Son zamanlarda “Haiti gemisi skandalı” ile ilgili birçok hikaye ve sayısız twitter mesajı okudum. Mesele şu ki, Haiti büyük bir deprem gördükten bir haftadan az bir süre sonra ve insanlar hala toplam 200.000 cesedi kazıp çıkarırken, Royal Caribbean, Labadee'deki özel plajında Haiti'deki yolcu gemisi yolcularını iniyor. Bu açıkça yanlış ve ahlaksız! Sağ?
MIAMI – 15 Ocak 2010 – Yaklaşık 30 yıldır Haiti'nin en büyük yabancı yatırımcılarından biri olan Royal Caribbean Cruises, bugün Port-Au-Prince'teki felaket depremine karşı Haiti'ye insani yardımda en az 1 milyon dolar sağlamayı planladığını açıkladı. Royal Caribbean, Haiti halkına ek yardım sağlamak için Yoksullar için Gıda, Pan Amerikan Kalkınma Vakfı ve şirketin Haiti'deki kuruluşu Solano Vakfı gibi hayır kurumlarıyla ortaklık yapacak. Royal Caribbean ayrıca yolcu gemileri aracılığıyla Haiti'ye çok ihtiyaç duyulan mal ve malzemeleri teslim edecek.
Haiti hükümetinin Birleşmiş Milletler Özel Elçisi Leslie Voltaire, “Şu anda Haiti'de karşılaştığımız korkunç ekonomik ve sosyal zorluklar göz önüne alındığında, Labadee'ye giden yolcu gemisinin ülkemize katkıda bulunduğu olumlu ekonomik faydaların devamını memnuniyetle karşılıyoruz. .”
Avantajlar, Royal Caribbean International’ın Denizlerin Bağımsızlığı’nın bugün, ülke için çok gerekli malzemeleri içeren Haiti Labadee’ye yaptığı çağrı ile başlıyor. Sarf malzemeleri San Juan, Porto Riko'da yaptığı çağrı sırasında gemiye yüklendi ve pirinç, kuru fasulye, süt tozu, su ve konserve ürünler gibi öğeleri içeriyordu. Ayrıca şirketin hedeften elde ettiği net gelirin yüzde 100'ü yardım çalışmalarına katkıda bulunacak.
Mesafe
Kraliyet Karayipleri Port-au-Prince'e yanaşmaya ve “gidip cesetleri görelim” kıyı gezileri yapmaya başlasaydı, sanırım sadece felaketi sömürdükleri ve kurtarma çabalarının önüne geçtikleri konusunda genel bir anlaşma olacağını düşünüyorum. yaptıkları şey değil.
Bence yolcu gemilerinin bu hafta Jamaika ve Porto Riko'da hiçbir tartışma olmaksızın (ya da en azından yolcu gemisi seyahati hakkındaki olağan tartışmalar) demirlediğini düşünüyorum. Bu hafta komşu Dominik Cumhuriyeti'ndeki Haiti ile aynı adada Santo Domingo'ya demirlenmiş Princess Cruises'dan Büyük Prenses gibi gemileri anlatabileceğim ve bu gerçeğin haberlere layık olmadığı düşünülüyordu.
Royal Caribbean’ın Labadee'deki özel plajı Port-au-Prince'e 135 km, Santo Domingo ise Port-au-Prince'e 242 km uzaklıktadır. Bu 70 mil farkı hakkında Royal Caribbean saptanabilir ve Prenses sadece bir kruvaziyer hattı yapmak gerekir bir şey var mı. Kuşkusuz, Royal Caribbean'ın Haiti'ye geri dönmesi, birçok insan için fark yaratıyor gibi görünüyor.
Kaliforniya'da yaşıyorum ve hiçbir zaman 200.000 kişiyi öldüren bir depremde bulunmadım ama Haiti depremi kadar güçlü olan Loma Prieta depremindeydim. Normal yaşama dönmenin ne zaman uygun olduğu konusunda aynı soruya rastladık. Deprem, bir hafta ertelenen Dünya Serisinin ortasında gerçekleşti, ancak o zaman bile diziye devam etmek tartışmalı bir şeydi. Gerçek hayat devam etmeli mi? Tabii, ama ne zaman ve kimin için? Tanıdığım çoğu insanın depremden sonraki gün işe gittiğini söyleyebilirim. Hala bedenler bulmaya çalışırken, çoğumuz her gün yaptığımız şeyi yapıyorduk ve depremin merkez üssüne 83 milden daha yakın yaşadım.
uygunsuz
Haiti fakir. Haiti kirli. Aslında 2 yıl önce MSN, Haiti'de yaşayan insanların en yoksulları hakkında beslenme için kir yiyen bir hikaye yazdı. Haiti'nin neden yoksul olduğu konusunda sömürgecilik, kötü hükümetler, nüfus üzerinde, kaynak kıtlığı gibi birçok faktör var. Çoğumuz yoksulluğu görmekten hoşlanmayız.
Royal Caribbean ile ilgili yaygaralardan bazıları, yoksul insanların öğle yemeği büfesinde aşırı yemek yemelerini izleyebilecekleri fakir bir adaya nasıl zengin yolculuklar getirebilecekleridir. En iyi ihtimalle tatsız değil mi? Gördüğüm gibi, duygusal tepkinin 3 şeye dayanıyor:
- Yoksulluk belirsizdir. Royal Caribbean bir kruvaziyer şirketidir ve insanlara bir yer almaları için para verilmektedir. Böylece onları Haiti'ye götürmeye karar verebilirler veya başka bir yere götürebilirler. Onları başka bir yere götürürlerse, zenginlerin ve fakirlerin dirseklerini ovmak zorunda kalmayacaklar. Bu, Haiti'nin yoksulluğunu iyileştirmez, sadece görmezden gelir.
- Seyir olağanüstü… en azından bazı insanlara. Bazıları için mesele Haiti ile değil genel olarak yolcu gemileriyle ilgilidir. Gece yarısı büfesi, aşırı tüketim ve fazlalığa dayanan bir toplum için bir metafordur. Bu görüşe tamamen katılmasam bile anlıyorum. Konut ve özel bir plajda (Bahamalar) durdu 1 seyir inşa etmek için 15 gönüllü gezileri almış. Bu oran size kişisel seyahat tercihlerimi bildirsin.
- Kâr görünmezdir… en azından bazı insanlara. Üniversiteden sonraki ilk işim o sırada yerel topluluklarında harika şeyler yapan en aydınlanmış şirketlerden biri olan Hewlett-Packard'dı. Bunu bilerek, ünlü “HP Way” deki bir numaralı öğenin “kârlı” olduğunu öğrendiğimde şaşırdım. Bir yardım çalışanı, beslenmedikleri takdirde yardımcı olamazlar. Bir şirket para kazanmazsa yardım edemez. Bu yüzden Royal Caribbean'ın tüm yolcu gemilerini bağışlaması ya da zaten depremden kurtulma sözü vermiş olduğu milyon dolardan fazla * vermesi için ağlayabiliriz, ancak bir milyon dolar bağışlayabildiğini anlamalıyız, çünkü insanları yolculuklara götürüyor . Bunu yapmayı, durduracağını veya durduracağını düşünmek saftır.
Royal Caribbean, Labadee'deki 230 Haiti'ye iş getirdi. Tüm bu çalışanlar güvende ve hesaplıdır. İşler aslında insanları yoksulluktan kurtarmaya yardımcı olur. Royal Caribbean, modaya başlamadan önce yaklaşık 30 yıldır Haiti'de yer alıyor ve muhtemelen dünyanın ilgisi bir hafta içinde devam ettiğinde muhtemelen dahil olacak. Aklımda, hala Royal Caribbean'ı sorunun bir parçası olmaktan daha fazla çözümün parçası haline getiren ya da tiksindirmeyi seviyor olun, bu yüzden onları biraz kesemeyiz mi?
