Tayland trafiği: ‘Herkes kendisi için ve Buda hepimiz için!’

0
6

(Praweena Kunjaetong / Shutterstock.com)

Kiralık bir Honda Click’in geçici sahibi olarak, her gün Tayland trafiğinde seyahat ediyorum. Ve bu gerçek bir çiledir sevgili okur. Trafik belki de Tayland toplumunun en iyi yansımasıdır; herkes sadece bir şeyler yapar.

Tayland pek çok kuralı olmayan bir ülkedir. Bu, zararsız bir yol kullanıcısı olarak A’dan B’ye geçmeye çalıştığınızda kısa sürede anlaşılır hale gelir.Eski trafik memuru Koos Spee’yi Tayland’da yarım saatliğine yola koyun ve hayatının geri kalanında antidepresan kullanmak zorunda kalacaktır. .

Ne bekleyebileceğinizi açıklığa kavuşturmak için, son zamanlarda karşılaştığım şeyleri listeledim:

  • Yolda başıboş köpekler, inekler ve yılanlar.
  • Tayca süren hayalet.
  • Karanlıkta ışıksız trafiğe katılan araçlar.
  • Sebepsiz yere yolun ortasında duran arabalar ve mopedler.
  • Yanıp sönen ışığı sola doğru açın ve ardından sağa dönün.
  • Aniden tamamen frenlemeye başlayan fren lambaları olmayan arabalar ve mopedler.
  • Sol ve sağ ele geçiriliyor.
  • Bakmadan yola acele eden Taylandlı.
  • Gerekirse bir ana yolun ortasına her yere park edilmiş arabalar.
  • Arabanın kapıları bakmadan açıldı.
  • Yolun yarısına kadar süren ve ancak o zaman bir şey gelip gelmediğini gören Taylandlılar.
  • 800 cc’lik ağır bir motosiklet kullanan çocuklar.
  • Normalde sadece sirkte gördüğünüz bir şey: 1 motosiklette beş kişi.
  • Arkasında 3 büyük gaz şişesi olan, sadece eski bir kayışla bağlanmış bir motosiklet.
  • Tek yönlü bir yolda dönüp trafiğe girecek araçlar.
  • Sürücünün bir eli gidonun üzerinde, diğer eli tam gazda viraj alırken telefonda olan bir motosikletin üzerinde dört bayan.
  • Yolda büyük delikler ve çatlaklar. Yollarda kayda değer miktarda petrol ve kum var.
  • Motosikletinizin ön tekerleğinin oturduğu rögar kapağı olmayan kuyular.
  • Arkasında karısı ve boynunda bir maymun olan motosikletli bir adam (yoksa tam tersi miydi?).
  • Bir motosiklet üzerinde kasksız, kamu yolunu yarış pisti olarak kullanan erkekler, erkekler, kadınlar, büyükanneler ve çocuklar.
  • Aniden arkasını dönen ve yaklaşmakta olan bir polis memurunu scooter üzerinde kıllarından özleyen bir adam. Polis yukarı veya etrafına bakmaz ve kararlı bir şekilde yoluna devam eder.
  • O kadar çok desibel patlayan sağlam arabalar, neredeyse yoldan uçuyorsunuz.
  • Yoğun bir ana yolun oluğunda uyuyan köpekler.
  • Vs vs.

Ayrıca Taylandlıların çoğunun ehliyetsiz bir motosiklet kullandığını da hesaba katın (mopedler genellikle 100 cc’den fazladır, bu nedenle saatte 100 km azami hıza sahip bir motosiklet). Ve trafik kurallarını bilen kimse yok. Geçiş hakkı mı? Hiç duymadım.

Organize kaos

Motosiklete bindiğim ilk birkaç gün delirdiğimi düşündüm. Çevrenizde o kadar çok şey oluyor ki gözleriniz ve kulaklarınız kısa. Ek olarak, sağdan değil soldan da sürmelisiniz. Şimdi kesinlikle bir şeye alıştım. 18 yaşımdan beri motosiklet ehliyetim var ve yıllardır motosiklet kullanıyorum. Ancak, kendiniz iyi sürebilseniz bile, yol kullanıcılarına bağımlı kalırsınız. Tayland’da yola çıktığınızda biraz kırlangıç ​​gibi. Şaşırtıcı bir şekilde, içinde bir sistem var, eğer anlarsanız, o zaman motosiklet sürmek yine çok kolay.

Sistemi açıklamaya çalışacağım. Bu böyle devam ediyor:

  • Hareket eden bir aracın, duran bir araç üzerinden geçiş hakkı vardır.
  • En yüksek hıza sahip aracın geçiş hakkı vardır.
  • Araç ne kadar büyükse, o kadar çok yol hakkınız olur.
  • Thai, yoğun bir kavşakta sabırla bekler, ama eğer çok uzun sürerse, yolu seçerler. Bunu, karşıdan gelen trafiğin durması için yolda yürüme hızında sürerek yaparlar. Aynısı ekleme trafiği için de geçerlidir.
  • Yola sola dönen motosikletler bunu bakmadan yapar. Gelen trafik sadece atlatmak zorunda.
  • Bir trafik akışının her zaman geçiş hakkı vardır. Çok sayıda araç geldiğinde sabırla bekliyorsunuz. Sıra önemli ölçüde arttı mı? Ardından hareket etmeye (yürüme temposu) başlayabilir ve diğer akım bekleyecektir.
  • Bir Taylandlı yol hakkını almaz, ancak sadece yavaşça yola sürerek geçiş hakkı talep eder. Eğer gelirseniz ve yavaşlarsanız, bunu sizin yol verdiğinizin bir işareti olarak göreceklerdir.

Trafikte bir beyefendi

Yukarıdakiler, Tayland trafiğine ilişkin bir değer yargısı değildir. Gerçek şu ki, özellikle geceleri ve tatillerde alkol tüketimine bağlı olarak birçok yol ölümü yaşanıyor. Songkran’da veya diğer tatillerde kimseye yola çıkmasını tavsiye etmem. Birkaç öneri daha:

  • Özellikle savunmacı olun ve Tayland’ın öngörülemeyen davranışlarını hesaba katın.
  • Aynalarınıza yakından bakın.
  • Ayrıca motosiklet ehliyetiniz yoksa motosiklet kiralamak akıllıca değildir. İhlal ediyorsunuz ve ciddi bir kazaya karışırsanız, sıra sizde. Sürücü belgesi olmayan bir araç kullanıyorsanız, her sigortacının tazminatı hariç tuttuğunu da unutmayın.
  • Ayrıca her zaman kask taktığınızdan emin olun. Eğer yoksa, muhtemelen kafanızda korunması gereken hiçbir şey yoktur.
  • Her motosikletçi, bir kuraklık döneminden sonra ilk yağmur duşu sırasında yolun çok kayganlaştığını bilir. Bunun yoldaki yağ, lastik artıkları ve kumla ilgisi var. Bu malzeme birlikte pürüzsüz bir yüzey sağlar. Çok dikkatli olmalısın.
  • Ayrıca ön freninizin dozajlı kullanımını da göz önünde bulundurun. ‘ABS’ bulunmayan bir ön fren, bir acil durdurma durumunda her zaman kilitlenir. Bu, neredeyse kesinlikle başarısız olacağınız anlamına gelir.

Ahlak

Trafiğe katılım genellikle yerel halkın gerçek doğasını da gösterir. Benim görüşüme göre bunun birçok olumlu yönü var. Tayland trafiğinde öfke nöbetleri, isim takmak, atılgan hareketler, orta parmakların kalkması veya şiddetle azgın yol kullanıcıları görmezsiniz. Bu tür anti-sosyal davranış esas olarak farang için ayrılmıştır. Taylandlılar her şeyi bir gülümseme ve ‘Mai Pen Rai’ ile çözüyor.

Halk içinde özdenetim Tayland için kutsaldır. Gülümsemeye devam etmeniz koşuluyla, trafik hatalarınızı da kolayca affedebileceklerini göreceksiniz. Bu yüzden Tayland’ın trafik hatalarına karşı hoşgörülü olmalıyız.

– Gönderi yeniden yayınlandı –


Değerlendirme: 1.00/ 5. 1 oydan itibaren.

Lütfen bekle …

  1. Cor verhoef diyor

    Bu son iki paragraf tamamen doğrudur. Kuralın korkunç istisnası gaz pedalına basana ve aynı anda av tüfeğini yükleyene kadar 😉

  2. aad diyor

    haha benim Buda’m her zaman benimle Tayland’daki trafik yüzünden acı çekiyor, oradaki trafikle araba sürmekle ilgili bir mesele, soğuk ülkede buradan daha iyi sürdüğünü düşünüyorum çok fazla kural yok ve iyi gidiyor
    bugün iyi eğlenceler aad’dan selamlar

  3. Kral Fransız diyor

    Daha yeni döndüm.

    Yine düştü. bozuk bir yolda, bir tarafta asfaltlamakla meşguldüler ve sürdüğüm yerde zaten kırılmışlardı, gevşek toprak, taşlar, ıslak, kaygan ve düştüm. Diz kırıldı, dirseğim kırıldı, atabileceğim kıyafetler, kızım arkasındaydı, neyse ki sadece ayak parmakları biraz hasar gördü. Neyse ki bir miğferle. usulca sürdüm ve yine de aniden uzanıyordum. Hastane ziyareti, ben ve kızım [ ik iets langer ] Yaraları temizlemek için 2 1/2 hafta boyunca her gün tekrar gelin. Ve gerçekten de yukarıda açıklanan her şey kesinlikle doğrudur. Yalnızca Taylandlılarla aynı davranışı benimsememek için dikkatli olunmalıdır.

    Asla ön freni kullanmıyorum, neden açık olduğu benim için hala anlaşılmaz. [ ja ik weet het om te remmen ]

  4. Robbie diyor

    Sana tamamiyle katılıyorum. Bahsedilen tüm noktaları kendi deneyimlerimden tanıyorum. Ayrıca geçen hafta yepyeni bir Honda Click 125i aldım ve bence bu makinenin en büyük artısı çok hızlı hızlanması. Bu, Tayland’ın “sarsıntılı trafik davranışından” hızlı bir şekilde kaçınmak için kullanışlıdır. CDA’nın burada Tayland’da temsil edilmemesi iyi bir şey, aksi takdirde tüm bu “piçler” de burada toplum hizmeti alacaklar.
    Ancak birkaç hafta önce editörlere trafik kurallarını açıklayan bir makalenin yayınlanıp yayınlanamayacağını sordum. Bu güzel makaleyi okuduktan sonra, şimdi gerçekten nasıl yapılması gerektiğine dair bazı açıklamalara daha çok ihtiyaç duyduğumu hissediyorum. Sağdan gelen trafiğin gerçekten geçiş hakkı var mı? Öncelikli yol diye bir şey var mı? Kırmızı kenarlıklı ve sola dönük siyah oklu yuvarlak işaret, sola dönmenin yasak veya zorunlu olduğu anlamına mı geliyor? Pattaya’da Big C ve Tesco Lotus’un otoparkında herkes sola dönüyor …
    Eksiksiz veya detaylı bir makaleye ihtiyacım yok ama ana noktaları olan bilgiler çok hoş karşılanacaktır. Şimdiden teşekkürler! Selamlama

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here