Triumph, Tiger 900 GT, Tiger 900 GT Pro ve Tiger 900 Rally Pro’yu içeren 2024 Triumph Tiger 900 serisini duyurdu; her motosiklet, şirketin müşterilerinin Tiger 900 hakkında artık sevgi duyduğunu söylediği özelliklerden daha fazlasını sunuyor.
Triumph’un küresel ürün pazarlama müdürü James Wood, yeni jenerasyonun açılışında şunları söyledi: “Tıpkı son nesil Street Triple’ımız gibi, Tiger 900 de büyük bir etki yaratmış olsa da, burada Triumph’ta başarılarımızın üzerinde durmaktan asla mutlu değiliz.” Tiger 900 serisi. “Ekip olarak her zaman her önemli boyutta ilerlemeye çalışıyoruz ve her zaman daha iyi hale getirmeye çalışıyoruz.”
Triumph Ürün Sorumlusu Steve Sargent da motosiklete övgüler yağdırdı.
“Tiger 900 halihazırda ödüllü ve ralli yarışmacısı olarak mükemmel bir üne sahip ve üretim motosikletlerinin yanı sıra özel olarak üretilmiş arazi motosikletlerine karşı da başarı elde ediyor” dedi. “Aslında Tiger 900 Rally Pro, Dünya Enduro Şampiyonu Iván Cervantes tarafından kullanıldı ve 2022’de Baja Aragon Rallisinde, 1000 Dunas Raid’de ve Bassela Enduro’da şampiyonluklar elde etti. Böylesine etkileyici bir soyağacıyla kendimizi yüksek bir seviyeye koymamız gerekiyordu. Yeni Tiger 900’ü geliştirmeyi hedefliyoruz. Orta sıklet kategorisindeki oyunu yeniden yükseltmeye odaklandık.”
İlgili: 2024 Triumph Tiger 900 Aragon Sürümleri | İlk Bakış İncelemesi
Wood, yeni Triumph Tiger 900 serisinin “daha fazla performans, daha fazla yetenek, gün boyu daha fazla konfor ve daha fazla duruş” sunacağını söyledi.
“Temel olarak, Tiger’ın benzersiz üçlü karakterini ve kolay, çevik dinamik sürüşü sürdürürken ve sunarken önemli bir adım attık.”
Seride yapılan değişikliklerden bazıları arasında önemli bir motor yükseltmesi, daha yüksek tepe torku, daha iyi yakıt ekonomisi, yeni güvenlik özellikleri, yeni göstergeler, yeni sürücü koltuğu ve daha uzun mesafe konforu sağlamak için sönümlemeli gidon montaj sistemi yer alıyor.
2023 Triumph Tiger 900 GT Düşük | Tur Testi İncelemesi
2024 Triumph Tiger 900: Daha Fazla Performans
Triumph’a özel, 1-3-2 ateşleme sırasına ve ayırt edici, gıcırtılı üçlü egzoz borusuna sahip T-düzlemli krank motoru, yeni Tiger 900 serisi için daha da geliştirildi.
Sıvı soğutmalı, DOHC’li ve silindir başına 4 valfli 888cc sıralı Üçlü motorda yapılan revizyonlar, Tiger 900’ü 93,7 bg’den 106,5 bg’ye çıkararak %13’lük iddia edilen güç artışıyla sonuçlandı. Triumph, bunun düşük devirlerde daha fazla tork ve yol tutuşu kazanılarak başarıldığını söylüyor. Artan güç devir aralığı boyunca hissedilebiliyor.
Ancak güçteki bu artışın yanı sıra motosikletlerde yakıt ekonomisinde de iddia edilen %9’luk bir artış görüldü, bu da daha az emisyon anlamına geliyor. Wood, Triumph Tiger 900 serisinin şu anda 60 mpg’nin üzerinde olduğunu söyledi. 5,3 galonluk yakıt deposuyla tahmini 317 mil menzil sağlar.
“Moto2 etkinliğimizle ilgili gerçekten harika olan şey ve Moto2 yarışından öğrendiklerimiz, bunun yalnızca roadster’lara ve süper spor motosikletlere fayda sağlamaması” dedi. “Bu öğrendiklerimizi şirket olarak yaptığımız her şeye, tasarladığımız tüm motorlara uyguluyoruz ve bu öğrenmenin çoğunu motorda yaptığımız büyük değişiklikleri beslemek için almayı başardık ve burada Bu ekstra gücün yanı sıra ekstra verimliliği de sağlayın.”
2020 Triumph Tiger 900 Ralli Pro | Tur Testi İncelemesi
Her yeni Tiger 900 modeli, her model için sürücünün ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış özel bir süspansiyon kurulumundan da faydalanıyor. GT, ayarlanabilir sıkıştırma ve geri tepme sönümleme özelliğine sahip Marzocchi süspansiyonu ile donatılmıştır. GT Pro ayrıca Marzocchi süspansiyonunu kullanıyor. Tamamen ayarlanabilir bir çatal, elektronik olarak ayarlanabilen bir arka süspansiyon ünitesiyle eşleştirilmiştir; bu, tek başına, arka koltukta veya tam yüklü olarak seyahat eden sürücülere uyacak şekilde bir düğmeye dokunarak kolay ön yükleme ayarlamalarına olanak tanır. Her iki bisiklet de 7,1/6,7 inç ön/arka hareket mesafesine sahiptir. Rally Pro, sürücülere tam ayarlanabilirlik ve 9,5/9,1 inç ön/arka hareket mesafesi sunan Showa süspansiyonu kullanıyor.
Durdurma gücü için Brembo Stylema fren kaliperleri üç yeni Triumph Tiger 900 modelinin tamamına takılmıştır; önde ikiz 320 mm diskleri tutan 4 pistonlu monoblok kaliperler ve arkada tek pistonlu kayar kaliper ve 255 mm disk bulunur.
Fren sistemi, standart olarak optimize edilmiş viraj alma ABS sistemiyle uyum içinde çalışarak ön ve arka frenleme çabasını otomatik olarak dengeleyerek sert frenleme sırasında stabiliteyi artırırken durma mesafelerini önemli ölçüde azaltır.
Yol odaklı GT ve GT Pro, her ikisi de Metzeler Tourance Next lastiklerle kaplı dökme alüminyum alaşım jantlara (19/17 inç, ön/arka) sahiptir ve Rally Pro, Bridgestone Battlax ile sarılmış 21 inç ön kısmı olan tubeless telli jantlar kullanır Macera lastikleri.
Hepsini gör BiniciTriumph haberleri burada.
2024 Triumph Tiger 900: Daha Fazla Yetenek
2024 Tiger 900, hızlı fren yapıldığında dörtlü flaşörleri etkinleştiren ve hareket ettiğinizde otomatik olarak devre dışı bırakan yeni bir acil durum yavaşlama uyarı sistemi de dahil olmak üzere yoldaki görünürlüğü artırmak için yeni aktif güvenlik özelliklerine sahiptir. Ayrıca yeni işaret ışıkları, özellikle geceleri ve görüşün zayıf olduğu durumlarda belirgin bir siluet sağlıyor.
ABS’ye ek olarak, optimize edilmiş virajlarda çekiş kontrolü üç Tiger 900 modelinin tamamında standart olarak geliyor. Ride-by-wire ile birlikte destek seviyesi dört farklı standart sürüş moduyla değiştirilebilir: Yol, Yağmur, Spor ve Arazi. GT Pro’da ince ayar yapılmasına olanak tanıyan ek bir Rider Programlanabilir modu bulunur ve Rally Pro’da ABS’yi ve çekiş kontrolünü tamamen devre dışı bırakan ekstra Off-Road Pro moduyla birlikte toplamda altı mod bulunur.
Üç Tiger 900 modelinin tamamı kayma/destek kavramasına sahiptir ve GT Pro ve Rally Pro ayrıca Triumph Vites Değiştirme Yardımı sistemiyle donatılmıştır.
My Triumph Bağlantı Sistemi artık tüm Tiger 900 modellerinde standarttır. Müzik, telefon ve adım adım navigasyona, net ve yansımayan bir görüntü için cama yapıştırılan yeni 7 inçlik TFT ekran aracılığıyla erişilebiliyor. Her iki Pro modelinde de lastik basıncı izleme sistemi standarttır.
2024 Triumph Tiger 900: Gün Boyu Daha Fazla Konfor
Tiger 900 serisi, sürücünün mükemmel ergonomik konumunu bulması için hareket kolaylığını korurken uzun mesafe konforunu artırmak üzere yeniden tasarlanan koltuklara sahiptir. Tüm modeller, GT ve GT Pro’da 32,3-33,1 inç, Rally Pro’da ise 33,9-34,6 inç koltuk yüksekliği aralığı için 0,88 inç ayarlanabilirlik özelliğine sahiptir. Ek bir aksesuar seçeneği, bu aralıkların alt ucunu ek olarak 0,8 inç daha düşürür.
Wood, “Bunu gerçekten güzel, dar profille birleştirdiğinizde, bacaklarınızın zemine kadar kat etmesi gereken mesafenin çok daha kısa olduğu anlamına geliyor” dedi ve şöyle devam etti: “Bu bisikleti gerçekten güzel ve çok sayıda insan için erişilebilir hale getiriyoruz” .”
Yeni sönümlemeli gidon montaj sistemi daha konforlu bir sürüş sağlıyor ve Rally Pro’daki gidon konumu, daha iyi oturma konforunun yanı sıra arazide sürüş sırasında ayakta durma pozisyonunda sürücü kontrolü ve bisiklet çevikliği için 0,6 inç geriye taşındı.
Ön camda 2 inçlik beş ayar bulunur ve ısıtmalı koltuklar ve tutma yerleri her iki Pro modelinde de standarttır.
2024 Triumph Tiger 900: Daha Fazla Tutum
Triumph, Tiger’ın stilinin ve macera odaklı duruşunun revize edildiğini ve keskinleştirildiğini söylüyor. Yeni kaporta artık gagadan kokpite ve yan panellere doğru uzanan daha temiz, daha entegre bir tasarıma sahip.
Her model için üç yeni boya şeması ve grafik mevcuttur. GT ve GT Pro, standart olarak Snowdonia Beyazı renginde ve iki premium boya seçeneğiyle sunuluyor: Grafit ve Safir Siyahı ve Karnaval Kırmızısı ve Safir Siyahı. 2024 Triumph Tiger 900 GT 14.995 dolardan, Tiger 900 GT Pro ise 16.895 dolardan başlıyor.
Rally Pro, Karbon Siyahı ve Safir Siyah renk seçenekleriyle sunuluyor; ayrıca Kül Grisi ve Yoğun Turuncu veya Mat Haki Yeşili ve Mat Fantom Siyahına yükseltme seçeneği de mevcut. 2024 Triumph Tiger 900 Rally Pro 17.395 dolardan başlıyor.
Siparişler artık Triumph bayilerinden verilebilir ve bisikletler 2024’ün başlarından itibaren satışa sunulacak.
Aksesuarlar
Yeni Tiger 900 serisi için 50’den fazla aksesuar ve dört aksesuar kiti mevcuttur. Tam donanımlı Performans aksesuar paketi, şirketle ortaklaşa geliştirilen birçok yeni egzoz sisteminden ilki olan yepyeni bir Akrapovič susturucuyu içeriyor. Karbon uç kapaklı hafif titanyum tasarımıyla yeni susturucu, 2,2 lb’lik ağırlık tasarrufu ve daha da iyi bir ses sunar. Pakette ayrıca yeni işaret ışığı özelliğine sahip ön ve arka kaydırmalı göstergeler ve kütükle işlenmiş macera ayak dayamaları da yer alıyor.
Koruma Paketi, temel pratik aksesuarları, alt ve üst motor çubuğu kitlerini, depo yastığını, karter korumasını, çatal koruyucularını, radyatör korumasını ve arazi için bir far koruma kitini içerir. Trekker ve Expedition paketleri, uzun süreli turlar veya arazi maceraları için iki farklı, özel bagaj seçeneği sunar.
Daha fazla bilgi için Triumph Motorcycles web sitesini ziyaret edin.
Daha fazla yeni bisiklete göz atın Binici2024 Motosiklet Satın Alma Rehberi
