Federal Havacılık İdaresi, pilotların koltuklarının rastgele hareket etmesinden kaynaklanan uçuş ortasındaki dalışın ardından denetim emri verdi.
ABD’deki havacılık düzenleyicileri, Mart ayında bir uçuş sırasında ani bir iniş yaparak onlarca yolcunun yaralanmasının ardından havayollarına yüzlerce Boeing 787 Dreamliner uçağında denetim yapmaları talimatını verdi.
Federal Havacılık İdaresi (FAA) Pazartesi günü yaptığı açıklamada, bazı 787-8, 787-9 ve 787-10 uçaklarındaki kaptan ve yardımcı pilot koltuklarının “eksik veya çatlak salıncak anahtarı kapakları ve çatlak veya çalışmayan anahtar kapağı tertibatları açısından” 30 gün içinde denetlenmesi gerektiğini söyledi.
FAA yaptığı açıklamada, “Operatörler ayrıca gerekli düzeltici eylemleri de gerçekleştirmelidir” dedi.
Düzenleyici kurum, FAA direktifinin ABD’de kayıtlı 158 uçağı ve dünya genelinde kayıtlı 737 uçağı etkilediğini belirtti.
Uçuşa elverişlilik direktifi (AD), Şili havacılık otoritesinin bu yılın başlarında 11 Mart olayına ilişkin yapılan ön soruşturmalarda kaptan koltuğunun uçuş sırasında “istemsiz bir şekilde öne doğru hareket ettiğini” göstermesinin ardından geldi.
Avustralya’nın Sidney kentinden Yeni Zelanda’nın Auckland kentine gitmek üzere yola çıkan LATAM 800 sefer sayılı uçağın aniden 120 metre (400 feet) yükseklikten düşmesi sonucu yaklaşık 50 yolcu yaralandı.
FAA, talimatında, LATAM 800 sefer sayılı uçuş sırasında kaptan ve yardımcı pilot koltuklarının “komut verilmeden yatay hareketinin” “kontrol kolonu girişinin otomatik pilotu devre dışı bırakmasına ve yardımcı pilot uçuşun kontrolünü ele geçirene kadar hızlı bir inişe neden olduğunu” belirtti.
Düzenleyici kurum, FAA’nın Boeing’den olaydan sonra dört ek sorun raporu aldığını, bunlardan en sonuncusunun Haziran ayında olduğunu söyledi.
FAA, “Dolu bir koltuğun komut verilmeden yatay olarak hareket ettirilmesi, uçuş kontrollerinin beklenmedik ve ani girişlerinden dolayı uçuş sırasında rahatsızlığa neden olabilir, bu da uçağın hızla alçalmasına ve yolcular ile mürettebatın ciddi şekilde yaralanmasına yol açabilir” dedi.
“FAA, bu AD’yi bu ürünlerdeki güvenli olmayan durumu ele almak için yayınlıyor.”
Boeing, yaptığı açıklamada, “787 operatörlerine tedarikçi rehberliğini zorunlu kılan” direktifi tam olarak desteklediğini belirtti.
Yönerge, Boeing’deki güvenlik sorunlarına dikkat çekmek için yapılan bir dizi olayın sonuncusu.
Boeing, ABD savcılarının şirketin 2018 ve 2019’da meydana gelen iki ölümcül 737 Max yolcu uçağı kazasıyla ilgili ertelenmiş kovuşturma anlaşmasını ihlal ettiği sonucuna varmasının ardından geçen ay dolandırıcılık suçlamasını kabul etmek için bir anlaşmaya vardı.
Virginia, Arlington merkezli uçak devi, ayrıca Alaska Airlines’a ait 737 MAX tipi uçağın uçuş sırasında gövdesinin bir kısmını kaybetmesiyle sonuçlanan Ocak ayındaki olayla ilgili ayrı bir cezai soruşturmayla karşı karşıya.
