ferdyboy / Shutterstock.com
Taksilerle ilgili daha az şikayet olmasını sağlamak için TDRI, mevcut kilometre hızı yerine yeni bir dakika önermektedir. Bu oran daha sonra dakikada 50 satang (yarım baht) olur. Sonuç olarak, taksi şoförleri daha fazla gelir elde edecek ve belki de daha az yolcuyu reddedecektir.
Değişiklik dün taksi şoförü dernekleri, TDRI ve Kara Ulaştırma Bakanlığı temsilcilerinin bir toplantısında önerildi. TDRI, ilk kilometre için 35 baht başlangıç oranını artırmanın gerekli olduğunu düşünmemektedir. Taksi, saatte 6 km'den daha yavaş sürüyorsa, kilometre sayacı hala kilometre başına 2 baht'ı ücretlendirir. Bu durum taksi dururken de geçerlidir.
TDRI, taksi hizmetleri hizmetini geliştirmek için araştırma yapmak üzere LTD tarafından görevlendirilmiştir. TRDI'ye göre, taksi şoförleri günde ortalama 300 ila 400 baht kazanıyor, bu da asgari ücret değil. Günlük ciro 1.400 baht, ancak yakıt ve araba kiralama için 1.000 baht gidiyor. Bir dakika oranı kullanarak, ciro 1.600 baht'a kadar büyüyebilir.
TDRI ayrıca, yanlış davranan sürücülere karşı daha katı önlemler alınması gerektiğine inanmaktadır. Şimdi genellikle sadece para cezası alıyorlar. TDRI, taksi ruhsatının daha çabuk askıya alınmasına veya geri çekilmesine neden olabilecek bir sistem istiyor. 2003 yılından bu yana taksi şoförleri için bir çeşit puan sistemi bulunmaktadır. Lisans, yılda 6 ila 20 ceza puanı alan sürücüler için askıya alınır.
LTD ayrıca TDRI'den Grab gibi yeni girenlerin yasal olarak nasıl faaliyet gösterebileceğini araştırmasını istedi.
İyi bir fikir, biraz para kazanmak için daha fazla trafik sıkışıklığı arayacaklar.
Hiçbir şey durmaktan ve para kazanmaktan daha hoş olamaz.
Kilometre hızı yerine bir dakika değil, kilometre hızına ek olarak, dakikada yarım Baht fazladan bir miktar. Bu saatte 30 Baht ve günde 300 Baht (10 saat).
Dakikada yarım baht ?? Sonra bir saatlik bir yolculuk 30 baht maliyeti. Evet, devam et.