2023 CFMOTO 800 ADventura | İlk Sürüş İncelemesi


2023 CFMOTO 800 ADventura T
Bu kış, 2023 CFMOTO 800 ADventura, şirketin yedi model 2022 motosiklet serisine katılıyor. Gary Walton ve Leviathan’ın fotoğrafları.

Kısa bir süre önce, CFMOTO’nun 126cc Papio’dan 700CL-X Sport’a kadar değişen yedi model 2022 motosiklet serisinin ilk sürüş incelememizi yayınladık. Her modeli özel bir test pistinde deneme şansım oldu ve ardından 650 ADventura ile 350 millik daha kapsamlı bir yolculuk yaptım.

Ödeme Binici2022 Motosiklet Satın Alma Rehberi

2023 CFMOTO 800 ADventura T
2023 800 ADVentura’nın iki versiyonu vardır: yukarıda gösterilen telli tekerleklere sahip yüksek özellikli “T” (Terrain) ve döküm tekerleklere sahip temel model “S” (Sokak).

Haziran ayı sonlarında düzenlenen basın toplantısında, 1 Ağustos’a kadar ambargo uygulanan ve 2023 model olarak “kış sonu” satışa çıkacak sekizinci modeli de ilk kez bindim. Ambargo geldi ve geçti, şimdi 800 ADventura hakkında konuşabilirim. (CFMOTO USA temsilcilerinden birine adı nasıl telaffuz edeceğini sorduğumda, ağız dolusu “ADV-entura” yerine “add-ventura” dedi.)

2023 CFMOTO 800 ADventura T
Sekiz farklı CFMOTO modelini test ettiğimiz tam gün boyunca Katran Yılanı Önleme ve Bayrağı Etiketleme gibi oyunlar oynadık.

VİTES ARTTIRMAK
Kask: Nolan N80-8
Ceket: Fly Racing Coolpro Mesh
Eldivenler: Uçan Yarış Kavgası
Pantolon: Fly Yarış Direnç Kot
Bot ayakkabı: Fly Racing M16 Deri Ayakkabı

2023 CFMOTO 800 ADventura T
890 Adventure’da LC8c paralel-Twin’inin 889cc versiyonuna geçen KTM, CFMOTO’nun 790 Adventure’ın 799cc versiyonunu kullanmasına izin vermekten mutlu oldu. Üstyapıdaki 800MT’ye dikkat edin – bu, diğer pazarlarda kullanılan model adıdır.

Büyük motosikletler için Amerikan zevkleri ve macera motosikletlerinin popülaritesi göz önüne alındığında, 800 ADventura, ABD’li alıcılarda yankı uyandırması en muhtemel CFMOTO modelidir. 2022 kadro incelememde açıklandığı gibi, CFMOTO 2014 yılında KTM ile bir ortaklık kurdu ve kısa bir süre sonra Çin pazarı için KTM 200/390 Dukes üretmeye başladı. 2018’de CFMOTO ve KTM, Çin’de bir ortak girişim üretim tesisinin temelini attı.

2023 CFMOTO 800 ADventura T

CFMOTO ve KTM arasındaki rahat ilişki göz önüne alındığında, CFMOTO’nun birinci sınıf modelinin, önceki nesil KTM 790 Adventure’dan ödünç alınan sıvı soğutmalı, DOHC, 8 valfli 799cc paralel-İkiz motordan güç alması şaşırtıcı değil. iddia edilen 95 hp ve 57 lb-ft tork üretir. Gaz kelebeği ile donatılmış, iki sürüş moduna (Spor ve Yağmur) ve hız sabitleyiciye sahiptir.

800 ADVentura krom çelik çerçeveye, tamamen ayarlanabilir KYB süspansiyona (ön/arka hareket 6,3/5,9 inç), 19 inç ön ve 17 inç arka tekerleklere ve viraj ABS’li J. Juan üç diskli frenlere sahiptir. 5 galonluk bir yakıt deposuna, tam LED aydınlatmaya ve 7 inç TFT ekrana sahiptir.

2023 CFMOTO 800 ADventura T

800 ADVentura’nın iki versiyonu sunulacak, döküm tekerleklere sahip bir “S” (Sokak) modeli ve telli tekerleklere sahip bir “T” (Arazi veya Touring, siz karar verin) modeli. T ayrıca bir hızlı vites değiştirici, bir lastik basıncı izleme sistemi, bir direksiyon amortisörü, bir kaydırma plakası, çarpma çubukları, el korumaları ve bir orta sehpa ile donatılmıştır. İddia edilen boş ağırlık, S için 496 lb ve T için 509 lb’dir.

Lansmanda sadece bir bisiklet vardı, 800 ADventura T ve herkes tarafından tutuldu. Birkaç tur atmayı başardım, sadece potansiyelini fark edecek kadar. 800 ADventura, macera bisikletlerinden beklemeye başladığımız geniş, düz sele ve cömert bacak mesafesine sahip rahat dik oturma pozisyonuna sahiptir ve onları bu kadar popüler yapan şeyin bir parçasıdır (tabii ki iç dikişiniz kısa değilse).

2023 CFMOTO 800 ADventura T

Kapalı bir devredeyken, Minnesota Otoyol Güvenliği ve Araştırma Merkezi’nin 1,2 millik, 6 dönüşlü asfalt yol parkurunda olduğumuz için, önden üçte bir mil düz, kırbaç vermek sadece doğaldır. biniyoruz. Spor modunda 800 ADV-T ile gaz kelebeğini tuttum ve zevkle ileri doğru yükseldiğini hissettim.

Küçük Papios ve eğlenceli 300’lerle paylaşılan bir pistte 509 lb’lik gorildim, bu yüzden 800’ün geniş gidonunu diğer bisikletlere geniş bir yatak vermek için kullandım ve trafik konilerinden yapılmış iki şikan boyunca yolumu kestim. Viraj ABS bana dönüşlerde derinlere dalmak ve hızı azaltmak için arka fren yapmak konusunda özgüven verdi ve J. Juan bağlayıcıları şikayet etmeden teklifimi yerine getirdi. 800 ADV-T’yi güvenle ve sakince idare ettim ve pistten çıkıp yola düşmek için çok istekliydim.

2023 CFMOTO 800 ADventura T

Günün sonunda, Big Mo Cason’ın (etkinliği sağlamak için Des Moines, Iowa’dan tüm yolu arabayla gelen) hazırladığı obur barbekü büfesinin ve pisti sırılsıklam eden bir öğleden sonra sağanak yağmurun tadını çıkardıktan sonra, son günümü geçirdim. 800 ADventura’nın arkasına bakarak günün düzinelerce turu. Motorcycle.com için yazan ve yüksek görünürlükteki Willie Nelson’a benzeyen John Burns, 800’ün anahtarını kapmıştı ve ben onu 700CL-X’te yakalamak için elimden gelenin en iyisini yaptım.

Öğle yemeğinde iki tabak et, peynir, lahana salatası ve mısır ekmeğinden oluşan iki tabaktan sonra muhtemelen 55, JB’den 50 libre daha ağır basıyorum, bu yüzden eyerdeki et çuvalım 700CL-X’in 83 librelik ağırlık avantajında ​​büyük bir darbe aldı . 800’ün 700’e göre 21 beygirlik üstünlüğünün faktörü (95 hp’ye karşı 74), bununla birlikte, oldukça eşit bir oran görünüyorsunuz. Her turda John’a yaklaşırdım ama onu asla tam olarak yakalayamadım. Burns, 800 ADV-T’de benden çok daha fazla tur attı ve etrafımda daireler çizebilir ve binebilir, bu yüzden daha fazla derinlik ve eğlence istiyorsanız MO’daki incelemesine göz atın.

2023 CFMOTO 800 ADventura T

Genel olarak, 800 ADventura sağlam, duyarlı ve – motorunun kökeni göz önüne alındığında şaşırtıcı olmayan bir şekilde – Avrupa’dan gelen benzer tekliflerle eşit hissetti. Daha derinlemesine bir değerlendirme için daha fazla oturma süresi almayı dört gözle bekliyoruz.

2023 CFMOTO 800 ADventura Özellikleri

Taban fiyat: 9,499 $(S modeli)
Test Edildiği Gibi Fiyat: $10.499 (T modeli)
İnternet sitesi: CFMOTOusa.com
Garanti: 2 yıl, ltd. mil
Motor tipi: Sıvı soğutmalı, enine paralel-İkiz, DOHC w/ silindir başına 4 valf.
Yer değiştirme: 799cc
Bore x Stroke: 88,0 x 65,7 mm
Beygir gücü: 95 hp @ 9.250 rpm (iddia edilen, krankta)
Tork: 57 lb-ft @ 8.000 rpm (krankta talep edildi)
Bulaşma: 6 vitesli, kabloyla çalıştırılan kaydırmalı/yardımcı ıslak debriyaj
Son sürüş: Zincir
Dingil açıklığı: 60,3 inç
Koltuk yüksekliği: 32,5 inç
Islak Ağırlık: 509 libre
Yakıt Kapasitesi: 5.0 gal.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here