Çin ile karşı karşıya gelen Filipin Sahil Güvenlik gemisi limana geri döndü

Güney Çin Denizi’ndeki tartışmalı bir resifde aylarca demirli kalan Filipin Sahil Güvenlik (PCG) gemisi bölgeden ayrıldı, ancak Filipinli yetkililer, Çin’i kızdırması muhtemel bir hareketle, onun yerine “derhal” yeni bir geminin konuşlandırılacağını duyurdu.

BRP Teresa Magbanua, Filipinler’in münhasır ekonomik bölgesi üzerindeki iddialarını ileri sürmek ve Çin’in burayı ele geçirmesini önlemek amacıyla Nisan ayından bu yana Sabina Sığlığı’nda demirli bulunuyordu.

Ulusal Denizcilik Konseyi’nin Genel Sekreteri ve Başkanı Lucas Bersamin, Pazar günü yaptığı açıklamada, “Beş aydan fazla denizde, ezici zorluklara rağmen nöbet görevini yerine getiren BRP Teresa Magbanua, görevini tamamlamış bir şekilde ana limanına geri dönüyor” dedi.

Bersamin, geminin mürettebatının sağlık ihtiyaçları ve onarımlardan geçmesi nedeniyle geri dönmesinin zorunlu olduğunu söyledi.

NMC sözcüsü Alexander Lopez daha sonra PCG emrine atıfta bulunarak “başka birinin hemen devralacağını” söyledi.

Lopez, hangi geminin görevi devralacağını paylaşmadan, “Kesinlikle orada varlığımızı sürdüreceğiz” diye ekledi.

‘Tartışmasız egemenlik’

Çin Sahil Güvenlik (CCG) sözcüsü Liu Dejun, yaptığı kısa açıklamada Pekin’in “Sabina Sığlığı’nın Çince adını kullanarak … Xianbin Jiao ve bitişik suları üzerinde tartışmasız egemenliğe sahip olduğunu” söyledi.

Çin, Filipinler, Tayvan, Malezya, Endonezya, Vietnam ve Brunei’nin iddia ettiği alanlar da dahil olmak üzere Güney Çin Denizi’nin neredeyse tamamı üzerinde egemenlik iddia ediyor. 2016’daki bir uluslararası mahkeme kararı, Pekin’in iddiasının yasal bir dayanağı olmadığını söyledi.

Filipinler ve Çin gemileri, Filipinler’in batısındaki Palawan adasına 140 kilometre (86 mil) ve Çin’e en yakın büyük kara parçası olan Hainan Adası’na 1.200 kilometre (746 mil) uzaklıkta bulunan Sabina Sığlığı yakınlarında son zamanlarda en az üç kez çarpıştı.

Ağustos ayında meydana gelen çarpışmalardan birinde Teresa Magbanua’nın köprü kanadı ve serbest bordası hasar gördü.

PCG sözcüsü Komodor Jay Tarriela, X’te yayınlanan açıklamasında, gemideki “yapısal hasarın” Çin Sahil Güvenliği tarafından “kasıtlı olarak çarpılması” sonucu oluştuğunu ve geminin bütünlüğünün daha da bozulduğunu söyledi.

Geçtiğimiz ay Çin gemileri, gemideki Filipinli denizcilere yönelik bir ikmal görevini engellemiş ve denizcilerin gıda ve diğer erzak stokları kritik düzeyde azalmıştı.

GMA TV’nin yayımladığı görüntülerde, abluka nedeniyle susuz kalan gemi mürettebatının sedyelerle taşındığı görüldü.

Filipinler ve Çin yetkilileri bu hafta başında denizcilik meseleleri hakkında üst düzey görüşmelerde bulunmuş, Pekin, Filipin gemisinin geri çekilmesi talebini yinelemişti.

Son durum, Pekin’in Filipinler’in ana adası Luzon’un yaklaşık 240 km (149 mil) batısında bulunan bir diğer stratejik yer olan Scarborough Sığlığı’nı 2012 yılında kontrol altına almasıyla benzerlik gösteriyor.

Daha sonra Manila, iki ay süren gergin deniz geriliminin ardından gemilerini geri çekti.

Filipinler, son yıllarda Çin’i Güney Çin Denizi’nde Filipin gemilerine yönelik tacizlerle suçluyor.