Saint Louis Ruhu – Smithsonian Hava ve Uzay Müzesi
Uçakları ve uzay yolculuğunu seviyorum, bu yüzden Washington DC'deki Smithsonian Air & Space'i seviyorum City Wonders geçen hafta Washington DC'deyken Air & Space'e yarı özel bir tur yapabileceğimi teklif ettiğinde (bu blog yazısı karşılığında) ) Ben şans eseri atladım.
Smithsonian Hava ve Uzay müzesi çok büyük. Dulles havaalanı tarafından müzenin Udvar Hazy uzantısını ziyaret etmeden bile bütün bir günü orada geçirebilirsiniz. City Wonders turu iki buçuk saat sürüyor ve müzeye harika bir genel bakış sunmayı amaçlıyor. Rehberimiz Craig Steinberg, Air and Space'te yıllardır bir rehber oldu ve sadece müzenin belirli sergileri hakkında değil, onları nasıl daha geniş bir perspektife koyacağımız hakkında bilgili.
Write Brother's Flyer – Smithsonian Hava ve Uzay Müzesi
Wright Kardeşler El İlanı
Wright Brothers Flyer ile ilgili sergiye başladık. Müzede görüntülenen öğelerin çoğu gibi, bu da Orville ve Wilber'in hava uçuşundan daha ağır olasılığını göstermek için kullandığı orijinal uçak. Bu model asla 200 metreden fazla uçmadı. Craig, Wright kardeşlerin çözmeleri gereken üç farklı problemleri olduğunu açıkladı:
1) Kanadın kaldırılması için doğru şekli bulmaları gerekiyordu
2) Yeterli güce sahip bir motor bulmaları veya inşa etmeleri gerekiyordu, ancak bu, broşürlerine sığacak kadar hafif ve küçüktü
3) Uçaklarını yönlendirmek için bir yol icat etmeleri gerekiyordu
Kardeşler her bir soruna sırayla saldırdılar. Kanatlar için doğru şekli belirlemek için diğer mucitlerin önceki tasarımlarıyla başladılar. Tasarımları önce uçurtma olarak uçurdular ve daha sonra önceki tasarımlardaki kusurları bulmalarına ve işe yarayacak bir kanat şekli yaratmalarına yardımcı olan rüzgar tünelini icat ettiler.
Motorun problemini dış kaynak sağlamaya çalıştılar, ancak 8 beygir gücünde bir motor bizim için cılız görünse de, bu güce sahip hafif bir motor mevcut değildi, bu yüzden icat etmeleri gerekiyordu.
Gemilerini yönlendirmek için 3 farklı mekanizma oluşturdular. Uçağın önündeki bir asansörle zanaatın sahasını kontrol ettiler. Uçağın sapmasını, kontrol yüzeylerine en aşina olan arkadaki bir dümenle kontrol ettiler. Uçağın atışını kontrol etmek için, pilotun kalçalarını hareket ettirerek kontrol ettiği bir cihaza bağlı kanatların şeklini bükecek bir mekanizma icat ettiler. Her yerdeki pilotlar, daha iyi kontrollerin sonunda icat edildiğinden memnun olmalılar çünkü bu uçmak kolay bir uçak değildi. El ilanı artık lobide asılı olmadığından, bu cihazlardan daha fazlasını görebilirsiniz ve bu sergi, Craig’in yorumuyla birlikte, Ohio'dan bu bisiklet mekaniği için yeni bir takdir kazanmamı sağladı. Biz sadece bir sergi yapmıştı ve ben zaten tur seven oldu.
X1 & Airship One – Smithsonian Hava ve Uzay Müzesi
Diğer Tarihi Uçaklar
Müzenin ana lobisinde, aşağıdaki gibi ek kayıt ayarı teknelerini görebilirsiniz:
- Saint Louis'in Ruhu – Charles Lindbergh'in Atlantik boyunca solo pilotluk yaptığı uçak. Craig'in işaret ettiği gibi, uçağın ön camı yok… gerçekten. Lindberg'in ileriye doğru ilerlemesini görmek için kenara bakabileceği bir periskop var. Lindberg, Atlantik'ten öbür tarafa gelen başka bir uçağın buluşma olasılığının oldukça küçük olduğunu düşündüğü için ön camı ekstra bir yakıt deposu ile değiştirdi.
- X1 – “Doğru Eşyaları” görürseniz, test pilotu Chuck Yeager'ın jetle çalışan bu uçaktaki ses bariyerini kırdığını hatırlayabilirsiniz.
- X15 – En hızlı roket motorlu uçak olan bu tekne, ses hızının 6 katından fazla uçtu.
- Amerika bir gemi – Bu tekne, alanın kenarına uçan ilk ticari tekne için bir X ödülü ve bir hafta içinde iki kez geri döndü.
John Glenn’in Merkür kapsülü – Smithsonian Hava ve Uzay Müzesi
Tarihi Uzay Aracı
- Apollo 11 Komut Modülü – Apollo 11'in hayatta kalan tek bölümünü görmek için ayda Huzur Koyu'na gitmeniz gerekecek. Victoria British Columbia'daki bir römork parkındayken Apollo 11 astronotlarının aydan tatilden yürüdüğünü hatırlıyorum.
- John Glenn’in Merkür Kapsülü – Görev kontrolünde ısı kalkanının hasar görebileceğini gösteren bir uyarı ışığı yandığında, Glenn’in seyahatinin tek yönlü veya geri dönüş olup olmayacağı belli değildi. Craig'in söylediği gibi, sorun zanaatla değil, uyarı ışığıyla ortaya çıktı.
Birinci Dünya Savaşı Halk Triplane – Smithsonian Hava ve Uzay Müzesi
İkinci Dünya Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı
Wright Brother'ın broşürü gibi uçakların nispeten kısa bir sürede nasıl daha karmaşık ve daha ölümcül hale geldiğini görmek için İkinci Dünya Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı sergilerini gezdik.
Ticari Hava Yolculuğu
ABD'de federal hükümetin havayolu postasıyla önyükleme yapabildiği ticari hava yolculuğunun kökenlerini duyduk.
Apollo Lunar Gezi Modülü – Smithsonian Hava ve Uzay Müzesi
Sonuç
Eddie Rickenbacker (Amerika'nın bir numaralı WW1 ası), Amelia Earhart'ın rekor kıran uçağı, Skylab ve Apollo-Soyuz'un bir kopyası ve orijinal bir Apollo Lunar Gezi Modülü ve Hava ve Uzay tarafından uçurulmuş bir hava posta uçağına atın ezici müze.
City Wonder’ın rehberlik yapması ve olayların birçoğunu Smithsonian Hava ve Uzay Müzesi'nde iki buçuk saatlik bir turun her şeyi görmek için çok kısa olduğunu söylemek için bile, ama … harika bir başlangıç!
Hava ve Uzay Müzesi ayrıca Dulles Havaalanı yakınında ikinci bir konuma sahiptir: Steven F. Udvar-Hazy Merkezi Ulusal Uzay ve Hava Müzesi.
Air & Space'in diğer fotoğraflarına bak
