Özel BMW R 18 B “Ağır Hizmet” Daytona Bisiklet Haftasında Tanıtıldı


Fred Kodlin ve oğlu Len tarafından tasarlanan özel yapım BMW R 18 B “Ağır Hizmet”, bu yılki Daytona Bisiklet Haftası’nda tanıtıldı. Bisiklet, kadroda değişiklikler, havalı süspansiyon sisteminin eklenmesi, dövme sanatçısı Marcel Sinnwell’in özel boyası ve hem işleve hem de kanatçıklar söz konusu olduğunda kesinlikle iyiliğe hizmet eden gövde uyarlamalarına sahiptir. biçim. Daha fazla bilgi için aşağıdaki BMW Motorrad basın açıklamasını okuyun.


BMW R 18 B Ağır Hizmet Daytona Bisiklet Haftası

ABD özelleştirme sahnesinden bahseden herkes, neredeyse aynı nefeste Fred Kodlin’den bahsediyor. 40 yılı aşkın bir süredir kendisini, radikal biçimde değiştirilmiş kreasyonlardan sofistike yeni tasarımlara kadar motosikletleri kişiselleştirmeye adadı. 1990’lardan bu yana, özel yapım motosikletleriyle inanılmaz derecede başarılı oldu ve çeşitli önemli Daytona yarışmalarını düzenli olarak kazanmayı başardı. Sturgis Onur Listesi’ne giren ilk ABD vatandaşı olmayan kişiydi.

Kodlin, oğlu Len ile birlikte ilk kez bir BMW’yi kişiselleştirmeye başladı: BMW R 18 B. Borken’deki Kodlin Bikes’in patronu “R 18 B Heavy Duty gerçek bir baba-oğul projesiydi” dedi. Almanya, mutlulukla. “Len’den çok sayıda yaratıcı girdi geldi ve bu da Kodlin Bikes’teki yeni neslin şimdiden başlangıç ​​bloklarında olduğunu gösteriyor.”

İlgili: İsviçre’deki BMW Ortağı Tarafından Yapılan Özel BMW R 18 “Iron Annie”

Devasa BMW R 18 B Şasi Teknolojisi Uyarlamaları

BMW R 18 B Ağır Hizmet

Florida’daki Daytona Bisiklet Haftası’nda bu yılki seyirci çekme aracını özelleştirmedeki en büyük zorluk şüphesiz çerçeveydi. Fred Kodlin, “Uçuş hattını ve dolayısıyla R 18 B’nin sele yüksekliğini alçaltmak için üst boruları tamamen yeniden ürettik” diye açıkladı. “Ayrıca direksiyon başlığını ve üçlü kelepçeleri yeniden yaptık, böylece teker, değişen direksiyon açısına rağmen sığacak ve bisiklet iyi bir şekilde sürülecek.”

Sonuç, tipik Kodlin stilinde bir motosiklet olan R 18 B Heavy Duty oldu. Yandan bakıldığında, uçuş çizgisi, Orijinal BMW Motorrad Aksesuarları serisinden alınan kesik ön camdan arkaya doğru keskin bir şekilde alçalır ve son olarak Kodlin tarafından cam elyafı ile güçlendirilmiş plastikten yapılmış yan kasalara ve alçak arka uca uyumlu bir şekilde uzanır. Üstten bakıldığında, R 18 B Heavy Duty, oturma alanında güçlü bir bel çizgisi ve yan çantalara akıcı bir bağlantı ile karakterize edilir.

BMW R 18 B Ağır Hizmet

Son olarak, teknik şasinin öne çıkan özelliği ön ve arkada hava süspansiyon sistemidir ve sol kasanın arkasına zar zor görünür şekilde yerleştirilmiş bir kompresör tarafından desteklenir. Bu, R 18 B Heavy Duty’nin saniyeden çok daha kısa sürede indirilip kaldırılmasına olanak tanır. Bu hem kullanışlı hem de muhteşem: Park etmek için şasiyi indirin ve gizli destek noktalarına dayanarak motosikletin asfaltın sadece birkaç santimetre yukarısına çömelerek bir sonraki sürüşü bekleyin.

BMW R 18 B Ağır Hizmet Daytona Bisiklet Haftası Fred Kodlin

İlgili: BMW Motorrad Polonya, Yedi BMW R 18 Özelliğini Tanıttı

Kapsamlı BMW R 18 Gövde Değişiklikleri

Kodlin ekibi ayrıca üç ay boyunca gövde yapımı konusunu derinlemesine inceledi. Orijinalinden daha uzun, şekil olarak akan ve kenarlarında girintiler bulunan tamamen yeni bir sac tank yaratıldı. Tankın ve arka çerçevenin bağlantısı da bu amaçla değiştirildi. Orijinal cep telefonu şarj bölmesi ise R 18 B’den devralınmış.

BMW R 18 B Ağır Hizmet

Sadece Daytona’da değil, popüler bir özellik olan üç renkli yerden aydınlatma sistemi de dahil olmak üzere bir ön spoyler ve bir ön çamurluk da sacdan yapılmıştır, çamurluk 21 inçlik ön tekerleğe sıkıca oturur. Son olarak Kodlin, arka ve yan sinyal lambalarının çok gizli bir şekilde entegre edildiği, birbirine birleştirilmiş iki R 18 B arka çamurluktan arka tekerlek için karşılık gelen bir karşılık yarattı.

BMW R 18 B Ağır Hizmet

Yan kasalara yumuşak bir geçiş oluşturan sacdan yapılmış iki yan kapak tamamen özel yapımdır. Yan kasalardan bahsetmişken, içine Marshall marka R 18 B hoparlörler ve bir amplifikatör yerleştirilmiştir. Kodlin’in ayrıntılara gösterdiği özen, orijinal R 18 B bileşenleri stilindeki kasaların alüminyum frezeli menteşe panellerinde de kendini gösteriyor.

Silindirlerin üzerindeki kanatçıklar da bir başka tasarım unsuru. Onlar da metalden yapılmıştır ancak gerçek anlamda herhangi bir işlev görmemektedirler. Bunun yerine, R 18 B Heavy Duty’nin tasarımının altını çizer ve özellikle önden bakıldığında kusursuz görünmesini sağlar. Özelleştirme işi, Kodlin tarafından yapılmış bir sele ve Alcantara ve suni deriden yapılmış kılıflara sahip bir enstrüman kılıfı, özel olarak yapılmış gidonlar ve kendi kendine yaratılan bir egzoz sistemi ile tamamlanır.

BMW R 18 B Ağır Hizmet

İlgili: 2023 BMW R nineT ve R 18 100 Yıllık Miras Sürümleri

Dövme Sanatçısı Marcel Sinnwell’den Ayrıntılı Boya

Marcel Sinnwell geçmişte diğer Kodlin gösteri motosikletlerini boyadı, ancak bu günlerde çok özel işler için nadiren bir püskürtme tabancası alıyor. Örneğin yatları veya bir R 18 B Heavy Duty’yi boyarken.

BMW R 18 B Ağır Hizmet

Bu proje için, renk gradyanları tamamen yarı saydam boya ile havalandırıldı. Bunun ilham kaynağı, boyadaki renk pigmentlerinin karışımı ve özellikle ilk karıştırıldığında sütlü astarda çizgilerin oluşmasıydı. Sonuç, karmaşık ve renkli boya şemalarının iyi bir biçimden daha fazlası olduğu Daytona Bisiklet Haftası ile çok iyi gidiyor.

BMW R 18 B Ağır Hizmet

R 18 B Heavy Duty’de ek tasarım dokunuşları, elle boyanmış ince çizgiler ve arka çamurlukta Kodlin ile “BMW Motorrad’ın 100. yılını” birleştiren havalı fırçalanmış bir desenle sağlanır. Bununla birlikte, fren kaliperleri, vites kolu ve ayak freni kolları ve ayak dayama yerleri, renk eşleştirmesi yapılmış BMW Motorrad standart bileşenleridir.

BMW R 18 B: Kişiselleştirme için Mükemmel Motosiklet

Ancak Fred Kodlin hiçbir şekilde tüm düzeneklere ve parçalara elini sürmedi. Kendisi için özellikle olumlu bir sürprizin cıvatalar olduğunu söyledi. “Hepsi paslanmaz çelikten yapılmış ve güzel bir Torx kafası var,” dedi. “Diğer motosikletlerde böyle değil. Temel bisiklet ve özellikle motor çok, çok temiz bir şekilde tamamlandı. Tüm elektrik kabloları zaten güzelce gizlenmişti, bu yüzden motora herhangi bir şey yapmamıza gerek kalmadı.”

İlgili: 2022 BMW R 18 B ve R 18 Kıtalararası | Video İncelemesi

Bu nedenle çok sayıda R 18 B bileşeni kasıtlı olarak değiştirilmemiş, en fazla modifiye edilmiştir. Örneğin, kısaltılmış el kolları ve gidon uç ağırlıkları. Aynı şekilde motor da teknik açıdan değişmeden kaldı. Yalnızca silindir kafası kapakları, kayış kapağı ve emme şnorkeli metalik siyaha boyandı.

BMW R 18 B Ağır Hizmet

Mesafe kontrollü hız sabitleyici, geri vites ve eCall değişmeden kalmıştır. Bunlar, BMW R 18 B’nin, bu işlevlerin başka hiçbir üretici tarafından sunulmadığı kruvazör dünyasında kesinlikle benzersiz özellikleridir.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here