Siparişler, Hindistan’ın büyüyen orta sınıfının uygun fiyatlı hava yolculuğu talebini artırmasıyla geliyor.
Air India, ülkenin büyüyen orta sınıf tüketicilerinden uygun fiyatlı hava yolculuğu için artan talebi karşılamak için yarışırken toplam 470 Boeing ve Airbus yolcu uçağı siparişini duyurdu.
Hindistan’ın en büyük uluslararası havayolu ve ikinci en büyük yerli havayolu şirketi, Avrupalı uçak üreticisi Airbus’tan 34 milyar dolar değerinde 220 Boeing uçağı ve 250 yolcu uçağı satın alıyor.
Boeing satın alımı, Amerika Birleşik Devletleri uçak üreticisinin tüm zamanların dolar değerinde üçüncü en büyük satışı ve miktar olarak tüm zamanların ikinci satışıdır.
ABD Başkanı Joe Biden anlaşmayı “tarihi” olarak nitelendirdi ve Hindistan Başbakanı Narendra Modi ile telefonda görüştü. Hindistan’ın ihtiyaçlarının ölçeği, kazananın genellikle hepsini aldığı bir endüstride rekabet eden uçak devleri için nadir bir kazanç sağladığından, çağrı, üst düzey tepkilerin bir parçasıydı.
Air India, operasyonlarını genişleterek ve filosunu modernize ederek kendisini yeniden keşfetmeye çalışıyor. Yeni jetler, havayolunun sahibi Tata Sons’a Hindistan’ın baskın hava yolu şirketi IndiGo da dahil olmak üzere yeni başlayan indirim rakiplerine karşı rekabet etmesine yardımcı olacak.
Modi, Tata Sons Başkanı Natarajan Chandrasekaran ve Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile yaptığı video konferansta, “Hindistan, havacılık sektöründe dünyanın üçüncü büyük pazarı olacak” dedi.
Önümüzdeki 15 yıl içinde Hindistan’ın 2.000’den fazla uçağa ihtiyaç duyacağı tahmin ediliyor ve “bugünkü tarihi duyuru, bu artan talebi karşılamaya yardımcı olacak” dedi.
Boeing siparişi, 190 737 Max uçağını, 787’lerinden 20’sini ve 777X’lerinden 10’unu içeriyor. Satın alma, ek 50 737 MAX ve 787’lerinden 20’si için müşteri seçeneklerini içeriyor, bu da onu liste fiyatı üzerinden toplam 45.9 milyar dolara 290 uçak yapacak.
Chandrasekaran, Toulouse, Fransa merkezli Airbus’ın Air India’ya 40 adet geniş gövdeli A350 Airbus uçağı ve 210 adet daha dar gövdeli A320neo uçağı sağlayacağını söyledi.
Airbus, on milyarlarca dolar değerinde olabilecek anlaşmanın mali şartlarını açıklamadı.
Görüşmeye katılan Airbus CEO’su Guillaume Faury, “Bugün Hindistan, Air India ve Airbus için tarihi bir an.” dedi. Siparişin büyüklüğü “Hindistan havacılık endüstrisindeki büyüme iştahını gösteriyor. Dünyanın en hızlı büyüyeni” dedi.
Chandrasekaran, A350’lerin “dünya genelinde tüm ultra uzun mesafelerde uçmak” için kullanılacağını söyledi. Tek koridorlu A320’ler genellikle kısa mesafeli rotalarda kullanılır. Havayolunun siparişini artırmak için “önemli seçenekleri” olduğunu söyledi.
Bağımsız havacılık danışmanı Bertrand Grabowski, “Sektör için önemli çünkü Çin pazarındaki son çalkantı göz önüne alındığında, alternatif büyüme pazarı Hindistan” dedi.
Uluslararası anlaşmalarda geniş deneyime sahip eski bir bankacı olan Grabowski, “Hindistan, Rusya yaptırımları konusunda belirsiz göründüğü bir zamanda Batı’ya bağlı kalmak istediğine dair güçlü bir siyasi sinyal de veriyor” dedi.
Hindistan’da ve Asya’nın başka yerlerinde hava yolculuğuna olan talep, gelirleri artıran ve seyahati milyonlarca insan için daha uygun fiyatlı hale getiren hızlı büyüyen ekonomilerin desteğiyle son on yılda patlama yaşadı.
Singapur merkezli bağımsız bir havacılık analisti olan Brendan Sobie, Air India için “yapılacak çok şey var” dedi. Yurtiçi hizmetlere yönelik talebi karşılamak için daha hızlı hareket eden daha yeni bütçeli havayolları ve uluslararası rotalarda zorlu rakipler olan yabancı taşıyıcılarla rekabet ettiğini de sözlerine ekledi.
Hindistan’ın en eski ve en büyük holdingi olan Tata Sons, geçen yıl borç batağındaki ulusal taşıyıcının sahipliğini geri aldı. Tata Group, 1932’de havayolunu kurduğunda Hindistan’da ticari havacılığa öncülük etti. 1953’te hükümet tarafından devralındı.
Modi ve Macron Airbus anlaşmasını alkışladılar ve her ikisi de bunun ülkeleri arasındaki güçlenen “stratejik ortaklığın” bir işareti olduğunu söyledi.
Macron, anlaşmayı “yeni bir başarı” ve “Hindistan ile yeni işbirliği alanları geliştirme fırsatı” olarak nitelendirdi.
Tata, Air India’yı Singapur Havayolları ile ortaklaşa yürüttüğü Vistara ve Malezyalı indirim operatörü Air Asia ile birlikte yürüttüğü Air Asia India ile entegre ediyor.
