Golden Gate Köprüsü Hakkında 75 Gerçek

Golden Gate Köprüsü'nün açılışının 75. yıldönümü şerefine Golden Gate Köprüsü hakkında 75 gerçek (çoğunlukla) bilgi sunuyorum:

1. San Francisco'daki ikonik Golden Gate Köprüsü, 75 yıl önce 27 Mayıs 1937'de tamamlandı.
2. San Francisco’nun ünlü koyunun açılışı, köprü inşa edilmeden önce Altın Kapı olarak adlandırıldı. Altın Kapı (Chrysopylae) muhtemelen “Büyük Yol Bulucu” olarak adlandırıldı. 1846 civarında ABD Ordusu'nun topografik Mühendisleri Kaptan John C. Fremont. Fremont daha sonra ilk Cumhuriyetçi cumhurbaşkanlığı adayı (1856) ve başarısız bir İç Savaş Genel . Bu nedenle Golden Gate adı California'da altın bulmadan önce gelir.
3. Ünlü çizgilerle “California Here I Come Come” şarkısı:
   

   o altın kapıyı aç
   California, Geliyorum

   1921 yılında Al Jolson tarafından yazıldı ve bu nedenle Golden Gate Köprüsünden bahsetmedi.

4. Bee Gees'in çizgileriyle “Memnunum” şarkısı:
   

   Sana aşkımı yapmak için doğdum
   Altın kapını aç ve içeri girmeme izin ver

   ayrıca muhtemelen bir köprüye gönderme yapmaz.

5. Golden Gate Köprüsü, 5 Ocak 1933'ten itibaren inşaatla birlikte inşa edilmesi 4 yıldan fazla sürdü.
6. Golden Gate'de inşaat başladığında San Francisco'ya köprü yoktu. Yakındaki Oakland Körfezi Köprüsü 9 Temmuz 1933'te başladı ve 12 Kasım 1936'da bitti.
7. Altın Kapı ve Körfez Köprüsü tamamlanmadan önce, San Francisco’nun Embarcadero'sundaki Feribot Binası dünyanın ikinci en işlek transit terminali, sadece Londra’nın Charing Cross İstasyonu'ndan ikinci.
8. Golden Gate Köprüsü'nün rengi Uluslararası Portakal'dır ve renk, çevreyle iyi karışacağını ancak geçen gemiler tarafından görülebileceğini düşünen Danışman Mimar Mimar Morrow tarafından seçildi.
9. ABD Donanması, Golden Gate Köprüsü'nün görünürlüğü konusunda da endişeliydi ve bunun yerine siyah ve sarı çizgilerle boyanmasını önerdi.
10. Golden Gate Köprüsü yetkilileri, herhangi bir boyanın tuzlu su spreyini tutacağına ikna olmamıştı.
11. Yerel köprünüzü aynı renkte boyamak istiyorsanız Pantone 180 kullanın (CYMK% 19.4,% 77.9,% 79.6% 3.6).
12. Köprüdeki orijinal kurşun boya 1965'ten itibaren kaldırılmıştır. Şu anda su bazlı inorganik çinko astar ve akrilik bir son kat boya ile boyanmıştır.
13. Köprü sürekli olarak 28 ressamın mürettebatı, 5 ressam emekçisi ve bir baş ressam tarafından boyanmaktadır. Bu bireylerin yükseklik korkusu olmadığı varsayılabilir.
14. 
    

    Köprü, San Francisco'nun kuzey ucunda askeri bir havaalanı olan Chrissy Field'ın yolunda inşa edildi. Havaalanı 1937'de köprü ve Altın Kapı'daki çok sisli hava nedeniyle kapandı.

15. Golden Gate Köprüsü'nü inşa ederken 11 kişi öldü. Bunların 10'u aynı iskelede bir iskele düştüğünde öldü. Buna karşılık 27 adam Brooklyn Köprüsü'nü inşa ederken öldü.
16. İnşaat sırasında 19 adam daha köprüden düştü ancak köprünün altındaki bir güvenlik ağı tarafından yakalandı. 19 “Cehennemden Cehenneme Kulübü” olarak tanındı.
17. Cehennem, Norveç'te Golden Gate Köprüsü'ne 5.000 km'den fazla olan bir şehrin adıdır.
18. Golden Gate Köprüsü'nün inşaatının parasal maliyeti 35 milyon doların üzerindeydi.
19. Büyük Buhran'da inşa edilen 25 milyon dolarlık orijinal tahmin, San Francisco'daki tüm mülklerin üçte ikisinin değerleme değerine eşitti.
20. Köprüyü şimdi yeniden inşa etmek 1 milyar dolardan daha pahalıya mal olacak. 2003 yılında 1.2 milyar dolar yeni bir tahmindi.
21. Brooklyn Köprüsü'nden bahsetmişken, Golden Gate'deki kablolar, Brooklyn Köprüsü'nü kuran John Roebling ve Sons şirketi tarafından tedarik edildi.
22. Ve diğer New York City bağlantılarında, tasarımı New York'un Manhattan Köprüsü'nün tasarımcısı olan Leon Moisseiff'in çalışmalarından büyük ölçüde etkilendi.
23. Leon Moisseiff ayrıca “dünyanın en güzel köprüsü” olarak gördüğü Tacoma Narrows Köprüsü'nü tasarladı. Ne yazık ki bir tasarım hatası nedeniyle Tacoma Narrows Köprüsü, 7 Kasım 1940'ta 40 mil rüzgarda yüksek rüzgarlarda kendini salladı.
24. Golden Gate Köprüsü, şiddetli rüzgar nedeniyle sadece üç kez kapatıldı: 1 Aralık 1951'de 69 mil rüzgar, üç saat boyunca köprüyü kapattı, 23 Aralık 1982'de 70 mil rüzgar, neredeyse iki saat boyunca köprüyü kapattı, 75 mil / saat 3 Aralık 1983'teki rüzgarlar köprüyü 3 saat 27 dakika boyunca kapattı. Köprüde herhangi bir yapısal hasar olmadı.
25. Charles Alton Ellis, Golden Gate Köprüsü'nü tasarlamak için Leon Moisseiff'in tasarımlarını detaylandırdı. Cheif Mühendisi Joseph Strauss ile bir anlaşmazlık nedeniyle, adı anma plaketinde görünmüyor ya da köprü açıldığında kredi almıyor.
26. Köprüyü inşa etmek için çelik Bethlehem Steel tarafından Trenton, New Jersey, Sparrows Point, Maryland ve Bethlehem, Pottstown ve Steelton, Pennsylvania'daki tesislerde üretildi. Panama kanalı üzerinden San Francisco'ya taşındı.
27. Köprü, iki ana kule tarafından desteklenen ve sudan 746 ft yükseklikte veya Eyfel Kulesi'nin yüksekliğinin 3 / 4'ünde yükselen bir asma köprüdür. Kuleler yolun 500 ft üzerinde uzanır.
28. Köprü için ücret 6 $ otomobiller için ama yayalar için ücretsiz.
    
29. Yayalar başlangıçta ücretsiz değildi, ancak Mayıs 1937'den Aralık 1970'e kadar turnikeler kullanarak bir ücret talep edildi.
30. Bir otoban şehre giderken ücretli otoyol yalnızca Güney yönüne doğru ücretlendirilir.
31. Golden Gate Köprüsü, 19 Ekim 1968'de uygulamaya başlayarak, karlılığı artırmak için yalnızca bir yönde paralı yol toplayan ilk köprü oldu.
32. Yoğun saatlerde (hafta içi 5: 00-9: 00 arası ve 16: 00-6: 00 arası) 3 veya daha fazla kişili araçlar köprüyü ücretsiz olarak geçebilir.
33. Köprü açma şeridi Başkan Franklin D.Roosevelt tarafından kesildi.
34. Başkan Franklin D. Roosevelt şerit kesme törenlerine katılmadı, bunun yerine şeridi telgrafla uzaktan kesti.
35. İlk gün köprüde otomobillere izin verilmiyordu, bunun yerine 200.000 kişi köprüden yürüdü veya stilts, unicycles ve tekerlekli paten kullanarak geçti.
36. İkinci gününde 32.000 araba Golden Gate Köprüsü'nü geçti.
37. Rekor sayıda 162.414 araç 27 Ekim 1989'da köprüyü kuzeye ve güneye geçmiştir. Daha büyük sayı, San Francisco ve körfezi vuran 7.1 Loma Prieta Depremi sırasında üst güverte çöktüğünde kız kardeşi köprüsünün Oakland Bay Köprüsü'nün kapatılmasıydı. Golden Gate Köprüsü hasar görmedi.
38. Golden Gate Köprüsü şu anda yılda 40 milyon geçiş alıyor. Nisan 2011 itibarıyla Golden Gate Köprüsü'nden 1.929.896.448 araç geçmiştir. Bu hızda, 2013 yılında 2 milyar geçiş sayısını kırmalıdır.
39. Golden Gate Köprüsü'nün Art Deco tasarımı da Danışman Mimar Irving Morrow'a yatırılmıştır.
40. Muhtemelen ABD'de Art Deco tarzında en iyi bilinen binalar, Empire State Binası ve her ikisi de 1931'de açılan Chrysler Binası'dır.
41. “Star Trek VI: Keşfedilmemiş Ülke” (1991) filminde Yıldız Filosu Akademisi'nin şu anda Fort Baker olan Golden Gate Köprüsü'nün Kuzey ucunda olduğunu (veya daha doğrusu bulunacak) öğrendik.
42. O zamana kadar Fort Baker, Golden Gate Ulusal Dinlence Alanı'nın ve köprünün muhteşem manzarasını sunan güzel Cavallo Point Lodge'un evidir.
43. Sağa kuzeye doğru ilerlerken Golden Gate Köprüsü'nün birçok fotoğrafının çekildiği bir manzara noktası var.
44. Köprüyü geçtikten sonra kuzeye giderken solda, aynı zamanda geniş Golden Gate Ulusal Rekreasyon Alanı'nın bir parçası olan ve aynı zamanda köprünün harika manzaralarını sunan Marin Headlands bulunmaktadır.
45. 
    

    Güney tarafındaki köprünün dibinde İç Savaş dönemi Fort Point Ulusal Tarihi Bölgesi yer almaktadır.

46. “Bicentennial Man” (1999) filminde Golden Gate Köprüsü gelecekte ikinci bir güverte ile izlendi.
47. Şüpheniz olsa da, Golden Gate Köprüsü dünyanın karadaki en sisli yeri değil, yakınlardaki Point Reyes Ulusal Deniz Kıyısı bu onuru (Arjantin, Newfoundland ile) yılda 200 sisli günle paylaşıyor. Golden Gate Köprüsü yılda 105 sisli gün alır… ya da ziyaret ettiğiniz her gün.
48. Köprü sabahları ve akşamları sislidir.
49. Golden Gate Köprüsü için ortak olan sis tipi, nemli hava serin bir yüzeyden geçtiğinde ve yatay olarak hareket ettiğinde meydana gelen Adveksiyon Sisidir. Köprü okyanustan yuvarlanan bir sisin içine sarıldığı için bu genellikle öğleden sonra görülebilir. Köprünün şekli aslında sisin yönünü etkiler.
50. Köprüde orta açıklıkta 24,5 inç uzunluğunda ve 11 inç çapında 3 sis boynuzu vardır.
51. Güney Kulesi'nde 48 inç uzunluğunda ve 23.5 inç çapında 2 sis boynuzu vardır.
52. Yakınlarda (Oakland Körfezi Köprüsü'ne daha yakın) San Francisco Giants'ın oynadığı AT&T Park, her Giants evinde bir sis boynuzu ile kutlanacak.
53. Çizgi film karakteri Foghorn Leghorn, 1930'lardan itibaren, San Francisco'da başlayan erken radyo çeşitliliği şovu Mavi Pazartesi Jamboree'den Şerif olarak bilinen, işitme zorluğu olan bir radyo karakterine dayanan Bob McKimson tarafından yaratıldı.
54. “Golden Gate Köprüsü’nün günlük siperliklerini sıska sis stoğu ile tam ön görkemine kadar hala şehirdeki en kışkırtıcı gösteri. ”~ Mary Moore Mason, İngiliz Essentially America dergisi editörü.
55. “Sakinlerin kesin olarak bildikleri şey, San Francisco Körfez Bölgesi'nin üç mevsimi olduğu: kış, yaz ve sis.” – San Francisco Köşe Yazarı Carl Nolte.
56. Hem ABD Karayolu 101 hem de Kaliforniya Eyalet Rotası 1 Altın Kapıyı geçiyor gibi görünse de, teknik olarak köprü her iki rotanın resmi bir parçası değil, Ulusal Karayolu Sisteminin bir parçasıdır.
57. Federal hükümet Golden Gate Köprüsü'nün inşasına yardımcı olmak için fon sağlamayı reddetti, bu yüzden Başmühendis Joseph Strauss ihtiyaç duyulan parayı yerel olarak toplamak için çaba gösterdi.
58. 
    

    Golden Gate Köprüsü'nün her kulesinde 600.000 perçin vardır.

59. 13 demirci ve 3 itici demirci ekibi, aşındırıcı demir ve perçinlerin yerini alır.
60. Levi’nin San Francisco’da icat ettiği kotlarında da patentli bakır perçin kullanımı vardı. Arka ceplerdeki perçinler, mobilyalara zarar verdikleri şikayetleri nedeniyle 1937'de çıkarıldı. Levi CEO'su Walter Haas acı çektikten ve utanç verici kamp ateşi yakıldıktan sonra 1940'larda ısı ileten kasık perçinleri kottan çıkarıldı.
61. Golden Gate Köprüsü ve Otoyol Bölgesi Baş Mühendisi Joseph P. Strauss, Golden Gate Köprüsü hakkında iki şiir yazdı: “Mighty Task Done” ve “Golden Gate Bridge”:
    

    Sonunda güçlü görev yapılır;
    Batı güneşinde şaşaalı
    Köprü dağın tepesinde;
    Titan iskeleleri okyanus tabanını kavrar,
    Büyük çelik kolları sahili kıyıya bağlar,
    Kuleleri gökyüzünü deliyor.
    Yüksek havai ışıkları parlayacak,
    Hayatın huzursuz akışının çok altında,
    Durmadan akacak;
    Çünkü kıvrak ince şekli bükülmüştü,
    Savaştan, zamandan, fırtınadan korkmak,
    Çünkü kader bunu kastetmişti.

62. Superman (1978) filminde, başlık karakteri okul çocuklarının bir otobüs yükünü köprü yolundan düşmekten kurtarır.
63. Köprü yolu suyun üstünde 270.9 feet kadar yüksek.
64. 400 metre uzunluğunda, Golden Gate Köprüsü'nün asma açıklığı, 21 Kasım 1964'te New York'un Verrazano Narrows Köprüsü'nün açılışına kadar dünyanın en uzun süresiydi.
65. Golden Gate Köprüsü, 6,529 feet uzunluğundaki ve 1998 yılında açılan Japonya'nın Akashi-Kaikyo Köprüsü'ndeki, dünyanın en uzun 9. asma köprüsüdür.
66. TV şovunda “Kaydırıcılar” ana karakterlerin (bir realiteden diğerine kayan) evlerinde olmadığını bilmenin bir yolu mavi bir Golden Gate Köprüsü gördükleri zamandı.
67. Sierra Kulübü (Ansel Adams dahil), Golden Gate Köprüsü'nün çevre hasarına neden olacağından korkmasına karşı çıktı.
68. Özgün tasarımın bir rakibi buna “San Francisco Körfezi'nin doğal güzelliğini bozacak” “baş aşağı sıçan tuzağı” dedi.
69. 1998 yılında, köprü 32 cent hatıra pulu ile onurlandırıldı.
70. Donanma ve Ordu Mühendisleri Birliği, köprünün nakliyeyi engelleyebileceğinden ve savaş zamanında tahrip edildiğinde tüm körfezi engelleyebileceğinden endişe ediyordu.
71. Golden Gate Köprüsü'nün yapımını durdurmak için 2300 dava açıldı.
72. 
    

    Golden Gate Köprüsü, dünyanın 1 numaralı intihar sitesidir. Açılışından bu yana, 1.500'den fazla kişi köprüden ölümlerine atladı. İkincisi, Japonya'daki Fuji Dağı yılda 78 intihar alıyor.

73. İlk intihar, köprünün Ağustos 1937'de açılmasından üç ay sonra gerçekleşti. Yerel bir VA hastanesinde (ilan edilen) ilan edilen 47 yaşındaki bir barmen ve I. Dünya Savaşı gazisi Harold Wobber kompozisyon dışı), köprünün yolunda tanıştığı visting bir üniversite profesörünün kavramasından kaydı ve atladı.
74. 26 kişi Golden Gate Köprüsü'nden atlayıp yaşadı.
75. Nisan ayında Jack Balestreri öldü. Golden Gate Köprüsü'nün inşasında çalışanların hayatta kalan son kişisiydi. 17 yaşında beton kazıklarda çalıştı.

Eğer gidersen:

• Köprüyü yürümek ücretsizdir. Köprünün her iki ucunda park yeri vardır, ancak alan sayısı sınırlıdır ve dolmaktadır. Köprünün güney tarafında, doğu tarafındaki otopark oldukça küçük ve ticari, ancak çoğu insanın bulamadığı otoyolun batısında ek park yeri var.
• Ayrıca bisiklet kiralayabilir ve köprüden bisiklet sürebilir veya Golden Gate köprüsü de dahil olmak üzere birçok San Francisco turundan birine katılabilirsiniz.
• Köprünün yakınında gerçekten otel yok, köprü manzaralı Balıkçı iskelesine yakın bir otel bulmak daha iyi.