En yeni Honda Jazz’ın pratikliği ve verimliliği bir grup testinde bizi etkiledi – şimdi editör yardımcımız her gün bir araba sürmenin nasıl bir şey olduğunu öğreniyor…
Araba Honda Jazz 1.5 i-MMD Hibrit EX eCVT Tarafından işletilen Darren Moss, editör yardımcısı
neden burada En yeni Jazz’ın yeteneklerinin, otomobilin ünlü olduğu geniş alan ve pratikliğin ötesine geçip geçmediğini görmek için.
İhtiyacı olmak Valizleri ve insanları şikayet etmeden taşıyın, şehir içinde ekonomik olun ve daha uzun yolculuklar için yeterince güçlü olun ve beni ofise bağlı tutun
kilometre 1786 Liste fiyatı 22.245 £ Hedef fiyat 20.975 £ Test edildiği gibi fiyat 22.995 £ Test ekonomisi 60.4mpg Resmi ekonomi 61.4mpg
4 Ekim 2021 – Hayal kırıklığı başlıyor
Daha önceki raporlarımdan da anlayabileceğiniz gibi, Honda Jazz’ımla hayatım şu ana kadar çoğunlukla pembeydi, ancak son haftalarda büyük bir hayal kırıklığı kaynağı ortaya çıktı – otomobilin bilgi-eğlence ekranı.
Görüyorsunuz, Bluetooth bağlantısı, bir DAB radyo ve uydu navigasyon gibi beklediğiniz tüm özellikleri sunarken, bakması özellikle etkileyici değil ve ilk etapta inanılmaz derecede yavaş başlıyor.
Gerçekten de, bilgi-eğlence ekranının mürekkep gibi siyahlığı işe yarar bir şeyi göstermek için o kadar uzun sürüyor ki, sık sık park yerimden geri geri çıkıyorum ve evimin dışındaki yolun yarısında topallayarak canlanmadan önce – ve bu daha önce oldu. tercih ettiğim radyo istasyonunu veya uydu navigasyon hedefini ayarlamak gibi bir şey. Örneğin aşağıdaki resim, aracı çalıştırdıktan tam iki dakika sonra çekildi.
En hafif tabiriyle kullanmak sinir bozucu. En azından sistem sonunda bağlandığında müziğimi otomatik olarak başlatan kablosuz Apple CarPlay bağlantısı için çok şükür.
En son incelemeler, tavsiyeler ve yeni araba fırsatları için What Car’a kaydolun? haber bülteni burada
.
