THAI Airways International, işgücünün neredeyse yüzde 50 oranında azalacağını ve uçak sayısının 102’den 86’ya düşeceğini açıkladı. Tayland ulusal havayolu, dört yıl içinde yeniden karlı olmayı hedefliyor.
Radikal bir yeniden yapılanma nedeniyle tam zamanlı çalışan sayısı 27.944’ten 14.000’e düşecek. Havayolu, havacılığın 2024 yılına kadar normal seviyelere döneceğini varsayıyor. Daha önce THAI’nin geçen yıl 141 milyar baht (3,8 milyar euro) net zarara uğradığı açıklanmıştı.
THAI’nin en büyük hissedarı olan Hazine Bakanlığı, havayolunun yeniden yapılandırma planını destekliyor gibi görünüyor. Devlet Teşebbüs Politikaları Ofisi Genel Müdürü Pantip, yeni sermaye artırımı, borç moratoryumu ve işgücünün yarıya indirilmesine atıfta bulunarak planın temel unsurlarını “oldukça kabul edilebilir” olarak nitelendiriyor. Bakanlık, nihai bir karar vermeden önce yeniden yapılandırma önerilerini ayrıntılı olarak inceleyecek.
Hazine Bakanlığı, 2020 yılında toplam hissesini yüzde 50’nin altına düşürmek için THAI’nin yüzde 3,17 hissesini satarak havayolunu devlete ait bir şirket olmaktan uzaklaştırdı.
Kaynak: Bangkok Post
Bu hikâyenin ilginç geçmişi, uygun bir şekilde ‘Ulusal zaferden ulusal özür dilemeye, Thai Airways International’ın tarihi’ başlığını taşıyor.
https://thisrupt.co/business/thai-airways-national-glory-to-national-sorry/
Bunu beğenen ilk kişi olun.