Honda’nın çok çeşitli sürüş tarzlarına ve beceri seviyelerine motosiklet deneyimi sağlama hedefine uygun olarak Honda, yeni başlayanlar için uygun ve uygun fiyatlı iki yeni çift spor motosikleti duyurdu: tamamen yeni 2023 Honda XR150L ve yeni alçak sele 2023 Honda CRF300LS.
2023 Honda XR150L
Yeni XR150L, Honda’nın en düşük fiyatlı tam boyutlu çift sporudur. Yeni başlayan biniciler için cana yakın olacak şekilde tasarlanmıştır ve aynı zamanda kamp alanında bisiklet sürmek ve kırları keşfetmek için iyi bir seçenektir. Hava soğutmalı 149,2 cc tek silindirli bir motora ve iddia edilen 346 mil menzile sahip 2,8 galonluk bir yakıt deposuna (0,9 galonluk bir rezerv) sahiptir. 31 mm çatal ve tek arka şok, önde 7,1 inç ve arkada 5,9 inç hareket sağlar ve 19 inç ön ve 17 inç arka tekerlekler üzerinde hareket eder.
XR150L, rahat manevra kabiliyeti için dik bir sürüş pozisyonuna ve uzun bir gidona sahiptir. Yerden yükseklik 9,6 inç, sele yüksekliği 32,8 inç ve boş ağırlığın 282 lb olduğu söyleniyor. Frenler için, çift pistonlu hidrolik ön kaliper 240 mm’lik bir rotorla eşleştirildi ve arkada 110 mm’lik bir kampanalı fren var.
İlgili: Honda, 2023’te Geri Dönen Diğer Modellerini Duyurdu
2023 Honda XR150L, 2.971 $MSRP’ye sahip ve Beyaz veya Siyah renk seçenekleriyle geliyor.
2023 Honda CRF300LS, CRF300L ve CRF300L Ralli
Honda CRF300LS, Honda’nın en çok satan CRF300L’sinin yeni bir versiyonudur ve 32,7 inçlik daha alçak bir sele yüksekliğine sahiptir. Bu yeni alçak sele versiyonuyla, CRF300L artık daha fazla sürücü için bir seçenek.
2023’te geri dönecek olan CRF300L, sıvı soğutmalı 286cc tek silindirli motordan güç alıyor. 2,1 galon yakıt kapasitesine sahiptir (0,5 galonluk rezervle). Süspansiyon, 43 mm ters Showa çatalı ve Pro-Link tekli arka amortisörü içerir. CRF300L’nin standart ve ABS versiyonları arkada ve önde 10,2 inç hareket mesafesine sahipken, yeni alçak seleli CRF300LS’de önde 9,3 inç ve arkada 9,0 inç bulunur. Önde 21 inç ve arkada siyah alüminyum jantlarla 18 inç jantlar.
İlgili: 2021 Honda CRF300L ve CRF300L Ralli | İlk Sürüş İncelemesi
CRF300LS’nin 32,7 inçlik alçak sele yüksekliği, onu standart CRF300L’nin sele yüksekliğinden 2 inç daha alçak yapar. Frenler, sırasıyla 256 mm ve 220 mm rotorlu ön ve arka hidrolik tek disklerdir. CRF300LS, standart olarak ABS ile gelirken CRF300L, ABS olmayan ve ABS versiyonlarıyla gelir.
Ayrıca 2023 için geri dönen CRF300L Rally, handguards, daha büyük bir yakıt deposu ve bir ön cam gibi konfor odaklı yükseltmeler içeriyor ve hem ABS’li (6.449 $) hem de ABS’siz (6.149 $) mevcut.
Yeni alçak koltuklu CRF300LS için MSRP, ABS’li CRF300L ile aynı fiyat ve ABS olmayan versiyondan 300 $daha fazla olan 5.699 $’dır. LS, Swift Grey renk grubuna sahipken, standart, ABS ve Rally versiyonları Kırmızı renktedir.
2023 Honda Navi
Honda’nın miniMOTO serisinin bir parçası olarak 2022’de tanıtılan, döndür ve git Navi, 2023’te de geri dönüyor. 109cc tek silindirli bir motorla çalışan Navi, debriyaj veya vites değiştirme gerektirmeyen bir CVT şanzımana sahip. 1.807 dolarla, geçen yılla aynı düşük fiyat ve dört renkte geliyor: Kırmızı, Çekirge Yeşili, Fındık Kahvesi ve Korucu Yeşili.
İlgili: 2022 Honda Navi | İlk Sürüş İncelemesi
