Amerikalı Honda, merakla beklenen Honda XL750 Transalp’in 2024 model yılı için ABD pazarına geleceğini duyurdu.
Transalp ilk olarak 1986 yılında Avrupa’da tanıtıldı ve ilk kez 1989 model yılında ABD’de sıvı soğutmalı, silindir başına 3 valfli, kutu kesitli tam beşikli bir çerçeveye cıvatalanmış 600cc 52 derecelik V-Twin motorla gösterildi. salınım kolu. 41 mm’lik bir çatal, önde neredeyse 8 inçlik bir hareket mesafesi sağlıyordu ve Pro-Link süspansiyonu, arka tekerlekte 7,5 inçlik bir hareket mesafesi sunuyordu.
Maalesef zamanlama ve Amerika’nın motosikletlere yönelik tutumları, bisikletin yol/arazi yönelimi ile birleştiğinde Transalp’in ABD pazarında yalnızca iki yıl dayanması anlamına geliyordu.
İlgili: Retrospektif: Honda XL600V Transalp: 1989 – 1990
Bununla birlikte, otuz yıl boyunca hızlı bir şekilde ilerledik ve sadece zaman değişmedi, Transalp de değişti ve Avrupa pazarında önemli bir başarı gördükten sonra ABD’li alıcılar bu yeni nesil orta sıklet macera motosikletine bir kez daha şans vermek için yaygara koparıyorlar.
Honda’nın Yarış ve Deneyimsel Pazarlamadan sorumlu Amerikan yöneticisi Brandon Wilson, “Macera kategorisi gelişip gelişmeye devam ettikçe, müşteriler dışarı çıkıp keşfetmeye her zamankinden daha istekli oluyor” dedi. Tamamen yeni, orta boy XL750 Transalp, Honda’nın ikonik Africa Twin’i ve cep maceracısı CB500X ile birleşerek popüler True Adventure serimizi tamamlıyor ve ABD’li ADV meraklılarına kıyıdan kıyıya unutulmaz açık hava deneyimleri sunmaya hazır.”
Şirketin duyurusunda Honda, XL750 Transalp’i şöyle adlandırdı: “dost canlısı ama dayanıklı; uzun tur gezileri, şehir içi yol tutuşu ve aradaki tüm noktalar için mükemmel.”
Hepsini gör BiniciHonda’nın kapsamı burada.
2024 Honda XL750 Transalp, Honda’nın Unicam tasarımına sahip, sıvı soğutmalı 745cc paralel Twin motora, silindir başına 4 valfe ve 270 derece krank özelliğine sahiptir. 6 vitesli bir şanzımana, kablolu gaz kelebeğine, kayma/destek kavramasına ve standart bir hızlı vites değiştiriciye sahiptir. Bisiklet artık güç dağıtımını, motor frenini ve ABS müdahalesini düzenleyen beş sürüş moduyla (Spor, Standart, Yağmur, Gravel ve sürücüye özelleştirilebilir) geliyor. Ayrıca arka tekerleğin patinajını artırmak veya azaltmak için Honda Seçilebilir Tork Kontrolüne (HSTC) sahiptir.
Tekerleklerden bahsetmişken, 2024 Honda XL750 Transalp, 21/18 inçlik ön/arka telli tekerleklere sahip. Gücü durdurmak için arka kampanalı fren kaldırıldı, yerini 256 mm’lik bir disk aldı ve ön tarafta artık önceki tek disk yerine çift disk (310 mm) var. ABS standarttır ve arka tekerlek için kapatılabilir. Süspansiyon hareketi, 7,9 inç hareket alanı sunan 43 mm Showa SFF-CA ters çatal ve 7,5 inç hareket sağlayan Showa Pro-Link arka şok ile hala karşılaştırılabilir.
Koltuk yüksekliği 33,7 inçtir ve Honda, 32,6 inçlik bir aksesuar koltuğu sunmaktadır. 8,3 inç açıklığa, 4,5 galonluk yakıt deposuna ve 459 lb boş ağırlığa sahiptir.
Transalp, dört ekran seçeneğine sahip 5,0 inçlik tam renkli bir LCD ekrana, kendi kendini iptal eden dönüş sinyallerine ve yolcu koltuğunun altında bir USB-C bağlantı noktasına sahiptir. 2024 Honda XL750 Transalp, Ekim ayında Mat Siyah Metalik renkte 9.999 dolardan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.
Daha fazla bilgi için Honda Powersports web sitesini ziyaret edin.
Daha fazla yeni bisiklete göz atın Binici2024 Motosiklet Satın Alma Rehberi
