Soğuk, kara gecenin derinliklerinde bir yerde, ışıksız tren bir dünyadan diğerine geçti – güzelliğin ve ışığın olduğu bir yerden, kartpostal gün batımlarının, nefes kesen manzaraların ve anlamlı bağlantıların paramparça uzuvlarla değiştirileceği karanlık ve acının dünyasına. parçalanmış hayatlar, yıkım ve ölüm.
Anna Grechishkina hiçbir şey hissetmedi. Dünyayı dolaşmak için motosikletiyle yola çıktıktan sekiz yıl, sekiz ay ve sekiz gün sonra savaş halindeki bir ülkeye geri dönmek, artık ev olup olmadığını bilmek mümkün değildi. Ve düşüncelerin ve duyguların kaleydoskopu geceyi kasıp kavururken, tekil bir amaç duygusu gelişti: hizmet etmek! Yapılması gerekeni yapmak için. 1991’deki bağımsızlıklarından bu yana inşa ettikleri her şeyi yok etmeye kararlı totaliter saldırgana karşı mücadelelerinde Ukrayna halkına katılmak.
Anna, hayatını bir kadın tarafından yapılan en uzun yalnız motosiklet yolculuğu için Guinness Dünya Rekorları kitabına sokan dünya seyahatlerinden daha yüksek bir amaç için vereceğini bilerek ölmeye hazırdı.
Savaştan önce
2005 yılında, Kiev’de yerel bir bankada insan kaynaklarında çalışan Anna, bir Kawasaki Eliminator 125cc ile işe gidip gelmeye başladı. Bir gece evinin dışından bisikletinin çalınmasıyla bitmeyen bir motosiklet tutkusu geliştirdi.
İlgili: 2024 Kawasaki Eleyici | İlk Bakış İncelemesi
Onu bir Vulcan 900 olan başka bir Kawasaki ile değiştiren Anna, seyahat etmeye başladı. Tatile motosikletiyle çıkmaya başladı ve birkaç yıl içinde Bulgaristan, Romanya, Türkiye, Suriye, Ürdün ve başka yerleri gezdi. Bazen arkadaşlarıyla birlikte ata binerdi ama tek başına da geziler yapardı. Birçok dünya gezgini kitaplardan veya videolardan ilham alırken, Anna bunu yolda duyduğu hikayelerde ve deneyimin kendisinde buldu.
Yıllar geçtikçe, eve bir yığın evrakla masa başı bir işe gelmek zorlaştı ve dünya çapında bir yolculuk hayali şekillenmeye başladı. Bir Kawasaki kruvazörünün, onu akla gelebilecek her tür arazide ele geçirmiş olmasına rağmen, böyle bir macera için ideal bir makine olmadığı ortaya çıktı.
Yolculuk için büyük bir macera motosikleti kullanmak ve dünyayı dolaşan ilk Ukraynalı kadın olma hedefiyle Anna, sponsorlar aradı. KTM Ukrayna hızlandı ve %50 indirimle 1190 Adventure sağladı. Harika bir başlangıçtı ama yine de birikimlerinin çoğuna mal oldu.
Temmuz 2013’te, cebinde 1.000 Euro’dan biraz fazla olan, bazı ekipman sponsorlarının desteği ve yerel Ukrayna medyasından büyük bir veda ile Anna, sınırlı fonuyla ne kadar ileri gidebileceğini görmek için yola çıktı. 15 aylık planlamanın ardından evden çıkmak korkutucuydu. Pasifik kıyısındaki Vladivostok’a ulaşma planıyla Rusya boyunca doğuya seyahat ederken başarısız olmayı istememe korkusu ona eşlik etti. Anna yolculuğunu aceleye getirmek istemediği için gideceği yere ulaşması üç ay sürdü. Bu süre zarfında yolculuğuna “Bir hayalim var” adını verdi ve buna uygun dövme şekillenmeye başladı.
İlgili: Anna Grechishkina: 2 Yıl, 5 Kıta, 50 Ülke
Yol, Anna’nın öğretmeni oldu ve zanaatını geliştirmeye ve sınırlı parayla yolda nasıl hayatta kalacağını öğrenmeye başladıkça, başkalarına neyin mümkün olduğunu gösterme kavramı ortaya çıkmaya başladı. Daha çok gezdikçe, daha çok fotoğraf çektikçe, deneyimlerini paylaştıkça her şey bir araya gelmeye başladı. Nakit parası, yerel bir motosiklet kulübünün KTM’yi Tayland’a göndermesine yardım ettiği Vladivostok’a kadar sürdü. Yolculuk, Avustralya’ya giden başka bir gemiden önce Malezya üzerinden Singapur’a kadar devam etti.
O zamana kadar, Anna sosyal medyasını yerel motosiklet topluluklarını takip ediyor ve onlara sunumlar yapıyordu ve para akmaya başladı. Sidney ve oradan Amerika’ya gitti.
Los Angeles’a vardığında Anna atını doğuya sürdü ve Route 66’ya binme hayalini gerçekleştirdi. New York’a vardıktan sonra güneye döndü ve sonunda Meksika’ya geçti. Güneye, Orta Amerika’ya ve ardından Güney Amerika’ya devam etti. Sonunda, KTM bir kez daha kapandı ve Anna, Güney Afrika’ya bir bilet aldı.
Önümüzdeki üç ay, Anna’nın Johannesburg’a doğru uçup gitmesinin ardından büyük bir liman grevi KTM’yi Brezilya’da mahsur bıraktığından, Anna’nın şimdiye kadarki en büyük sabır ve güven sınavıydı. Durum, evrak sorunları nedeniyle daha da karmaşık hale geldi. Sonunda, 2016 yılının Ekim ayında, Anna’nın tam doğum gününde, çok sevdiği motosikletine kavuştu.
2017’nin büyük bir kısmı, Uganda, Ruanda ve Mısır’a gitmeden önce Afrika’da Namibya, Zimbabve ve Malavi’yi geçerek geçti. Tüm Afrika deneyimi harika olsa da, Anna’nın kalbini çalan Namibya idi. Dönme sözü verdikten sonra Avrupa’ya geri dönmeye devam etti. Dünya çapında ilk solo motosiklet yolculuğu tamamlandı.
O zamana kadar, Ukrayna’dan gergin bir şekilde ayrılışının üzerinden 4 1/2 yıl geçmişti, herhangi bir programa bağlı kalmadan ata binmek ve seyahat etmek bir yaşam tarzı haline gelmişti. Anna, Ukrayna’ya döndükten sonra eski masa başı işine geri döndüğüne dair canlı bir rüya gördü. Sabah bunun böyle olmadığını ortaya çıkardı ve Anna ortaya çıkan mutluluğu dünya çapında ikinci bir tur başlatma zamanının geldiğinin bir işareti olarak aldı. Bu sefer saat yönünün tersine olacaktı.
Arjantin’e vardığında işler farklı geldi; bir planı vardı ve kendini daha olgun hissediyordu. Ayrıca, tek başına kadın binici Benka Pulko’nun sürdüğü 5 1/2 yıl ve 180.000 kilometrelik mevcut Guinness Dünya Rekoru’nun yenilebileceği de ortaya çıktı. Anna, Meksika’ya gelmeden önce önümüzdeki yıl boyunca Güney ve Orta Amerika’da ata bindi, keşfetti, bağlantı kurdu ve deneyimlerini paylaşmaya devam etti. Amaç, ilk ziyaretinde yapmadığı bir yolculuk olan Alaska’da olabildiğince kuzeye gitmekti. Sonra Covid-19 salgını vurdu ve kendini Meksika’da sıkışıp kalmış buldu.
Anna, yollarda geçen bunca yıldan sonra geniş bir arkadaş ağı kurmuş ve salgının ilk altı ayında Yucatan sahilinde kalacak bir yer bulmayı başarmıştı. Okyanustan sadece 100 metre uzakta yaşamak, daha sonra ne olacağını beklemek ve görmek için fena bir yer değildi. Sınır kısıtlamaları sürekli olarak genişletildiğinden, ABD’ye ulaşma hedefi ulaşılamaz görünüyordu. Ardından Almanya’ya uçma fırsatı doğdu ve KTM’nin yetişmesi için iki aylık bir bekleyişin ardından Anna, ne kadar süreceğini bilmeden tekrar kilitlendi.
Sınırlar nihayet yeniden açıldığında, KTM’nin kilometrelerce yol alma zamanı gelmişti. GPS, Norveç’in tepesindeki Kuzey Kutup Dairesi’nin yukarısındaki Kuzey Burnu’na kuruluyken, tekrar eyerde olmak güzeldi. Yaz gündönümü civarında, karlar, ren geyiği ve sonsuz gün ışığı diyarı olan Avrupa’nın en kuzey kesiminde seyahat eden Anna’nın hayatı yeniden normal hissetti.
Eve dönüş
Anna birkaç ay sonra Almanya’ya döndüğünde Namibya’ya gitmek için Fas’tan geçemediği için bilet rezervasyonu yaptı ve 23 Şubat 2022’de Windhoek’e vardı. Ertesi gün dünyanın kendisi ve 44 milyon Ukraynalı için alt üst olacağını bilmiyordu.
24 Şubat’ta Rusya’nın ülkesini işgal ettiği haberiyle uyanan Anna, birdenbire zor bir kararla karşı karşıya kaldı. Ülkesi savaş halindeyken hayatının tadını çıkararak ve fotoğraflar paylaşarak nasıl yolda kalabilirdi? Gitmesi gerekiyordu – halkı ve ülkesiyle birlikte olmak, bir şeyler yapmak için.
Kiev’deki yerel bir taburdan bir arkadaşın aranması süreci harekete geçirdi. Hazırlıklar başladı ve Anna röportajlar ve konuşmalar yaparken bağış toplama da başladı. Bu arada dünya, bombalanan kadın ve çocukların ürkütücü görüntüleriyle savaşın korkunç ilk günlerine tanık oldu. Anna, sadık KTM’sini Windhoek’te güvenli bir yere yerleştirdi ve uzun dönüş yolculuğu başladı.
Kiev’e döndüğünde, doğrudan askeri eğitime gitti, burada silahlar, savaş tıbbı ve sadece fiziksel yaralar ve uzuvlarla değil, aynı zamanda duygusal kayıp ve travma ile nasıl başa çıkılacağını öğrendi. Nasıl yardım edileceğini bilmek zorunludur ve kurbanlara ne söyleyeceğini – ya da söylemeyeceğini – öğrendi.
O ve ben telefonla konuştuğumuzda, bana “Her an ölebileceğimi, bunun güvensiz olduğunu biliyordum ama yardım etmek hayatımdan daha önemli” dedi.
Eğitim sırasında Anna’nın öğrendiği en önemli şeylerden biri nefret etmemekti. “Nefret ettiğinde zaten kaybetmişsindir çünkü nefret seni yener ve onların kazanmasına izin verir.”
Ülkeniz işgal edildiğinde nefret etmemek zor ama Anna ve Bölgesel savunma grubundaki tüm gönüllüler, açık ve soğuk bir zihinle hareket etmeleri gerektiğini biliyorlar.
Anna, ülkeleri için ölümüne savaşmaya hazır olduklarını dünyaya gösteren Ukraynalılarla son derece gurur duyuyor. Anna, bu satırları yazarken ön saflara tehlikeli yolculuklar yapıyor ve tanıştığımızdan beri üstlendiği projelerin sayısı akıllara durgunluk veriyor.
Güvenilir Vulcan 900’ü tekrar hizmete girdi. Anna bunu en çok etkilenen bazı bölgeleri ziyaret etmek için kullandı, vahşete dikkat çekti ve elinden geldiğince yardım ve erzak sağladı. Anna ile yakın zamanda yaptığım bir telefon görüşmesi sırasında, ön saflardaki askerlere erzak dağıtırken arka planda patlama sesleri duydum.
Anna Grechishkina’nın inanılmaz hayatının bu kısa fotoğrafını tamamlamanın bir yolunu ararken, onun seyahatlerinden, cesaretinden ve kalbinden ilham aldığımızı umuyorum. Ve Ukrayna halkı için gösterdiği inanılmaz çabaları desteklemek için bir araya gelen küresel motosiklet topluluğumuzdan ihtiyacı olan desteği almaya devam ettiğini.
Anna Grechishkina’yı Instagram’da takip edin @anna_grechishkina.
