Citroën C4 ailesi hatchback, yakın zamanda bir coupé SUV olmak için yeniden icat edildi. Elektrikli araba versiyonuyla zaten yaşadık, ama şimdi benzinin nasıl karşılaştırıldığını görüyoruz…
Araba Citroën C4 PureTech 130 S&S Sense Plus Tarafından işletilen Max Edleston, genç fotoğrafçı
neden burada Citroën’in coupé tarzı SUV’unda benzin gücünün elektrik kadar çekici olup olmadığını görmek için
İhtiyacı olmak Tüm fotoğraf setim için yeterli alana sahip olun, ofisle iletişimimi sürdürün ve uzun yolculuklar için rahat olun
kilometre 5303 Liste fiyatı 23.010 £ Hedef fiyat 22.061 £ Test edildiği gibi fiyat 24.805 £ Test ekonomisi 44.0mpg resmi ekonomi 50.3mpg Seçenekler Güvenlik Paketi Plus (1100 £), Metalik boya (545 £), Eloksallı Koyu Kırmızı renk paketi (150 £)
2 Aralık 2021 – Fotoğrafçının çırağı
Coupé SUV konseptini oldukça ustaca buluyorum, çünkü bu tür arabalar aile dostu pratiklik sunarken yine de muhteşem görünüyorlar – en azından benim gözümde. Kağıt üzerinde, böyle bir araba benim için dünyaların mükemmel bir şekilde bir araya gelmesi olabilir, tüm fotoğrafçılık setimi taşımama izin verir, ancak görünümden de ödün vermez. Ve fotoğrafçılık oyununda görünüş çok şey ifade ediyor.
Şimdi, Citroën C4’ümün şekli size tanıdık geliyorsa, bunun nedeni Hangi Araba? Genel Yayın Yönetmeni Allan Muir, bu yılın başlarında tamamen elektrikli Citroën e-C4’e benzer bir şeye sahipti. Elektrik gücü ona çok yakıştı, ancak kat ettiğim mil miktarı için (henüz) yeterince mantıklı değil, bu yüzden benzin gücüne gittim.
C4’üme güç sağlayan 128 hp 1.2 litre benzinli motor, Peugeot ve Citroën’in birçok modelinde bizim favorimizdir ve güçlü hızlanması ve cüzdan dostu işletme maliyetleri nedeniyle onu seviyoruz. Gerçekten de, resmi testler arabamın 50.3mpg’ye kadar geri dönebilmesi gerektiğini gösteriyor – önümüzdeki haftalarda test etmeye istekli olduğum bir şey, hızlanırken kemerinin altına çok fazla mil koyacağım. Ocak ayındaki yıllık Yılın Otomobili kutlamalarımız.
Bu motoru altı ileri manuel şanzımanla birleştirdim. Önceki arabamda bir otomatik vardı – bir Toyota Highlander – ama bir manuel ile hissettiğim doğrudan etkileşimi kaçırdım, bu yüzden buraya geri döndüm.
C4 için Sense Plus döşemesini seçerek kendi tavsiyemize uydum. Standart otomobilin zaten cömert olan kit listesine renkli arka camlar, anahtarsız giriş, otomatik olarak kısa farlar ve uyarlanabilir hız sabitleyici ekler. Tüm bunlara rağmen, birkaç ekstra seçenek eklemekten de kendimi alamadım.
Örneğin Safety Pack Plus, arabanın yayaları ve bisikletlileri algılamasına ve ikisinden birine çarpacağımı düşünürse fren yapmasına olanak tanır, bu da şehirde araba kullanırken güven verici olacaktır. Derin Kırmızı renk paketi, krom pencere çerçeveleri biçiminde görsel bir zarafet katıyor.
İkinci seçeneğin tamamen gösteriş dışında herhangi bir şeyden eklendiğini iddia etmek zor, ancak bu çevreler arabamın Obsidyen Siyahı metalik boyasıyla harika görünüyor. En azından şimdilik, seçeneklerim iyi harcanmış bir para gibi görünüyor.
Test etmeyi dört gözle beklediğim bir şey, Sense trim ve üzerinde standart olarak gelen “yüksek seviyeli akustik yalıtım paketi”. İş gününün çoğunu otoyolda seyahat ederek geçiren biri olarak, arabamı olabildiğince sessiz tutmak stres seviyemi düşük tutmamda çok yardımcı olacaktır.
Zaten arabanın sürüş şeklinden zevk alıyorum. e-C4 ve Citroën C5 Aircross hakkındaki raporlarımız onların sürüşlerini övdü ve aynı şey C4 için de geçerli. Bir çukurun üzerinden geçmek yine de arabaya bir darbe gönderir, ancak daha küçük tekerlek izleri ve tümsekler bir süngerin şurubu gibi emilir. Henüz evimin etrafındaki bazı küçük şeritlerde sürmedim, ama onlar üzerinde de iyi bir iş çıkaracağına dair büyük umutlarım var.
10 inç dokunmatik bilgi-eğlence sistemi, DAB radyo ve Bluetooth bağlantısından Apple CarPlay akıllı telefon yansıtmaya ve TomTom tabanlı uydu navigasyonu için canlı trafik güncellemelerine kadar çeşitli özelliklerle yüklenmiştir. Bunlar, o gün ne çektiğimi bilmem için ofisle iletişimde kalmama yardımcı olmalı ve ayrıca yolda kaybolmamamı sağlamalı.
Benim şirketimde C4, her türlü yolun üstesinden gelecek ve her gün mega mil kat edecek.
Hafta sonları bir eğlence aracına dönüşmeden önce, arkadaşlarımla kameraları ve alışveriş çantaları için flaş silahlarını değiştireceğim hafta boyunca beni ve tüm kitimi taşıması bekleniyor. Tüm bunları, beni sakin ve rahat tutarken ve işletme maliyetlerinde dünyaya mal olmazken yapması gerekiyor.
Bu zorlu bir görev, ancak C4’ümün bu zorluğun üstesinden geleceğinden sessizce eminim.
En son incelemeler, tavsiyeler ve yeni araba fırsatları için What Car’a kaydolun? haber bülteni burada
What Car ile yeni bir araba satın alın?
Citroën C4’ün sesi gibi mi?
Öyleyse, Yeni Araba Satın Alma bölümümüzü ziyaret ettiğinizden emin olun, çünkü Hangi Araba ağımız sayesinde potansiyel olarak size binlerce tasarruf sağlayabiliriz. onaylı bayiler
Tasarruflarının temeli olarak Hedef Fiyat indirimlerimizi kullanıyorlar. Hedef Fiyat, gizli müşterilerden oluşan ekibimiz tarafından yapılan araştırmalara dayanarak ödemeniz gerektiğini düşündüğümüz fiyattır.
.
