.
Mümkün Olan En İyi Bagaj
İlk motosiklet turumda Tennessee’deki Büyük Smoky Dağları yakınındaki bir arkadaşımın evinde kaldım. Hem hevesim hem bilgisizliğim eşitti ama eşyalarımı taşımanın bir yoluna ihtiyacım olduğunu biliyordum.
Etrafı araştırdıktan sonra bana 30L Kriega Drypack’i ödünç vermek isteyen bir arkadaş buldum. Kocamın aynı markanın 10 L’si vardı ve büyük paketi koltuğumun altındaki kayışlara, küçük olanı ise diğer pakete kolayca takabildim.
Hepsini gör Binici‘ın bagaj incelemeleri burada.
İlk motosiklet paketleme dersimi o yolculukta aldım; eve giderken yeniden paketlemek her zaman daha zordur, özellikle de çok fazla hediyelik eşya satın aldıysanız. O Tennessee gezisinde çantalarım başlangıçta dikiş yerlerinden patlıyordu, bu yüzden ek ürünler satın alırken ne düşündüğümü bilmiyorum. Sonunda arkadaşımdan bu eşyaları evime postayla göndermesini istedim!
Arkadaşımın Kriega’sıyla yaşadığım deneyimden memnun kaldığım için kendime ait iki Drypack satın aldım: 40L ve 30L. Bunları 30L ve 10L ile aynı şekilde istifledim ancak aynı sonucu elde edemedim. Ağırlık merkezim kapalıydı ve sürüş özellikle düşük hızlarda rahatsız ediciydi.
Bu yüksek ağırlık merkezi, bazı Sedici evrensel yan çantaların eklenmesiyle hafifletildi. Bunları kullanmaya yönelik ilk denemem ideal olmaktan uzaktı çünkü sarkıp Ninja 400’ün egzozuna dokundular, bir delik açtılar ve banyo malzemelerimi erittiler. Bazı ayarlamalar sarkmayı durdurmaya yardımcı oldu ve bunlarla sürüş yapmak daha önce kullandığım Kriega kulesinden daha kolaydı.
Mümkün Olan En Küçük Dişli
Motosikletinize tam bir araba kamp malzemeleri seti takacağınızı düşünüyorsanız, sonuçtan hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz. Duruma uygun ekipman satın almak önemlidir. Ne yazık ki, özellikle fiziksel mağazalarda motosiklete özel çok fazla kamp malzemesi seçeneği bulunmuyor. Ne yapalım?
Neyse ki bizim için farklı bir grup maceracı da kompakt bir şekilde paketlenmeye ihtiyaç duyuyor – sırt çantalı gezginler. Çantalarının taşıyıcısı vücutları olduğu göz önüne alındığında, sırt çantalı gezginlerin mümkün olan en hafif, en küçük ve en paketlenebilir eşyaları alma gözü vardır. Bir kişinin sırtına uyan şey, motosikletinize de çok iyi uyum sağlayabilir. Sırt çantalı seyahat malzemeleri için REI ve Sportsman’s Warehouse gibi açık hava ve kamp mağazalarından alışveriş yapın.
Yazarın daha fazlasını burada görün.
Sıkıştırma özelliğiyle kolaylaştırılan oyunun adı, mümkün olan her yerde yerden tasarruf etmektir. Giysiler veya diğer yumuşak eşyalar, paketleme küpleri kullanılarak boyutlarının bir kısmına kadar küçültülebilir. Bu fermuarlı mekanizmalar tüm havayı dışarı atarak değerli alandan tasarruf etmenizi sağlar. Sıkıştırma çuvalları, uyku tulumu gibi yumuşak eşyalar için başka bir kullanışlı araçtır.
Bazı sürücüler ekipmanlarını sabitlemek için kargo ağlarını kullanıyor, ancak ben bir daha kullanmayacağım. İlk moto kamp gezimde, uyku tulumumu (eşya çuvalına sıkıştırılmış) Kriega Drypack’lerimden birinin üzerinde tutmak için bir kargo ağı kullandım. Kentucky’nin virajlı arka yollarında her virajda ileri geri hareket ediyordu.
Yolda tanıştığım bir motosikletçi arkadaşım Rok Straps’i önerdi ve ben de konuşmamız bitmeden telefonumdan dört tane sipariş etmiştim. Geniş kordonu, esnemeyen ayarlanabilir naylon kayışla, hızlı serbest bırakılabilen tokayla ve her iki ucunda ağlı halkalarla birleştiren bu ustaca kayışlar, her şeyi güvenli bir şekilde bağlamanıza olanak tanır. Yumuşak bagajları sıkıştırmak veya eşyaları raflara veya arka koltuklara sabitlemek için kullanılabilirler. Seyahatte olmasam bile nadiren onlarsız bisiklet sürerim. Depo çantanıza sığmayan bir şeyi ne zaman satın almanız gerekeceğini asla bilemezsiniz.
İlgili: Değerli Kargo: Motosiklette Eşya Taşıma Sanatı
Ne tür bir motosiklete sahip olduğunuza bakılmaksızın, tur yapmak veya moto kamp yapmak heyecan verici ve hatta hayatınızı değiştiren bir deneyim olabilir. Hiç kimse, yalnızca belirli motosiklet türlerinin tur yapabileceği efsanesinin onları bir motosiklet yolculuğunun heyecanını yaşamaktan alıkoymasına izin vermemelidir. Ben bunun mümkün olduğunu düşünüyorum.
