Tayland’daki her şeyi yaşarsınız (32)

1971 yılında Bangkok

Tayland’da yaşadıklarınızın bir anını yazıp editörlere gönderdikten sonra, geçmişten daha fazlasını hatırlama şansınız çok yüksek. Bu, 27. bölümde Tayland’a yaptığı deniz gezilerinden bahseden Paul’ün başına geldi.

Bu sefer bir turist olarak Neckermann ile Tayland’a gitti. Daha yaşlı blog okuyucuları, Neckermann’ın 1970’lerin başında Tayland’a birçok gezi düzenlediğini hatırlayabilir. Seks turisti kelimesi ilk kez kullanılmış olabilir.

Bu hikaye Paul

Neckermann ile Tayland’a

Koudekerk ile Bangkok’un her zaman öne çıkan Uzak Doğu’ya yaptığı üç geziden sonra, denizciliği bırakmaya karar verdim. Bir restoranda barmen olarak çalışmaya gittim ve orada barda neredeyse her gün bir şeyler atıştırmak ve bir şeyler içmek için gelen bir müşteri olan Hein ile tanıştım. 35 yaşında, benden çok büyüktü ve büyük bir fabrikanın müdürüydü. Çok iyi anlaşıyorduk ve izin günümde bile sık sık birlikte yemek yiyip içmeye giderdik.

Böyle bir günde Hein, soğuk kıştan nefret ettiği için ertesi ay güneşe tatile gitmek istediğini söyledi. “Benimle geliyor musun Paul?” diye sordu. Kanarya Adaları’nı düşündüm, o zamanlar kışın güneşe çıktığın yerdi, ama hayır, Hein o zamanlar Hollanda’da henüz sunulmayan bir seyahat destinasyonu olan Tayland’a gitti. KLM ile bir dönüş bileti daha sonra neredeyse 4000 loncaya mal oldu, bu yüzden hemen karşılayamayacağımı söyledim.

Ancak Hein’in köşesinde, yeni bir Neckermann seyahat acentesi ortaya çıktı ve Frankfurt’tan Bangkok’a uygun fiyatlı seyahat teklif etti: 900 lonca için 10 gün, uçuş, transfer, otel ve kahvaltı. Yani bu inanılmaz derecede ucuzdu ve beni çıldırttı. Hein, Bangkok’ta birkaç kez tekneyle bulunduğumu ve bu konuda benden pek çok hikaye işittiğimi biliyordu. On günün çok kısa olduğunu düşündüm, bu yüzden 990 lonca için 17 gün olduğu ortaya çıktı.

Şubat 1971. Şimdi 20 yaşındayım, Tayland ile yeni bir tanıdık yolundayım ve kim bilir yine Khlong Toei’den eski arkadaşımla.

Önce Frankfurt’a gitmemiz gerekiyordu, ancak Hein’in ara sıra 200 km/s hızla Otobanda yarışan altı silindirli Opel Commodore’u için sorun değildi. Bir Condor Boeing 747 Jumbo ile uçtuk, tabii ki düşük fiyatı nedeniyle mümkün olduğunca çok yolcuyla dolu olması gerekiyordu. Sanırım neredeyse 500 erkek, erkek derken erkekleri de kastediyorum çünkü yüzde 90’ı erkekti.

Don Muang Havalimanı’na indik, kapılar açıldı ve ılık, nemli hava içeri girdi. Otobüsle otelimize götürüldük; Sukhumvit Yolu’nun Soi 3’ünde, üzerinde birkaç ineğin otladığı bir khlong üzerindeki küçük bir köprüyü geçtik ve Rajah Otel’e vardık. Otelimizin yanında diskoya gittiğimiz ve uzun süre yalnız kalmadığımız Nana Otel vardı.

Sonraki günlerde Bangkok’u keşfedin. Sukhumvit Yolu’nda Chavalit Hotel gibi bazı oteller vardı, aynı zamanda özellikle Vietnam’dan ayrılan Amerikan askeri için bir dizi otel vardı. Çok popülerdiler, çünkü paralarını her yere savuruyorlardı, Vietnam’da harcayamıyorlardı ve ne kadar yaşayacaklardı? Bu Amerikalılar ayrıca otelimizin yakınındaki Ploenchit Bowl gibi birçok bowling salonu açtılar ve Hein hevesli bir bowling oyuncusuydu.

Sukhumvit Yolu o zamanlar sakin bir sokaktı, kolayca geçilebilirdi, birkaç dükkan ve bar vardı, yüksek binalar yoktu. Sukhumvit’teki en yüksek bina daha sonra dokuz katlıydı, en üst katta Chokchai Çiftliği’nden Tayland’daki en iyi bifteğe sahip ünlü Chokchai Steakhouse.

Tabii ki iki ya da üç yıl önceki kız arkadaşımı bulmak istedim, bu yüzden Khlong Toei’ye gittim. Orada çok güzel bir gün geçirdim, denizci kulübü ve Mosquito Bar hala oradaydı ama o zamandan beri kız arkadaşım iz bırakmadan ortadan kaybolmuştu. Aslında, orada konuştuğum hiç kimse onun adını bilmiyordu. Neyse ki başka birçok kız vardı, bu yüzden üzüntümü çabucak unuttum.

Ve elbette bir günlüğüne Antik Kenti veya Muang Boran’ı ziyaret etmek zorunda kaldık, aynı zamanda Sanctuary of Truth ve Erawan Müzesi’ni de inşa eden ve 2000 yılında vefat eden ünlü milyoner Khun Lek tarafından kuruldu. Şimdi bile Antik Kenti ziyaret etmek kesinlikle buna değer. Burada boyutları küçültülmüş ya da yıkılıp yeniden inşa edilmiş birçok ünlü tapınağı veya binası olan Tayland şeklinde devasa bir park, burada yarım gün veya daha fazlasını rahatlıkla geçirebilirsiniz.

Ama oradaki yol da oldukça deneyim oldu. O günlerde taksiler eski enkazlardı, sefaletten dökülüyordu, kapılar genellikle iplerle bağlıydı, kapılarda pencere yoktu. Antik Kent’e giderken sağanak yağmura yakalandık, takside de cam silecekleri yoktu ama sorun değil, bir elinizle direksiyonu diğer elinizle de camı tutmak için bir bezle deneyebilirsiniz. kapıdan kurutun.

Tabii ki bazı tapınakları ve benzerlerini de ziyaret ettik, ama görünüşe göre barları ve diskoları unutmadık, çünkü Hollanda’ya geri döndüğümüzde ve check-in yapmak için Don Muang’daki tüm güneşten yanmış insanların arasında durduğumuzda, bize birkaç kez isteyip istemediğimiz soruldu. hastaydık, hala çok beyazdık.