Aracın büyük bakımı

Neyse ki, Charly'nin hayatı hoş sürprizlerle doludur (ne yazık ki bazen daha az hoş). Birkaç yıl öncesine kadar, hayatının geri kalanını Tayland'da geçireceğini tahmin etmeye hiç cesaret edememişti. Bununla birlikte, bir süredir Tayland'da yaşıyor ve son yıllarda Udonthani'ye yakın. Bu bölüm: Tayland'a özgü otomobilin büyük bir revizyonu.


Aracın büyük bakımı

Bir Toyota Corolla Altis satın aldığımızdan bu yana dört yılı geçti. Bilinçli olarak bir Toyota arıyordum çünkü bu Tayland'da en çok tahrik edilen bir markadır, böylece her garaj bir Toyota'ya aşinadır, bu da kötü şansa sahip olmanız veya sadece sizin için iyi bir düşünce normal bakım.

Orta sınıfta ikinci el bir araba seçti. İkinci el, çünkü bir arabanın yeni fiyatının başı oldukça kötü ve orta sınıf bir araba olduğunda hoşuma gidiyor çünkü kilometrelerce yol almamızı beklemiyorum. Bu nedenle Toyota Fortuner'a gerek yok, sadece birkaçını belirtmek için. Neyse ki ailesi, arkadaşları ve arkadaşları ile “göz açmayı” arayan bir Taylandlı kadınım var. Toyota Corolla'da tavus kuşu kadar gurur duyuyor.

Araba bir buçuk yaşındaydı ve saatte sadece 37.000 km ile şık görünüyordu. Bu arabanın satın alınmasından hiç pişman olmadık. Bir cazibe gibi sürüyor ve bir kez hariç bizi asla hayal kırıklığına uğratmadı. Teoy, Udon'daki günlük fitness eğitiminden döndüğünde ve yakıt almaya gittiğinde oldu. Her şey yolunda gitti ama arabaya yakıt ikmali yaptıktan sonra artık çalışmadı. Bildiğim kadarıyla, Tayland'da ANWB yol yardımı diye bir şey yoktur. Neyse ki, Teoy komşumuzun hemen aradığı telefon numarasına sahipti. Komşumuz, tatil köyümüzden çok uzak olmayan küçük bir garaj bakım şirketine sahiptir.

İlgili benzin istasyonuna araba ile oldukça hızlı bir şekilde geldi. Biraz sonra motosiklette iki çalışan izledi. Her şeyi yarım saat denedikten sonra tanı açıktı: yeni bir bataryaya ihtiyacı var. Arabanın yaşı göz önüne alındığında bu sürpriz olmadı. Aslında Teoy arabanın birdenbire başlamayacağını söylediğinde, aklıma gelen ilk düşünce buydu. Uzun mesafeler, genellikle kısa mesafeler kullanmıyoruz, bu nedenle pil çok fazla şarj olmuyor. Pilin beş buçuk yıl sonra başarısız olması şaşırtıcı değil.

Olay beni Tayland ve özellikle bizim araba araba bakım düzeyi hakkında düşündürdü. Ben de bakım çoğu Tayland bilmiyorum bir kelime olduğunu fark ettim. Araba bakımı söz konusu olduğunda tam bir meslekten değilim, ancak büyük bir revizyondan önce bakılması gereken parçaları biliyorum. Sadece ben hala arabamla Hollanda turne ve elbette yılda en az bir kez bir bakım hizmeti planlamak zorunda kalan bir bilgi söyleyin.

Hatırlıyorum ki son yıllarda Toyota'mızın bakımı için yaklaşık 1.500 baht ödedim. Mevcut döviz kuru yaklaşık 40 Euro'dur. Fıstık, tabii ki, eğer Hollanda'da bakım maliyetlerine alışkınsanız.
Bu bakım ziyaretleri sırasında ne yaptılar? Yağı değiştirin, elbette su ve diğer sıvı seviyelerini kontrol edin, klimayı ve klima sıvısını, lastikleri ve lastik basıncını kontrol edin ve hepsi bu kadar.

Mantık yasalarına göre aniden tamamen durmuş olan batarya ile ilgili deneyimden sonra, büyük bir revizyon yapmaya karar verdim. Google, Tay dili ile yazılmış tüm otomobille ilgili bölümleri çevirir. Daha sonra, parça başına önerileri içeren bir liste yapın, örneğin: lastiklerin profilini kontrol etmek, profil 2,5 mm'nin altındaysa, lastikleri değiştirin. Teoy bu listeyi gönderdi.

Teoy son yıllarda da gittiği garaja gider, ancak maalesef – veya belki de maalesef – bu şirket kapalıdır. Daha sonra Makro'ya gitmeye karar verir. A.C.T. adında oldukça büyük bir garaj bakım şirketi bulunmaktadır. diğer adıyla AutoCare & Tire. Arabayı 13:00 civarı getiriyor, talimat listemi ve telefon numaramı teslim ediyor ve garajdan çok uzak olmayan günlük uygunluğuna gidiyor. Garaj, Teoy'ye spor salonuna kolayca binebilmesi için bir kredi motosikleti verir. Güzel hizmet.

Tamirci onu garaja gelme isteği ile saat 15:30 civarında çağırıyor. Çok sayıda çalışma yapıldı, ancak şimdi yeni lastiklerin lastiklerini değiştirmek için izin isteniyor. Profil 2,5 mm'nin biraz üzerinde ve mekanik ne yapacağından emin değildi. Değiştirin veya değiştirmeyin. Bu yüzden değiştirin. Yeni lastikler monte edilmiş, hizalanmış ve dengelenmiştir.

Oto bakım (santol / Shutterstock.com)

Araç saat 5.10'da tamamen hazır ve tamirciye göre tamamen yeni bir otomobilimiz var. Yolölçer 74.700'de. Bu, 4 yıldan fazla bir süredir 40.000 kilometreyi henüz sürmediğimiz anlamına geliyor. Önümüzdeki yıllarda, bu sadece daha az olacak, yılda en fazla 8 – 9.000 km, çünkü Mayıs ortasından itibaren Teoy motosikletini Udon'daki fitness'ına her gün götürecek. Şimdi bu zor çünkü kızı motosiklete el koyuyor. Ancak Mayıs ortasından itibaren kızı Chonburi'deki Canon fabrikalarında staj yapacak.
Okulundan bir staj ayarladı. Tayland'da bunu iyi yapıyorlar.

Teoy güncellenen araba konusunda hevesli. Ona göre, araba çok daha keyifli sürüyor. Buna inanmak istiyorum. Sol ön ve sağ ön tarafta yeni amortisörler, yeni fren balataları, tam güçte çalışan bir klima ve yeni lastikler. Arabanı dans ettiren de bu.

Bakım olaylarını bir e-tabloda göstereceğim. Son kez evimdeki tadilat hakkındaki genel bilgilerim Word'de düzenlendiği için tamamen yanlış gitti. Bu sefer bunu önlemeye çalışacağız.
Teoy, dört yeni lastik de dahil olmak üzere toplamda 16.000 baht ödüyor. Komik olan şey, nakit ödediği için 244 baht indirim alıyor.

Charly (www.thailandblog.nl/tag/charly/)


  1. Tino Chaste diyor

    Tay dilinde "Bakım" การ som บำรุง kaan som bamrung Aslında onarım (toplam) ve bakım (bamrung). kaan fiili bir isme dönüştürür.

    Sözlüğümdeki örnek ifade şunu söylüyor:
    Khao mai mie nieun thie bamrung rotjon hai nai saphaap deum translation: Arabasının bakımı için parası yok

    Sorun, Thais'in bakım yapmasını bilmemesi veya yapmak istememesi değil. Thais ve para ve serbest zaman ile farangs yeterli bakım yapmak, parasız Hollandalı genellikle bunu geride bırakır.

    VA: F (1.9.22_1171)

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here