Yakındaki yelkenli teknenin büyük oranda sağ kalmasına rağmen süper yatın neden bu kadar çabuk battığı konusunda çok sayıda soru var.
Sicilya açıklarında batan bir süper yatın enkazında arama yapan dalgıçlar beş yolcunun cesedini buldu ve yakındaki bir yelkenlinin büyük ölçüde hasarsız kalmasına rağmen geminin neden bu kadar çabuk battığına dair sorular yoğunlaşırken, bir kişiyi daha arıyorlar.
Kurtarma ekipleri Çarşamba günü Porticello limanına yanaşan kurtarma gemilerinden üç ceset torbası indirdi.
Sicilya Sivil Koruma Ajansı Başkanı Salvatore Cocina, enkazda iki cesedin daha bulunduğunu söyledi.
The Telegraph’ın haberine göre, İngiliz teknoloji girişimcisi Mike Lynch ve 18 yaşındaki kızı Hannah’nın cesetleri, geminin kabinlerinden birinde iki şilte arasında bulundu.
56 metrelik (184 fit) İngiliz bayraklı bir yat olan Bayesian, Pazartesi günü erken saatlerde kıyıdan yaklaşık bir kilometre (yarım mil) açıkta demirlemişken bir fırtınada battı. Sivil koruma görevlileri, geminin su üzerinde bir hortum olarak bilinen bir hortum tarafından vurulduğuna ve hızla battığına inandıklarını söyledi.
On beş kişi bir cankurtaran botuyla kaçtı ve yakındaki bir yelkenli tarafından kurtarıldı. Pazartesi günü bir ceset bulundu – yatın Antigua doğumlu şefi Recaldo Thomas’ınki.
59 yaşındaki Lynch, Birleşik Krallık’ın en tanınmış teknoloji girişimcilerinden biriydi ve yakın zamanda ABD’de bir dolandırıcılık davasında beraat etmesini kutlamak için arkadaşlarını yatına davet etmişti.
Lynch ve kızının yanı sıra, felaketten sonra haber alınamayan diğer kişiler arasında Judy ve Morgan Stanley International’ın icra kurulu başkanı Jonathan Bloomer; Clifford Chance avukatı Chris Morvillo ve eşi Neda Morvillo da vardı.
Yat, deniz tabanında yan yatmış halde duruyor, 50 metre (164 fit) su altında – kurtarma çalışmalarını zorlaştıran özel önlemler gerektiren bir derinlik. Dalgıçlar, yüzeye çıkmadan önce gemide yalnızca 8-10 dakika kalabiliyorlar.
Termini Imerese Cumhuriyet Savcılığı’na bağlı soruşturmacılar, henüz kamuoyuna resmi olarak herhangi bir şüpheli açıklanmamış olmasına rağmen, trajediden hemen sonra başlattıkları cezai soruşturma için delil topluyordu.
2008 yılında İtalyan tersanesi Perini Navi tarafından inşa edilen süper yatın, yakındaki Sir Robert Baden Powell yelkenlisinin büyük ölçüde kurtulmuş ve 15 kişiyi kurtarmayı başarmış olmasına rağmen neden bu kadar çabuk battığı konusunda çok sayıda soru var.
Uzmanlar, Bayesian gibi büyük bir yelkenlide sığ limanlara girebilmesi için geri çekilebilir olması gereken omurganın konumunu veya gemiye aniden çıkan bir hortum nedeniyle yan yatıp yatmadığını bilmek istiyor.
Kraliyet Deniz Mimarları Enstitüsü üyesi ve Yelken Teknolojisi Dergisi editörü Jean-Baptiste Souppez, “Geminin kaldırıcı bir omurgası olup olmadığı ve yukarıda olup olmadığı konusunda çok fazla belirsizlik var” dedi.
“Ancak eğer olsaydı, bu geminin sahip olduğu denge miktarını azaltırdı ve dolayısıyla geminin yan yatması daha kolay olurdu” dedi bir röportajında.
Bayes tipi yatların ayrıca, bazı kısımları suyla dolsa bile hızlı ve felaketle sonuçlanacak bir batmayı önlemek için özel olarak tasarlanmış su geçirmez alt bölmelere sahip olması gerekir.
Souppez, “Bu nedenle geminin batması için, özellikle bu kadar hızlı bir şekilde, gemiye çok hızlı bir şekilde su alınması gerekiyor, ancak aynı zamanda geminin uzunluğu boyunca birçok noktada da su alınması gerekiyor, bu da yine geminin yan yatmış olabileceğini gösteriyor” dedi.
