2022 KTM 1290 Super Adventure R, arazideki hünerinden taviz vermiyor. Tel kollu 21 inç ön ve 18 inç arka tekerlek, R’nin kir eğilimini ortadan kaldırmazsa, kısaltılmış ön cam ve WP XPLOR süspansiyonu bunu yapar. KTM, yeni model yılı için en iyi off-road için hazır ADV’sini güncelledi.
Sokak odaklı bir ADV ile daha mı ilgileniyorsunuz?
2022 KTM 1290 Super Adventure S’ye göz atın
Tamamen ayarlanabilir bir WP XPLOR baş aşağı çatal hala tam boyutlu ADV’yi vurgulamaktadır, ancak KTM, kapsamlı arazi testlerinden sonra yeni bir ayrı fonksiyon sıkıştırma ve geri tepme sistemi geliştirdi. Ayrıca, geliştirilmiş dip direnci ve daha fazla kontrol için WP XPLOR arka amortisörün kademeli sönümleme sistemini elden geçirdi. Her iki uçta da seyahat 8,7 inç kalır, ancak yeni takılan Bridgestone AX41 lastikleri, kirde üstün kavrama ve sağlam zemin performansı sağlamalıdır.
Revize edilmiş 1290 Super Adventure R, KTM Factory ekibinden ilham alan tasarım ve ralli tarzı gövde ile KTM’nin Yarışa Hazır sloganına uygundur. Üç parçalı, 6,1 galonluk yakıt deposu ve çift radyatör, daha iyi ergonomi için yeni gövdeye sorunsuz bir şekilde entegre olur. 1.301cc V-Twin, yeni soğutma sisteminden yararlanır, ancak aynı zamanda 3,5 pound ağırlık tasarrufu için gelişmiş bir yağ devresine ve daha ince kasalara sahiptir.
Yeni bir hava kutusu, kum ve tozu hava kutusunun altına yönlendiren dikey olarak nervürlü bir hava filtresi sayesinde LC8 motorunun özgürce nefes almasına yardımcı olur. KTM, 75 derecelik V-Twin’i, 15 mm geriye doğru hareket ettirilen bir direksiyon başlığına sahip revize edilmiş bir krom çelik çerçeveye monte ediyor. Ayrıca, daha iyi denge için yeni bir alüminyum alt çerçeve ve uzatılmış bir salıncak var.
1290 Super Adventure R’nin sürüş modları (Sokak, Spor, Off-Road ve Yağmur), 6 eksenli bir IMU ve daha az müdahaleci çekiş kontrolü sağlar. İsteğe bağlı Rally modu, dokuz seviyeli ayarlanabilir çekiş kontrolü ile en fazla arazi esnekliğini sağlar. Kullanıcılar ayrıca, hızlı vites değiştirme, yokuşta tutuş kontrolü ve motor kayması düzenlemesi içeren KTM’nin isteğe bağlı Rally Pack ve Tech Pack’ini ekleyebilirler. Ancak Off-Road ABS standart olarak gelir ve arkadaki ABS’yi devre dışı bırakırken ön tekerlekteki ABS aktivasyonunu azaltır.
Yeni 7 inçlik TFT ön panel, KTM MY RIDE Bluetooth bağlantısına sahiptir ve hız sabitleyici, sürücülerin yeni patikalara giden yolda kaldırımı aşmasına yardımcı olur. Uzak maceralar için su geçirmez bir bölme, kişisel cihazlar için USB şarjı sunar. Artık Anti-Röle Saldırısı (ARA) özelliğine sahip yeni bir RACE ON uzaktan anahtarsız sistem, sürücünün anahtarı kullanmadan bisikleti çalıştırmasını, direksiyonu kilitlemesini ve gaz kapağını açmasını sağlar.
2022 KTM 1290 Super Adventure R, şimdiye kadarki en teknik araziyi üstlenmeye hazırlanıyor, ancak fiyatlandırma ve bulunabilirlik hala TBD.
Daha fazla bilgi veya size en yakın KTM bayisini bulmak için ktm.com adresini ziyaret edin.
.
