SİNGAPUR – Organizatörler Pazar günü, düzinelerce katılımcı, koronavirüs korkuları nedeniyle Asya'nın en büyük havacılık toplantısından çekilmesinden sonra bir sağlık ve ekonomik endişe bulutu altında ilerleyen Singapore Airshow'u başlatmak için uğraştı.
Sağlık uyarılarının yeni güvenlik önlemlerini tetiklediği ve havayolu kârları ve uçaklara olan talebi gölgelediği bienal etkinliğinde çok az anlaşma bekleniyor.
Havayolu endüstrisinin salgın hastalıklardan güvenlik tehditlerine kadar dış şokları aşınmaya alıştığı yıllar geçtikten sonra, virüsün ilk patladığı Çin anakarasındaki ölümlerin sayısı arttıkça sektörün önde gelen vitrinlerinden biri dikkat çekti. 800.
70'den fazla katılımcı, bölgesel güç rekabetleri tarafından beslenen silah talebi ile birlikte sivil jetlinerlere olan güçlü talep nedeniyle, genellikle planlamacılar, tedarikçiler ve silah alıcıları için bir mıknatıs olan 11-16 Şubat gösterisinden çekildi.
Singapur'un Ekonomik Kalkınma Kurulu genel müdür yardımcısı Tan Kong Hwee, “Bugünkü durumu değerlendirmemize dayanarak … ticaret ve kamu günlerine devam etmeye karar verdik” dedi.
Organizatörler ticaret ziyaretçilerine el sıkışmaktan kaçınmaları ve el sallama veya el sallama gibi alternatif selamlama şekilleri seçmelerini tavsiye etti. Mevcut halka açık bilet sayısı yarıya indirilecektir.
Cuma günü Singapur, koronavirüs uyarı seviyesini yükseltti ve önceki enfeksiyonlarla veya Çin'e seyahatle bağlantılı olmayan daha fazla vaka bildirdi. Önemli olmayan büyük ölçekli olayların ertelenmesi veya iptal edilmesi gerektiğini önerdi, ancak hava şovunun devam edeceğini söyledi.
Organizatörler, 45 ülkeden 930'dan fazla şirket ve 45.000 ticaret katılımcısı beklediklerini belirttiler.
Organizatörlere göre 2018'de 54.000 ticaret katılımcısı ve 1.062 firma etkinliğe otel ve diğer harcamalarla 343 milyon S $ (247 milyon $) yerel ekonomiye katkıda bulundu. Gösteri aynı zamanda üst düzey yabancı heyetlerin ilgisini çekiyor.
Beş delege, gösterinin devam edeceğini şaşırttı, ancak organizatörler katılmak isteyenler için bir sorumlulukları olduğu konusunda ısrar etti.
Kısmen ST Engneering ve devlet kurumlarına ait olan ve şovu yöneten Experia Events'in yönetici direktörü Leck Chet Lam, “Bu boyuta ve önemine ulaştı, küresel havacılık endüstrisinin tüm ekosisteminin çok önemli bir parçası” dedi. ve sergi sitesi.
SÜPER GÜÇ UÇUŞ EKRANI
Asya Pasifik Havayolları Birliği'ne göre, bu yılki toplanan toplantılar, ekonomiler son genişlemelerini soğutduklarından 2018'de% 7'den 2019'da% 4,2'ye düşerek Asya'daki yolcu büyümesini yavaşlatma zeminine karşı geliyor.
İngiltere merkezli Ascend by Cirium'un baş danışmanı Rob Morris, “Zaten, döngüde zayıflık işaretleri vardı ve daha sonra koronavirüs ortaya çıkıyor,” dedi.
Morris, 2002/2003 viraline atıfta bulunarak, “Bugün küresel ekonominin ve küresel havayolu trafiğinin bir parçası olarak bugün ne kadar daha büyük olduğu göz önüne alındığında, etki potansiyeli SARS için olduğundan çok daha fazladır” dedi. salgın.
Kriz, Boeing’in 737 MAX’ının 11 aylık topraklamasının neden olduğu zorlu bir resmi daha da karmaşık hale getirdiğini de sözlerine ekledi. Hem Boeing hem de Airbus fuara katılımı azalttı.
Asya havayolu gelirlerinin önemli bir bölümünü besleyen hava taşımacılığı, ABD-Çin ticaret gerilimleri arasında 2009 yılındaki mali krizden bu yana en düşük performansına sahiptir.
Bu haftaki gösteri, ABD ve Çin'den nadiren kafa kafaya, süper güçlü bir savaşçı gösterisine sahip olacak.
Amerika Birleşik Devletleri F-35B'yi, Singapur'a 12 jet satın alması için onay verdikten bir ay sonra uçacak.
Ancak Üretici Lockheed Martin Corp, gösterişten çekildi ve Pentagon katılımını azalttı.
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri akrobasi ekibinin ilk görünüşünün J-10 savaşçıları ile duyurulması, 10 Çinli katılımcının şovdan çekilmesine neden olan virüs nedeniyle Singapur'un seyahat kısıtlamaları göz önüne alındığında son dakika sürprizi oldu. .
(1 $ = 1.3892 Singapur doları)
