Triumph Motorcycles, önemli ölçüde güncellenmiş Street Triple R, yeni Street Triple RS ve özel sınırlı sayıda üretilen Street Triple 765 Moto2 Edition içeren yeni 2024 Triumph Street Triple 765 serisini duyurdu. yol için bir Moto2 yarış bisikleti.” Moto2 Edition bisikletlerinden sadece 765 adet üretilecek.
Yeni motosikletlerin tanıtıldığı 18 Ekim sanal basın toplantısında, Triumph’un marka yönetimi başkanı Miles Perkins, orijinal olarak şirketin yarış kazanan Daytona 675’inden geliştirilen Street Triple’ın 2007’deki tanıtımından bu yana farklı bir karaktere sahip olduğunu söyledi. .
Perkins, “En başından beri motosiklet, orta ağırlıkta bir spor motosikletinin ne olması gerektiğini yeniden tanımlamada rol oynadı.” Dedi. “Yıllar boyunca, Triumph’tan hepsi motosikleti daha iyi, daha hızlı, daha güçlü ve daha hafif yapmakla ilgili bir dizi önemli güncelleme oldu. Ve sanırım motosiklet dünyasında daha iyi, daha hafif, daha güçlü hale gelen – özellikle de Street Triple kadar iyi bilinen isimler – pek fazla motosiklet olmadığını söylemek için fazla açık olmam.”
Yeni 2024 Street Triple 765 serisindeki her üç model de, 2017 Street Triple serisiyle 675cc’den artırılan sıvı soğutmalı 765cc sıralı Üçlü’ye sahip olacak, ancak Triumph, doğrudan Moto2 yarış motoru programından türetilen motor yükseltmelerinin, aralığında performansta önemli bir artışla sonuçlandı.
İlgili Hikaye: 2017 Triumph Street Triple RS | İlk Sürüş İncelemesi
Triumph’un bugüne kadarki en güçlü Street Triple serisi olan 2024 Street Triple R motoru, iddia edilen 118 hp (116 hp’den) ve 9.500 rpm’de 59 lb-ft tork (9.400 rpm’de 57 lb-ft’den) üretiyor. Street Triple RS ve Moto2, 128 beygir gücü ile bir adım daha atıyor.
Moto2 yarış motoru programından 2024 Street Triple serisine uygulanan diğer dersler arasında sıkıştırma oranı 12.65:1’den 13.25:1’e yükseltildi – %4.7’lik bir artış. Ek olarak, yeni pistonlar, bijonlar ve mafsal pimleri, artırılmış bir silindir basıncı limiti ve nihayetinde daha fazla güç için yeni, optimize edilmiş yanma odaları ile eşleştirilmiştir ve yeni valfler ve eksantrik millerinin, daha iyi emme, yanma için daha fazla valf kaldırma sağladığı söylenmektedir. ve egzoz verimliliği. Şanzıman da daha hızlı hızlanma için daha kısa vites oranları içerecek şekilde revize edilmiştir.
2024 Triumph Street Triple 765 Serisi: ‘Mükemmel Performans Çıplak Bisiklet Kurulumu’
Yeni Street Triple serisini duyuran basın açıklamasında Triumph, yeni teknoloji ve yüksek özellikli bileşenlerin, güncellenmiş bir şasi ile birleştiğinde, seriyi “şimdiye kadarki en iyi yol tutuşu ve mükemmel performans çıplak bisiklet kurulumu” haline getirdiğini söyledi.
Basın toplantısında, Triumph’un küresel ürün pazarlama müdürü James Wood, şasi ve süspansiyonun teknik özelliklerinin “her zaman çeviklik, hassasiyet ve sezgisel olarak gerçekten bağlantı kurduğunuz bir bisiklete sahip olmak… ve her biri için mümkün olan en iyi sürüşü sağlamakla ilgili olduğunu” söyledi. Bu üç modelden, R’nin daha fazla yol odaklı olması, RS’nin daha da gelişmiş performans ve pist odaklı yetenek eklemesi ve bir Street Triple için şimdiye kadarki en fazla pist odaklı yeteneğe sahip Moto2 Edition.”
2024 Street Triple 765 R ve RS, 0,47 inç daha geniş yeni bir gidonun sonucu olarak yeni neslin daha odaklı ve hakim sürüş pozisyonundan yararlanıyor. Yarıştan ilham alan Moto2 Edition, R ve RS modellerinden 3,15 inç daha alçak ve 1,97 inç daha ileri olan klipsli gidonlarla bir adım daha ileri gidiyor. Bu değişikliğin, motosikletin benzersiz yüksek özellikli Öhlins çatalıyla birleştiğinde, daha da fazla yarış bisikleti dengesi ve ön uç hissi sağladığı söyleniyor. Hem RS hem de Moto2 Edition, çevik, daha hızlı dönüş için daha dik bir eğim ve yükseltilmiş bir arka uç ile revize edilmiş geometriye sahiptir.
Koltuk yüksekliği Street Triple R’de 32.52 inç, Street Triple RS’de 32.91 inç ve Moto2 Edition için 33.03 inç’tir ve yüksekliği daha da azaltmak için daha fazla konfor için 3D net teknolojisine sahip yeni bir aksesuar alçak koltuk seçeneği takılabilir. Tüm modellerde 1.1 inç. Street Triple RS ve Moto2 Edition için, Triumph bayileri, aksesuar alçak koltuk ile birlikte teslim edildiğinde çok erişilebilir bir 31,42 inç yükseklik sağlayan özel bir arka süspansiyon bağlantı uyarlamasının uygulanması yoluyla gerekirse koltuğu ek olarak 0,39 inç alçaltabilirler. RS’de ve 31.54 inç’te Moto2 Edition’da.
Daha fazlasına göz atın Binici‘nin Triumph kapsamı burada
Önde Brembo M4.32 4 pistonlu radyal monoblok kaliperlere ve arkada Brembo tek pistonlu kayar kaliperlere sahip Street Triple R ile frenleme, yeni Street Triples’ta bağlantılıdır. Street Triple 765 RS ve Moto2 Edition, ikiz 310 mm yüzer diskli Brembo Stylema 4 pistonlu radyal monoblok ön kaliperlerle donatılmıştır. Eşleşen bir Brembo MCS açıklığı ve oranı ayarlanabilir kolun daha fazla kontrol ve incelik sağladığı ve Brembo tek pistonlu kayar kaliperin arkada her şeyi kontrol altında tuttuğu bildiriliyor.
Süspansiyon konusunda, Showa ve Öhlins bileşenleri ön yük, sıkıştırma ve geri tepme için tamamen ayarlanabilir.
Street Triple 765 R, bir Showa 41 mm ters çevrilmiş, ayrı işlevli Big Piston çatalı ve bir Showa bindirme rezervuarlı arka monoşok ile donatılmış olarak gelir. Street Triple RS, bir Showa 41 mm ters Büyük Piston çatalı ve bir Öhlins bindirme haznesi arka amortisörü ile donatılmıştır ve Moto2 Sürümü, 43 mm ters çevrilmiş Öhlins ön çatalı ve bir Öhlins bindirme haznesi arka amortisörü ile piste hazır kapasitesini yansıtmaktadır. Tüm modellerde ön tekerlek hareketi 4,53 inç, RS ve Moto2 Edition’da arka tekerlek hareketi 5,17 inç ve Street Triple R’de 5,26 inçtir.
Street Triple R, Continental ContiRoad lastikleriyle, RS ve Moto2 Edition ise Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 lastikleriyle donatıldı.
Triumph, Street Triple’ın martı kanadı salınım kolunun “yanal esnekliğe sahip mükemmel burulma sertliği, daha fazla sürücü güveni için daha yüksek hızlarda dengeyi en üst düzeye çıkarması ve pivot pozisyonunun sert hızlanma altında arka amortisörün sıkıştırılmasına karşı doğal direnç sağlaması” için geliştirildiğini söyledi.
Şirket, bunun dar viraj çıkışlarına ve hassas, öngörülebilir şasi davranışına dönüştüğünü ve motosikletin hafif şasisi ve inanılmaz güç-ağırlık oranıyla birleştiğinde sınıfını belirleyen performansla sonuçlandığını söyledi.
Street Triple R, 417 lb ıslak ağırlığa sahipken, RS ve Moto2 Edition 414 lb olarak geliyor. Wood, güç-ağırlık oranının “her zaman kilit nokta olduğunu” söyledi.
“Bunu pist için bu kadar harika ve hassas bir motosiklet yapan özellikler, aynı zamanda her sürücü ve her beceri seviyesi için yolda sürmeyi kolay ve sezgisel bir motosiklet haline getiriyor.”
2015’i okuyun Binici Stuart Wood ile röportaj burada.
2024 Triumph Street Triple 765 Teknolojisi
Yeni Street Triple 765 serisi, her üç yeni modelde de en yeni nesil optimize edilmiş viraj alma ABS’sini içeriyor. Sistem, daha rafine ABS kontrolü için entegre bir IMU’ya sahip yeni bir ABS modülatörüne sahiptir. Sürüş modlarının her birine entegre edilmiş özel ayarlar, ABS müdahalesinin seviyesini değiştirirken, minimum ABS müdahalesi arayan sürücüler için pist odaklı bir ayar da mevcuttur.
Optimum kayma oranını sağlamak için eğim açısını sürekli olarak hesaplayan bir IMU tarafından desteklenen optimize edilmiş viraj çekiş kontrolü ve tork kontrolü artık üç Street Triple 765 modelinde de standarttır. Sürüş stillerine ve yol koşullarına uyacak şekilde bağımsız olarak ayarlanabilen dört müdahale seviyesi seçilebilir; bunlara minimum müdahale ile pist odaklı bir ayar ve ayrıca yüksek tutuşlu yarış pisti durumlarında deneyimli sürücüler için tamamen kapatma yeteneği dahildir.
Yeni Street Triple 765 R, Yol, Yağmur, Spor ve Rider tarafından yapılandırılabilen dört sürüş moduna sahipken, RS ve Moto2 Sürümü, elektronik sistemlerin orada olduğuna dair güvence sağlarken mümkün olduğunca müdahaleci olmayacak şekilde tasarlanmış ek bir Pist moduna sahiptir. beklenmedik durumlarda yardımcı olmak için.
Yol, Spor ve Pist modları, Triumph’un daha da duyarlı bir his sağladığını söylediği yeni, daha dinamik gaz kelebeği haritalarına sahip. Yağmur modu, ıslak koşullarda daha iyi bir his ve kontrol için ABS seviyesini ve çekiş kontrolü müdahalesini artırırken motor gücünü 98,6 hp ile sınırlar.
Yeni Street Triple 756 RS ve Moto2 Edition, ergonomik olarak optimize edilmiş anahtar küpleri ve beş yönlü bir joystick ile 5 inç tam renkli TFT enstrümantasyon özelliğine sahiptir. MyTriumph bağlantı sistemi önceden etkinleştirilmiştir ve aksesuarla uyumlu Bluetooth modülü ve ücretsiz My Triumph uygulaması aracılığıyla adım adım navigasyon, telefon kontrolü ve müzik çalışması sağlar. Pist kullanımı için RS ve Moto2 Edition’da bir tur zamanlayıcı bulunur.
2024 Street Triple 765 serisi ayrıca en yeni nesil Triumph Shift Assist’e sahiptir. Vites büyütme, gaz kelebeği kapatılmadan yapılabilir ve vites küçültme, debriyaj kullanılmadan veya vites ve motor devirlerine uyacak şekilde gaz kelebeğine basma ihtiyacı olmadan yapılabilir. Kaydırmalı/yardımcı kavrama ve ön tekerlek kaldırma kontrolü de her üç modelde de standarttır.
2024 Triumph Street Üçlü 765 Stili
2024 Street Triple nesli, yarıştan türetilen yeni ‘765’ sportif grafiklere ve tamamen yeni gövdeye sahiptir.
Yeni 3.96 gal. yakıt deposu, daha keskin radyatör kaportalarıyla aynı hizada olan köşeli bir tasarıma sahip entegre yan panellere sahiptir ve ayrıca hava girişini de içeren yeni bir far kaplamasıyla tamamlanır. Ek olarak, RS için R için aksesuar seçeneği olarak sunulan renk kodlu yeni bir göbek tavası var.
Yeni Street Triple’ın arka kısmı, odaklanmış, burun aşağı bir tutuma katkıda bulunan sportif, yukarıya doğru bir tasarıma sahiptir. RS, değiştirilebilir bir yolcu koltuğuna sahip renk kodlu bir koltuk kaportasına sahiptir. Yeni susturucu şekli, Street Triple’ın agresif duruşuna katkıda bulunuyor.
Moto2 Edition, ön çamurluk, yan paneller, far kaplaması ve göbek kapağı dahil olmak üzere hafif karbon fiber gövdeye sahiptir ve bu sınırlı sayıdaki motosikletlerin her biri, üzerine numara kazınmış işlenmiş bir üst boyunduruğuna sahiptir.
Street Triple 765 R iki renk seçeneğiyle sunulacak: Fırtına Grisi ve Sarı grafiklere sahip Silver Ice veya Fırtına Grisi ve Lityum Alev grafiklerine sahip Kristal Beyaz. Street Triple 765 RS üç şemaya sahip olacak: Baja Orange ve Storm Grey grafiklere sahip Gümüş Buz, Karbon Siyahı ve Alüminyum Gümüş grafiklere sahip Karnaval Kırmızısı veya Karbon Siyahı ve Alüminyum Gümüş grafiklere sahip Kozmik Sarı.
Son olarak, Moto2 Sürümü yarıştan türetilen iki tasarımla gelir: Alüminyum Gümüş arka alt çerçeveli Triumph Racing Sarı veya Triumph Racing Sarı arka alt çerçeveli Kristal Beyaz. Tank, tekerlek, kuyruk ünitesi ve susturucu üzerinde resmi Moto2 markası görünecek.
2024 Street Triple 765 R ve RS’nin Nisan 2023’te ABD bayilerine ulaşması bekleniyor ve sırasıyla 9.995 $ve 12.595 $’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Moto2 Edition’ın Haziran 2023’te 15.395 $’dan başlaması bekleniyor.
Daha fazla bilgi için Triumph Motorcycles web sitesini ziyaret edin.
