BMW Motorrad, R 18 ailesinin beşinci üyesi olan 2024 BMW R 18 Roctane ve şirketin “kruvazör, çantacı ve aradaki her şey” olarak adlandırdığı motosikletle ilgili ayrıntıları açıkladı.
Roctane, R 18, R 18 Classic, R 18 B ve R 18 Transcontinental’e katılıyor ancak ikonik hava/yağ soğutmalı Boxer motorun merkez üssü olduğu 1936 BMW R 5 gibi diğer eski BMW modellerinden stil ipuçları alıyor. “aerodinamik” tasarımın. Geçmişten alınan diğer önemli tasarım özellikleri arasında çift halkalı çerçeve, açık tahrik mili ve sağlam arka kısım yer alır.
BMW R 18’i Rocktane Rock Yapan Nedir?
Yeni BMW R 18 Roctane’nin kalbi, 6 vitesli şanzıman, tek plakalı kuru kaydırmalı kavrama ve nikel kaplı tahrik miliyle eşleşen 1.802cc “Big Boxer” Karşıt Twin’dir.
2021 BMW R 18’i Jett Tuning’in dyno’suna koyduğumuzda, arka tekerleğe 2.900 rpm’de 4.500 rpm’de 80 beygir güç ve 109 lb-ft tork gönderdi.
Yeni R 18 Roctane isteğe bağlı Geri Vites Yardımı ve Yokuşta Kalkış Kontrolü ile donatılabilir ve bisiklet standart olarak anahtarsız çalıştırma ve R 18 sürücülerinin aşina olduğu aynı üç sürüş moduyla gelir: Farklı gaz kelebeği haritaları ve Her modda Otomatik Stabilite Kontrolü ve Motor Sürükleme Kontrolü ayarları.
İlgili: 2021 BMW R 18 Klasik | Tur Testi İncelemesi
R 18 Roctane, karartılmış motoru, aktarma organları ve Koyu Krom egzoz sistemi ile kardeşlerinden ayrılıyor. Daha büyük 21 inçlik ön ve 18 inçlik arka alaşım jantlar, orta yükseklikte, siyah kaplamalı gidonla birleştiğinde, Roctane’ye BMW’nin “daha amaçlı bir görünüm” dediği şeyi verir.
3,5 inç genişliğindeki ön tekerleğe 120/70 B21 lastik takılırken, 5,5 inçlik arka tekerleği 180/55 B18 lastik sarar. 21 inçlik ön tekerlek, daha iyi düz hat stabilitesi için izi R 18 Roctane’de 7,3 inç’e kadar uzatır (standart R 18’de 5,9 inç’e kıyasla).
Frenleme, önde çift 300 mm diski ve arkada tek bir 300 mm diski ısırtan 4 pistonlu sabit kaliperlerden gelir ve BMW Motorrad Integral ABS standarttır. R 18 Roctane, R 18 ile aynı 4,7 inç/3,5 inç ön/arka hareketi sağlayan 49 mm’lik bir teleskopik çatala ve yola bağlı sönümlemeye ve ayarlanabilir yay ön yüküne sahip merkezi bir arka amortisöre sahiptir.
İlgili: 2022 BMW R 18 Kıtalararası | Yol Testi İncelemesi
Ayrıca 1936 BMW R 5’ten ve 1970’lerin başına kadar neredeyse tüm BMW motosikletlerinden ilham alan R 18 Roctane’nin yuvarlak gösterge paneli, metal LED far yuvasına entegre edilmiştir ve motor devri, vites göstergesi, durum sorgulama ve gezi gibi bilgileri içerir. bilgisayar detayları. Uyarlanabilir bir far hala isteğe bağlıdır ve eğim açısına bağlı olarak ana fardaki ayrı LED elemanlarını etkinleştirerek çalışır.
R 18 Roctane, arka yolcu kayışları ile arkaya doğru incelen iki seviyeli ince bir koltuğa sahiptir ve basamaklar ve topuk-parmaklı vites değiştirici ile donatılmıştır. 28,3 inç sele yüksekliği, R 18 Roctane’yi standart R 18’den bir inç daha yükseğe koyar, ancak R 18 B ile hemen hemen eşittir.
R 18 Roctane ayrıca entegre LED stop lambalarına sahip gövde renginde boyalı yan çantalarla donatılmıştır. Her iki tarafta 27 litre depolama kapasitesi sunarlar ve isteğe bağlı çıkarılabilir astarlar mevcuttur. Çantalar ve bisiklet arasındaki boşluğu kaplayan “dolgu şeritleri” mevcut aksesuarlar arasından seçilebilir. Orijinal BMW Motorrad Aksesuarları serisi, arka çanta veya deri süslemeli mumlu kanvastan yapılmış çerçeve çantası gibi yumuşak bagaj seçenekleri de sunar.
Bisikletin 4,2 gal yakıt deposu ve 825 lb ıslak ağırlığı var.
2024 BMW R 18 Roctane, 18.695 $’dan başlayan fiyatlarla Metalik Siyah, Metalik Mat Mineral Gri ve Manhattan Metalik Mat renk seçenekleriyle sunulacak. 2023’ün üçüncü çeyreğinde piyasaya sürülmesi bekleniyor, ancak Binici Mayıs ayı sonunda ilk yolculuğumuz için Almanya’ya gideceğiz, bu yüzden yakında izlenimlerimizi paylaşacağız.
Hepsini gör BiniciBMW kapsamı burada.
