İsviçre’deki BMW Ortağı Tarafından Üretilen Özel BMW R 18 “Iron Annie”

06/03/2023

İsviçre’deki BMW ortağı VTR Motorrad AG ve VTR Customs, kısa bir süre önce müşterilerinden biri tarafından 1930’larda “Iron Annie” olarak adlandırılan üç motorlu Ju 52 ticari ve nakliye uçağına saygı duruşunda bulunmak için sipariş edilen özelleştirilmiş bir BMW R 18 First Edition üretti. Hız göstergesindeki kadrandan ve kopya soğutma kanatçıklarından özel renk şemasına ve oluklu alüminyum döşemeye kadar her şey, ünlü uçağın görünümünü yansıtıyor. Daha fazla bilgi için BMW Motorrad’ın aşağıdaki basın açıklamasını okuyun.

Münih/Schmerikon — Eski “Ju Teyze” Junkers Ju 52, 1930’ların efsanevi üç motorlu ticari ve nakliye uçağı, hala birçok kişiye tanıdık geliyor. 1936’dan itibaren Lufthansa gri-siyah renk düzeninde D-AQUI uçak tesciline sahip Ju 52, dünya çapında özellikle iyi tanındı. 1970’den 1984’e kadar Amerikan uçak tescili N52JU altında ABD’de bulunduğu süre boyunca, o zamanki sahibi Martin Caidin tarafından kısaca “Iron Annie” olarak vaftiz edildi.

İsviçre Schmerikon’daki BMW ortağı VTR Motorrad AG & VTR Customs’ın bir müşterisine BMW R 18’in çok özel bir özelleştirilmiş versiyonunu sipariş etmesi için ilham veren tam da bu uçaktı: R 18 “Iron Annie.”

Yıllar önce, bir mimar olan müşteri, yine uçak yapımından havacılık tarzı unsurlardan ilham alan bir R nineT’yi VTR Gümrüklerinde yaptırmıştı.

İlgili: BMW Motorrad Polonya, Yedi BMW R 18 Özelliğini Tanıttı

R 18 “Iron Annie” ile tanka entegre edilen hız göstergesinin kadranının, birçok uçakta bulunan eski kokpit göstergelerini veya hızlı açılan bağlantı elemanlarına sahip erişim panellerini anımsatması amaçlanmıştır. Ve elbette, Ju 52’nin karakteristik oluklu alüminyum kalaslarından ödünç almak zorunluydu. Koltuk, bir binicilik eyerini anımsatacak şekilde tasarlandı ve boya için yalnızca gri ve siyah “Iron Annie” renk şeması kullanıldı.

Bir BMW R 18 First Edition, kişiselleştirme projesi için başlangıç noktası olarak hizmet etti. Önce motor söküldü ve siyaha boyandı. Tüm krom parçalar siyaha boyandı ve çatal direkleri de DLC (Diamond Like Carbon) kaplama şeklinde siyah bir kaplama aldı.

Kokpit kaplaması, aerodinamik şekli vurgulamak için mümkün olduğunca dar ve düz bir şekilde geri çekildi. 7 cm daha kısa çatal ve yüksekliği ayarlanabilen Wilbers amortisör, motosikletin çömelmiş duruşunu vurgular.

VTR Motorrad & VTR Customs’ın sahibi ve genel müdürü Daniel Weidmann, “Motosikletin daha küçük görünmesini sağlamak ve tekerlekler arasında daha telkari bir görünüm vermek için Kineo tarafından yapılmış 18 ve 21 inçlik büyük jantlarımız vardı” dedi.

İlgili: 2023 BMW R nineT ve R 18 100 Yıllık Miras Sürümleri

Diğer bir teknik özellik olarak, standart R 18 fren ve debriyaj bağlantı parçalarının yerine Magura’nın yarış tarzı HC3 pompaları takıldı. Kişiselleştirilmiş hız göstergesinin kadranı, saat ustası Zeitzone Zurich tarafından özel olarak yapılmış bir ibreye sahiptir.

Weidmann, “R 18 Iron Annie ile ilgili en büyük zorluklardan biri, arka susturucular alanındaki kopya soğutma kanatçıklarıydı,” dedi. “Bu parçaları paralel ve güzel yarıçaplar halinde şekillendirmek ve aynı zamanda onları uyumlu bir şekilde sabitlemek için birkaç girişimde bulunuldu.” Yakıt deposu, bir uçağın önerilen kuyruk yüzgeci ile birlikte kuyruk, yan paneller ve kokpit, alüminyum levhadan ustaca elle biçimlendirildiğinden, bu, sayısız çalışma saatini tüketti. Geleneksel metal uçak yapımını hatırlatan çok sayıda mercek başlı perçin de sağlanmıştır.

Weidmann, “Tüm el yapımı, parlak alüminyum levhaların parıldadığını ve parıldadığını gördüğümüzde bizi neredeyse biraz üzen şey, bunların boyanacak olmasıydı” dedi. “Ancak sonuçtan son derece memnunuz çünkü R 18 Iron Annie, yine havacılık tarzında tasarlanmış ünlü Spitfire’ımızdan çok daha farklı.” R 18 Iron Annie yol onayı alacak ve Cenevre Gölü’ndeki yeni evinde epeyce dikkat çekeceği kesin. Müşteriye söz verildiği gibi benzersiz bir model olarak kalacak.

Hepsini gör BiniciBMW kapsamı burada.