Bazı arabalar hiç aksatmadan yıllarca yol alırken, diğerleri hata üstüne hatadan mustariptir, işte en sorunlu SUV’ler için geri sayımımız…
SUV’ların şimdiye kadar yoldan çıktığı en uzak mesafe okul kapılarının dışındaki kaldırım olsa da, yine de oldukça zor bir yaşamları olabilir, bu nedenle sizi hayal kırıklığına uğratmayacaklarına güvenmelisiniz.
Orası yıllık Ne Arabası? MotorEasy ile birlikte yürütülen Güvenilirlik Anketi devreye giriyor. 16.000’den fazla okuyucuya, geçen yıl arabalarında herhangi bir sorun olup olmadığını, herhangi bir arızanın araçlarını ne kadar süreyle yoldan çıkardığını ve onarımlar için ne kadar ücret alındığını sorduk.
SUV’ları dört farklı sınıfta karşılaştırdık: küçük SUV’ler, aile SUV’ları, büyük SUV’ler ve lüks SUV’lar ve genel olarak oldukça güvenilirdiler ve ortalama %92,3 güvenilirlik derecesi kazandılar. Ancak, bu puan belirli marka ve modellere göre aşağı çekildi.
O halde burada, beş yaşına kadar olan otomobillere ilişkin verilere dayalı olarak en az güvenilir SUV’leri ortaya koyuyoruz.
2022 Hangi Araba? Güvenilirlik Anketi artık açık. Aylık çekilişlerimizden birinde harika bir ödül kazanma şansı için bize arabanızdan bahsedin >>
25. Volkswagen Tiguan dizel (2016 -günümüz)
Güvenilirlik derecesi: %91,3
Mevcut Volkswagen Tiguan’ın dizel motorlu versiyonları, sahiplerinin %30’u için yanlış gitti ve bu genellikle motor dışı elektrik, kaporta veya frenlerdeki bir arızadan kaynaklanıyordu.
Bunlar da oldukça ciddi arızalar olma eğilimindeydi ve arabaların %16’sının bozulmasına ve %24’ünün tamir için bir haftadan daha uzun süre gerektirmesine neden oluyordu. Ayrıca, mal sahiplerinin %28’i iyileştirme çalışmaları için ödeme yapmak zorunda kaldı ve %8’inde 301 ile 500 £ arasında fatura kaldı.
Volkswagen Tiguan incelememizin tamamını okuyun >>
24. Nissan Qashqai benzini (2014-2020)
Güvenilirlik derecesi: %90,7
2014 yılında Nissan Qashqai’yi, büyük ölçüde sunduğu paranın karşılığı nedeniyle, Yılın Otomobili olarak taçlandırdık. Yedi yıl sonra, bu çoğunlukla kullanılan örnekler için geçerlidir, ancak hepsi için geçerli değildir. Sorunlar Qashqai’nin çoğu bölgesinde ortaya çıktı, ancak bunlar çoğunlukla motor dışı elektrik veya pil ile ilgiliydi ve neredeyse beşte birinin (%18) yanlış gitmesine neden oluyordu.
Bu sorunlar da genellikle oldukça ciddiydi: Arabaların %35’inin onarılması bir haftadan uzun sürdü ve sahiplerinin %4’ü için 1001 ile 1500 £ arasında bir maliyete mal oldu.
İkinci el Nissan Qashqai incelememizi okuyun >>
23. Volvo XC90 (2015’ten günümüze)
Güvenilirlik derecesi: %90,6
Çocuklarınızın ve ihtiyaç duyabileceğiniz tüm bagajların etrafından dolaşmak için üst sınıf bir araba arıyorsanız, Volvo XC90 iyi bir seçenektir – sağlam güvenilirlik rekorunu önemsemediğiniz sürece.
Geçen yıl hibrit olmayan XC90’ların üçte birinden fazlası (%35) arıza yaptı ve endişe verici sayıda motor ve elektrik sistemleriyle ilgili sorunlar ortaya çıktı. Ayrıca, sorunlu arabaların %26’sı mekanikle bir haftadan fazla zaman geçirdi ve %15’i bozuldu. İşin iyi tarafı, Volvo’nun üç yıl/60.000 mil garantisi önceki otomobillerde sona ermiş olmasına rağmen, hiç kimse onarımlar için faturalandırılmadı.
Volvo XC90 incelememizin tamamını okuyun >>
22. Range Rover Velar dizel (2017’den günümüze)
Güvenilirlik derecesi: %90.3
Velar adı, ‘saklamak veya örtmek’ anlamına gelen Latince velare kelimesinden gelir ve Land Rover tarafından orijinal Range Rover’ı geliştirirken kullanılmıştır. Ne yazık ki, ürün grubuna eklenen bu yeni ürün, Land Rover’ın gözden kaçırmak isteyebileceği bir güvenilirlik kaydına sahip. Velar’ın dizel motorlu versiyonlarının yüzde yirmi biri, çoğunlukla hatalı karoser ve motorlarla ilgili sorunlarla karşılaştı.
Arızalara rağmen, arabaların %56’sı hala bir tamirciye götürülebiliyordu, ancak bir kez geldiklerinde %44’ü bir haftadan fazla orada mahsur kaldı. Daha da kötüsü, mal sahiplerinin %11’i, 1500 sterlinden fazla olan düzeltme çalışmaları için ödeme yapmak zorunda kaldı.
Range Rover Velar incelememizin tamamını okuyun >>
21. Volkswagen T-Cross benzinli (2019-günümüz)
Güvenilirlik derecesi: %90.0
Volkswagen T-Cross’u mu yoksa çok benzer bir T-Roc’u mu satın alacağınızı merak ediyorsanız, artık sorgulamayın, çünkü güvenilirlik temelinde ikincisini almanızı tavsiye ederiz.
Elektrik sorunları (hem motorla ilgili hem de başka türlü) geçen yıl T-Cross’u rahatsız etti ve %30’luk arıza oranına büyük ölçüde katkıda bulundu.
Bunlar da ciddi arızalardı, araçların %14’ünde arızalara ve %29’unda onarımlar için bir haftadan uzun sürelere neden oluyordu. Daha da kötüsü, Volkswagen’in üç yıllık / 60.000 mil garantisi henüz sona ermemiş olsa da, sahiplerinin %14’ü 1001 £ ile 1500 £ arasında faturalandırıldı.
Volkswagen T-Cross incelememizin tamamını okuyun >>
20. Volvo XC40 benzinli (2017’den günümüze)
Güvenilirlik derecesi: %89,5
Volvo XC40 o kadar mükemmel bir çok yönlü ki 2021 Haberbin.comda Aile Yılın SUV’si ödülünü kazandı. Bu listede görünmesini sağlayan ödüller daha da hayal kırıklığı yaratıyor. Görünüşte oldukça güvenilir görünüyor çünkü sadece %19’u yanlış gitti, bu da daha iyi güvenilirlik derecesine sahip SUV’lardan daha az. Ayrıca, bu hataların önemli bir kısmı üstyapı gibi kritik olmayan alanlardaydı.
Bununla birlikte, motorla ilgili olmayan birçok elektrik sorunu da vardı ve arabaların %35’i sürülemez hale geldi ve tamir edilmesi bir haftadan fazla zaman aldı. Ayrıca, onarım çalışmalarının dörtte birinden biraz daha azı (%24) garanti kapsamında değildi ve bu da sahiplerin %7’sinin 1500 sterlini aşan faturalarla kalmasına neden oldu.
Volvo XC40 incelememizin tamamını okuyun >>
19. Audi Q5 benzinli (2008-2017)
Güvenilirlik derecesi: %87.8
Büyük ölçüde 12 volt akülerindeki ve motor dışı elektrik aksamlarındaki arızalar nedeniyle, önceki nesil Q5’lerin %27’si geçtiğimiz yıl içinde arızalandı. Bu arızalara rağmen, %89’u hala sürülebilir durumdaydı, ancak %67’sinin düzeltilmesi için bir haftadan fazla zamana ihtiyacı vardı, bu da ciddi sorunları olduğunu gösteriyordu. Ancak, tüm onarımlar sıfır maliyetle yapıldığından, mal sahipleri herhangi bir mali yükten kurtuldu.
İkinci el Audi Q5 incelememizi okuyun >>
=17. Koltuk Tarraco (2018-günümüz)
Güvenilirlik derecesi: %87.5
Seat Tarraco’nun çoğu bölgesi yanlış gitti, büyük bir kısmı kaporta, motor ve egzozla ilgili sorunlar yaşadı ve %33’lük arıza oranına katkıda bulundu. Ek olarak, mal sahiplerinin %16’sı onarımlar için ücretlendirildi; bunların yarısı 50 sterline kadar, diğer yarısı ise 501 ila 750 sterlin arasında ödeme yaptı.
Yine de o kadar da kötü değildi çünkü hiçbir araba bozulmadı ve dörtte biri (%25) tamirciye gittikleri gün sahiplerine iade edildi.
Seat Tarraco incelememizin tamamını okuyun >>
=17. Vauxhall Grandland X (2018-günümüz)
Güvenilirlik derecesi: %87.5
Giden Grandland X’te çeşitli mekanik sorunlar başgösterdi, ancak en yaygın olarak üstyapı sorunları, %30’luk arıza oranına önemli ölçüde katkıda bulundu. Arabaların üçte ikisi (%67) hala onarım için bir tamirciye götürülebiliyordu, ancak üçte biri tamir edilirken bir haftadan fazla bir süre garajda kaldı.
Bununla birlikte, Grandland X’in zayıf güvenilirliğinin darbesini yumuşatmak, ankete katılan sahiplerin hiçbirinin iyileştirme çalışmaları için ödeme yapmak zorunda olmamasıdır.
Vauxhall Grandland X incelememizin tamamını okuyun >>
16. Volvo XC60 dizel (2017’den günümüze)
Güvenilirlik derecesi: %87.4
Volvo XC60’ın dizel versiyonlarının %44’ü şok edici bir şekilde, geçtiğimiz yıl içinde, en yaygın olarak motor dışı elektrik sistemlerinde ve aracın sürülebilirliği için karoser ve iç kaplama gibi kritik olmayan alanlarda olan bir arızaya maruz kaldı.
Yine de dizel XC60 için en kötü haber bu, çünkü %87’si herhangi bir soruna rağmen hala sürülebiliyordu ve %63’ü bir garaja götürüldükleri gün içinde tamir edildi. Ayrıca, %94’ü sahiplerine hiçbir ücret ödemeden onarıldı, geri kalanı ise 201 ile 300 £ arasında faturalarla kaldı.
Volvo XC60 incelememizin tamamını okuyun >>
Sayfa 1/3
.
