Yeni 2024 Ducati Hypermotard 698 Mono, yaklaşık 30 yıldır Superquadro Mono adı verilen tek silindirli motora sahip ilk Ducati olarak Ducati serisine katılıyor. Tipik Ducati tarzında, Hypermotard 698 Mono, Panigale’nin üstün performans ve teknoloji kökenine dayanıyor ancak kompakt ve hafif bir pakette, kesinlikle eğlenceli bir sürüş olacak.
Yeni Superquadro Mono, 9.750 rpm’de 77,5 hp iddia edilen maksimum güce ve tek silindirli bir motordan duyulmamış güç seviyelerine sahip 659cc’lik Tekli bir motordur. 46,5 lb-ft’lik tepe torku 8.000 rpm’ye ulaşır ve motorun 10.250 rpm’lik yüksek bir devir sınırı vardır. Motor, 1299 Panigale’de bulunan Superquadro V-Twin’in bir silindirinden türetilmiştir. Hypermotard 698 Mono’da 116 mm’lik delik kalır ancak 62,4 mm’lik daha uzun bir strok ile 659 cc’lik bir yer değiştirme sağlar. Superquardo Mono ayrıca Superquadro V-Twin’in yanma odasını, titanyum emme ve çelik egzoz valflerini ve Ducati’nin Desmodromic valf zamanlamasını da miras alıyor. Ducati’ye göre, isteğe bağlı Termignoni egzozunun takılması, gücü 7 hp artırarak maksimum 84,5 hp’ye çıkarıyor.
İlgili: Ducati Multistrada V4 Pikes Zirvesi | İlk Sürüş İncelemesi
Stil açısından Hypermotard 698 Mono, keskin hatları ve ince profiliyle yarış estetiğine yaslanıyor. Görünümüne ek olarak uzun ve düz bir sele, yüksek bir ön çamurluk ve keskin bir kuyruk bölümünün yanı sıra kompakt bir LED far ve kuyruğun yan taraflarına monte edilmiş çift susturucu da yer alıyor. Çift yönlü hızlı vites değiştirici içeren lüks RVE versiyonu, siyah ve kırmızı grafiklere sahip bir “Graffiti” görünümüyle geliyor.
Hypermotard’ın çelik kafes çerçevesi, ağırlığı azaltmak için çeşitli kesitlere ve kalınlıklara sahiptir, bu da 16 lb’lik bir çerçeve ağırlığı sağlar. Dökme alüminyum jantlar, alüminyum flanşlı fren diskleri ve alüminyum çift taraflı salınım kolu da ağırlığın düşük tutulmasına yardımcı olur. Ducati, yakıt deposu boşken ağırlığının yalnızca 333 lb olduğunu söylüyor.
Hypermotard 698 Mono, kavrama kumaşıyla kaplı düz koltuğu için 35,6 inçlik uzun bir koltuk yüksekliğine sahiptir. Ön tarafta, 8,5 inç hareket mesafesi, 9,8 inç hareket mesafesine sahip tamamen ayarlanabilir Sachs mono amortisör ile eşleştirilmiş, tamamen ayarlanabilir ters çevrilmiş 45 mm’lik Marzocchi çatal tarafından sağlanır. Frenleme gücü, 330 mm’lik ön fren diskini ve arkada 240 mm’lik bir diski ısıran Brembo M4.32 4 pistonlu radyal montajlı kaliper tarafından sağlanır. Hypermotard, Pirelli Diablo Rosso IV lastiklerle sarılmış 17 inç 5 kollu alaşım jantlar üzerinde hareket ediyor.
İlgili: Ducati DesertX | İlk Sürüş İncelemesi
İşin elektronik tarafında Hypermotard 698 Mono, viraj alma ABS’si, çekiş kontrolü, tekerlek kontrolü, motor freni kontrolü ve elektrikli kalkış dahil olmak üzere çeşitli sürücü yardımcılarıyla donatılmıştır. Çift yönlü bir hızlı vites değiştirici, RVE versiyonunda standart olarak sağlanır ve standart versiyonda bir seçenek olarak mevcuttur. Tüm bunlar, siyah arka plan üzerinde beyaz karakterlerin yer aldığı 3,8 inçlik bir LCD ekran tarafından yönetiliyor.
Sürüş modları Spor, Yol, Şehir ve Islak modlarını içerir ve her biri çekiş kontrolünü, motor freni kontrolünü ve ABS seviyelerini ayarlar.
Hepsini gör BiniciDucati kapsamı burada.
Bu model, Ducati’nin dört seviyeli ABS sunan ilk modelidir; bunlardan ikisi, viraj alma sırasında geri dönmeyi kolaylaştırmak için Frenle Kaydırma işlevini entegre eder. Seviye 4, en fazla ABS desteğini sağlar ve kavramanın zayıf olduğu koşullar ve ıslak yollarda sürüş için idealdir. Seviye 3, daha kolay yönetilebilir bir deneyim sağlamak amacıyla pistte daha az deneyimli sürücüler için tasarlanmıştır. Seviye 2, virajlarda daha fazla kaymaya izin verir ve Seviye 1, en az müdahale isteyen deneyimli sürücüler içindir. Seviye 1’de ABS yalnızca ön tarafta etkindir.
Bisiklet ayrıca ön tekerlek kaldırma işlemini düzenlemek için dört seviyeli tekerlek kontrolü sunuyor. Seviye 4, en az ön tekerlek kaldırma işlemine izin verir ve Seviye 1, en fazla kaldırma işlemine izin verir. Ducati Performans yazılımı bir aksesuar olarak mevcuttur ve ön tekerleğin yerden ne kadar yüksekte olduğuna bağlı olarak motor torkunu düzenleyerek sürücülerin tekerlekleri hareket ettirmesine yardımcı olmak için Wheelie Assist’i ekler. Ducati Performance yazılımı yalnızca Termignoni Ducati Performance egzozuyla birlikte mevcuttur ve sokağa çıkmaya uygun değildir.
2024 Ducati Hypermotard 698 Mono, Ducati Red renginde 12.995 $satış fiyatıyla satışa sunulacak. Graffiti grafikli, siyah çerçeveli ve hızlı değiştiricili RVE sürümü 14.495 $fiyatla satışa sunulacak. Her iki versiyon da Şubat 2024’te bayilere ulaşmaya başlayacak.
Daha fazla bilgi için Ducati web sitesini ziyaret edin.
Rider’ın 2024 Motosiklet Satın Alma Rehberi’ndeki diğer yeni/güncellenmiş bisikletlere göz atın
