Otoyol kodu, birkaç yeni kuralın meclis tarafından onaylanmasının ardından 2022’nin başında değişecek. Bilmeniz gereken her şey için okumaya devam edin.
- Otoyol kodu güncellenecek
- Yeni Yol Kullanıcıları Hiyerarşisi Tanıtılacak
- Daha büyük araçların sürücülerine daha fazla sorumluluk yükleniyor
- Yayalara daha fazla öncelik verildi
- Ocak sonunda yürürlüğe girebilir
Otoyol kodu 29 Ocak’ta değişecek, sekiz yeni kuralın yanı sıra mevcut kurallarda 49 güncelleme yapılacak.
Değişiklikler arasında, bisikletliler ve yayalar gibi savunmasız yol kullanıcılarına öncelik verecek yeni bir ‘Yol Kullanıcıları Hiyerarşisi’ yer alıyor.
Hangi yeni kurallar getiriliyor?
Karayolu yönetmeliğine sekiz yeni kural ekleniyor ve en önemli değişiklik yol kullanıcıları hiyerarşisi. Bu, H1, H2 ve H3 kurallarına bölünmüştür.
Kural H1
Yol Kullanıcıları Hiyerarşisindeki yeni kuralların ilki, daha savunmasız yol kullanıcılarına bakmak için daha büyük araçların sürücülerine daha fazla sorumluluk yüklemektedir. Önergede şunlar belirtiliyor:
‘Çarpışma durumunda en büyük zarara neden olabilecek araçların sorumluları, dikkatli olmak ve diğerlerine karşı oluşturdukları tehlikeyi azaltmak konusunda en büyük sorumluluğu taşıyor.
‘Bu ilke en güçlü şekilde büyük mal ve binek araçları, kamyonetler/minibüsler, arabalar/taksiler ve motosiklet sürücüleri için geçerlidir.”
Kural H1 ayrıca bisikletçilerin ve binicilerin yayalara bakma sorumluluğu olduğunu söylüyor. Ayrıca, tüm yol kullanıcılarının, başkalarının yanı sıra kendi güvenliklerini sağlamaktan sorumlu olduklarını da vurgulamaktadır.
Kural H2
Kural H2, sürücüler, motosiklet sürücüleri, at binicileri ve bisikletçiler içindir. Şöyle diyor: ‘Bir kavşakta, döndüğünüz veya döndüğünüz bir yoldan geçen veya karşıya geçmek için bekleyen yayalara yol vermelisiniz.’
Esasen bu, bir yola dönüyorsanız ve karşıya geçmek için bekleyen bir yaya varsa, onlara yol vermeniz gerektiği anlamına gelir. Bisikletçiler ayrıca ortak kullanımlı bisiklet parkurlarında yayalara yol vermek zorundadır.
Kural H3
Bu sonraki güncelleme sürücülere ve motosikletçilere yöneliktir ve ‘Bir kavşağa girerken veya kavşağa girerken veya dönerken veya yön veya şerit değiştirirken bisikletçileri, ata binenleri veya önde giden atlı araçları kesmemelisiniz’ diyor.
Bir bisikletçinin veya binicinin durmasına veya yoldan çıkmasına neden olacaksa, bir kavşakta dönmemelisiniz. Bunun yerine, teslim etmeden önce güvenli bir boşluk beklemeniz önerilir.
Başka hangi kurallar getirildi?
Yayaların yolda ne zaman önceliğe sahip olduğunu daha da netleştirmek için birkaç yeni kural daha getirildi. Bisikletlilerin yayaları ve atları sollarken yavaşlayarak ve zillerini kullanarak uyararak dikkatli olmaları tavsiye edilir.
Bisiklet sürücülerine ayrıca sessiz yollarda ve yavaş akan trafikte veya bir aracın sollamasının güvenli olmadığı kavşaklara yaklaşırken kendilerini daha görünür kılmak için şeritlerinin ortasından gitmeleri de tavsiye ediliyor.
Daha hızlı hareket eden veya daha yoğun yollarda bisiklet sürerken, güvenli olduğunda sürücülerin sollayabilmeleri için yeterli alan bırakmanız önerilir. gov.uk web sitesinde yeni kurallar hakkında daha fazla bilgi bulunmaktadır.
Otoyol kodu nasıl uygulanır?
Otoyol kodu, savunmasız yol kullanıcıları için yol güvenliğini artırmak amacıyla güncellenmektedir, ancak yasada herhangi bir değişiklik yapılmayacaktır. Otoyol yasasının kuralları tavsiye niteliğindedir, yani bir kişi bunlara uymadığı için yargılanmayacaktır.
Ancak, karayolu kodu, Karayolu Trafik Yasası uyarınca bir kaza durumunda sorumluluk oluşturmak için mahkemede kullanılabilir. Buna ‘yapmalı/yapmamalı veya yapmamalı/yapmamalı’ diyen kurallar da dahildir.
Karayolları Kanununa uymamanız nedeniyle bir kazada kusurlu olduğunuz tespit edilirse, mahkemede suçlamalarla karşı karşıya kalabilirsiniz.
