Sınıfının en iyisi Ducati Multistrada platformu 2021 için 170 beygirlik V4 Granturismo motorunu benimsediğinde, güçlü, yüksek teknolojili macera motosikletinin hayranları yeni modellerin piyasaya sürülmesini sabırsızlıkla bekledi.
V4 S’nin 2021’de piyasaya sürülmesinin ardından (incelememizi buradan okuyun), Ducati yarıştan ilham alan 2022 Multistrada V4 Pikes Peak’i tanıttı (incelememizi buradan okuyun).
Ducati, 2023 için Multistrada 1260 Enduro’nun ayrılmasının bıraktığı boşluğu dolduran Multistrada V4 Rally’yi tanıttı. Enduro gibi, V4 Rally de standart olarak 19/17 inç boyutlarında telli tubeless jantlar, ek süspansiyon hareketi (7,9 inç ön/arka) ve daha büyük 7,9 galon yakıt deposu (diğer Multistrada modellerinde 5,8 galondan fazla) ile birlikte gelir ).
İlgili Hikaye: 2022 Ducati DesertX | İlk Sürüş İncelemesi
Multistrada ailesindeki modeller arasında V4 Rally, uzun mesafeli, iki kişilik seyahat için en uygun olanıdır. Ek yakıt kapasitesi daha fazla menzil sağlar, ön camı V4 S’dekinden 1,6 inç daha uzun ve 0,8 inç daha geniştir, daha uzun kuyruk bölümü daha geniş yolcu alanı sağlar ve lastik monteli yolcu ayaklıkları titreşimi azaltır. Orta sehpa, bagaj yükleme/boşaltma ve temel kontrol ve bakım işlemlerini kolaylaştıran standart bir donanımdır.
V4 Rally, yarı aktif Ducati Skyhook Süspansiyon EVO ile donatılmıştır ve iki konfor özelliğine sahiptir. Minimum Ön Yük işlevi, amortisörün ön yükünü en aza indirerek düşük hızda dururken ve sürüş sırasında sürücünün bisikleti “indirmesine” olanak tanır. Easy Lift, anahtar “açık” konumundayken süspansiyon hidroliğini açar ve çatalın ve amortisörün sıkıştırılması sayesinde motosikleti yan sehpadan kaldırmak için gereken eforu azaltır.
Diğer elektronik sürücü yardımcıları arasında dört sürüş modu (Sport, Touring, Urban ve Enduro), bir hızlı vites değiştirici, radar destekli uyarlanabilir hız sabitleyici ve kör nokta algılama ve yağlanmaya duyarlı ABS ve çekiş kontrolü, tekerlek kontrolü gibi IMU etkinleştirilmiş özellikler bulunur. , ve viraj lambaları. 6.5 inçlik TFT ekran, interkom sistemi ile donatılmış bir kask kullanırken aramaları cevaplamak veya müzik dinlemek için akıllı telefon kullanımını destekleyen Ducati Connect uygulaması aracılığıyla harita navigasyonu sunar.
Multistrada V4 Rally ayrıca tüm sürüş modlarında mevcut olan arka silindir sırasının devre dışı bırakılmasını genişletmek için yeni bir strateji sunuyor. Durduğunda arka silindirleri rölantide kapatmaya ek olarak (Multistrada V4’te zaten mevcut olan bir işlev), V4 Granturismo artık yakıt tüketimini ve emisyonları optimize etmek için diğer çalışma koşullarında arka silindirleri devre dışı bırakıyor. Devre dışı bırakma, motosiklet hareket halindeyken bile gerçekleşir. Hız arttıkça – veya belirli bir güç talebinin üzerinde – arka silindirler yeniden etkinleştirilir ve V4 Granturismo’nun tam performansı geri verilir.
2023 Ducati Multistrada V4 Rally, Kuzey Amerika’da tek bir versiyonda satışa sunulacak: Adaptif Hız Kontrolü ve Kör Nokta Tespiti, alüminyum yan çantalar ve ısıtmalı elcikler ve koltuklarla donatılmış Adventure Travel & Radar. MSRP, Ducati Red için 31.495 $ve Fırçalanmış Alüminyum ve Mat Siyah için 31.995 $’dır. Ayrıca eksiksiz bir aksesuar yelpazesi de sunulacak.
2023 Ducati Multistrada V4 Rally Özellikleri
Taban fiyat: 31,495$(Ducati Kırmızısı), 31,995$(Fırçalanmış Alüminyum ve Mat Siyah)
İnternet sitesi: Ducati.com
Garanti: 2 yıl, ltd. mil
Motor tipi: Sıvı soğutmalı, enine 90 derece V-4, DOHC w/ silindir başına 4 valf.
Yer değiştirme: 1158cc
Bore x Stroke: 83,0 x 53,5 mm
Beygir gücü: 10.750 rpm’de 170 hp (fabrika iddiası)
Tork: 8.750 rpm’de 89 lb-ft (fabrika iddiası)
Bulaşma: 6 vitesli, hidrolik olarak çalıştırılan kaydırmalı/yardımcı ıslak debriyaj, hızlı vites değiştiricili
Son sürüş: Zincir
Dingil açıklığı: 61,9 inç
Tırmık/Yol: 24,7 derece/4,2 inç
Koltuk yüksekliği: 34,3/35.0 inç
Islak Ağırlık: 573 libre
Yakıt Kapasitesi: 7.9 kız.
