Liman işçileri, daha iyi ücret ve iş koruması talebiyle ABD’nin doğu kıyısındaki 36 limanda trafiği kapattı.
Onbinlerce liman işçisi, Kasım ayında yapılacak başkanlık seçimleri öncesinde ABD’nin Doğu Kıyısı’nda greve gitti, önemli okyanus nakliye rotalarını kapattı ve kıtlık ve enflasyonla ilgili endişeleri artırdı.
Uluslararası Liman Adamları Birliği’nin (ILA) kapatması, Salı gece yarısından itibaren Maine’den Teksas’a kadar 36 limandaki trafiği durdurdu.
Bu, elli yıl içinde gerçekleşen bu büyüklükteki ilk liman grevi olup, ABD ekonomisine milyarlarca dolar zarar verme ve gıda ve giyim gibi malların akışını engelleme tehdidinde bulunmaktadır.
ABD’li liman işçileri, altı yıllık sözleşmelerinin sona ermesinin ardından işveren grubu United States Maritime Alliance (USMX) ile iş anlaşmazlığı nedeniyle grevi başlattı.
ILA, yeni sözleşmeleri için USMX’in altı yıl içinde ücretleri yüzde 77 oranında artırmasını ve işçilerin işlerini tehdit ettiğine inandıkları her türlü otomasyonu engellemesini istiyor.
USMX ücretleri yüzde 50 oranında artırmayı ve mevcut otomasyon kontrollerini yerinde tutmayı teklif ederken ILA, özellikle sektörün COVID-19 salgını sırasında elde ettiği devasa karlar ve önceki maaş çeklerinin ne kadar ileri gittiğini etkileyen enflasyon göz önüne alındığında bunun yeterli olmadığını söyledi. .
ILA başkanı Harold Daggett Salı günü yaptığı açıklamada, “Gerektiği sürece savaşmaya, ne kadar sürerse sürsün grevde kalmaya, ILA üyelerimizin hak ettiği maaşları ve otomasyona karşı korumaları almaya hazırız” dedi.
Philadelphia’daki yerel ILA başkanı Boise Butler, nakliye firmalarının pandemi sırasında milyarlarca dolar kazanmasının ardından “geri ödemelerini istiyoruz” dedi. “Geri ödeme yapacaklar”
‘Çirkin olacağından korkuyorum’
Analistler ABD’li tüketicilerin grevin etkilerini hemen hissetme ihtimalinin düşük olduğunu söylerken, grevin çok uzun sürmesi durumunda cüzdanlarının darbe alabileceğini söylüyor.
New York’la birlikte yaklaşık 100.000 boşaltılmış nakliye konteynerinin yığıldığı New Jersey’den El Cezire’den Kristen Saloomey, “Endişe şu ki, bu durum ne kadar uzun sürerse, o kadar fazla perakende satış kıtlığı yaşanacak ve Amerikalılar daha fazla fiyat artışı görecekler” dedi. limanlarda.
Saloomey, “Bunlar Amerikan halkının ihtiyaç duyduğu malları taşıyacak konteynerler” dedi.
Büyük kayıplardan korkan, okyanus üzerinden mal gönderen veya alan işletmeler, teslimatları için ABD’nin Batı Kıyısı’nı kullanmak gibi diğer nakliye seçeneklerini değerlendiriyor. Ancak kar amacı gütmeyen iş araştırmaları konferans kurulunda kıdemli ekonomist olan Erin McLaughlin, AFP haber ajansına “Kolay bir B Planı yok” dedi.
McLaughlin, “Nakliyeciler kargonun bir kısmını Batı Yakası’na yönlendirmeye başlamış olsa da, bu tür alternatif seçenekler için kapasite sınırlıdır” dedi.
Batı Yakası’ndaki liman işçileri, ayrı bir sendikanın parçası oldukları ve geçen yıl üzerinde anlaştıkları, ücretlerde büyük bir artış sağlayan kendi sözleşmeleri olduğu için grevde değiller.
Otomotiv taşımacılığına odaklanan HCS International’ın CEO’su Steve Hughes, Reuters haber ajansına sendikanın grevinin “tüm ülkeyi çıkmaza soktuğunu” söyledi. Gerçekten çirkin olacağından korkuyorum.
Tahminci Oxford Economics, bu çıkmazın ABD ekonomisinden her hafta 4,5 ila 7,5 milyar dolar çekebileceğini öngörüyor.
Beyaz Saray müdahale edecek mi?
Kapanma, ABD Başkanı Joe Biden ve Başkan Yardımcısı Kamala Harris’i zor durumda bıraktı. İkisi de güçlü bir sendikayı yabancılaştırmak ya da ilerici tabanlarına işçi düşmanı olarak görünmek istemiyor. Ancak seçmenlerin seçimlere giderken en büyük öncelikleri olarak belirttiği ekonomiye gelebilecek herhangi bir zarar konusunda da ihtiyatlı davranıyorlar.
Beyaz Saray şu ana kadar, bazı perakendecilerin çağrılarına rağmen, iş bırakma kararına müdahale etmeyeceğini ve doğrudan müdahale etmeyeceğini belirtti. Salı günü Biden, işçilerin “hak ettikleri” maaş ve sosyal hakları almalarının en iyi yolunun “toplu pazarlık” olduğunu söyledi. USMX’in liman işçileriyle “adil bir sözleşme” müzakere etme zamanının geldiğini ekledi.
ABD yönetiminin Tedarik Zinciri Kesintileri Görev Gücü de olası tedarik zinciri zorluklarının üstesinden gelmek için günlük toplantılar düzenleyecek.
