2022 Kawasaki KLX230S | İlk Bakış İncelemesi

0
14

2022 Kawasaki KLX 230S, burada ABS ve Zeytin Yeşili/Abanoz renk seçenekleriyle gösteriliyor.

2022 Kawasaki KLX230S hala dayanıklı, basit bir çift spordur, ancak artık botlarınızı yere indirmek için dev olmanıza gerek yok.

Düşük bütçeli acemi binicilere veya hafif, çift sporlu bir makine arayan deneyimli binicilere hitap etmek için tasarlanan Kawasaki, KLX230’u ilk kez 2020’de piyasaya sürdü ve çoğu açıdan tasarım hedeflerine ulaştı. Tek istisna, sadece 35 inçlik utangaç olan yüksek koltuk yüksekliğiydi. 2022 KLX230S, orijinal modelin parçalarının ve kimliğinin çoğunu koruyor, ancak yeni bir süspansiyon kurulumu sayesinde 32,7 inçlik koltuk yüksekliğiyle çok daha erişilebilir.

2021 Kawasaki KLX300 video incelememizi izleyin

230’un yumuşak yaylı ön çatalı, daha sıkı genel yay oranına sahip daha kısa çift kademeli yaylar kullanılarak toplam 2,4 inç kısaltılmıştır. 230S’deki daha kısa çatal hala saygın bir 6,2 inç hareket sağlar ve sert frenleme sırasında ön uç dalışını azaltmalıdır. Daha sert bir yay oranıyla daha kısa olan revize edilmiş bir arka şok, Kawasaki’nin yol tutuşu ve darbe emilimini iyileştirdiğini söylediği 6,6 (8,8’den aşağı) inç hareket sağlar.

2022 Kawasaki KLX 230S |  İlk Bakış İncelemesi
Base ve ABS modelleri Kawasaki’nin klasik Lime Green renginde mevcuttur.

KLX230S, 230’da bulunan aynı 233cc dört zamanlı, hava soğutmalı Single’ı kullanır, basit iki valfli, SOHC tasarımı ve güç üzerinden tork üretimine odaklanan EFI, uygun maliyetli bakım ve çok yönlü dayanıklılık vaat eder . Yakın oranlı, 6 vitesli bir şanzıman çoğu patikayı idare edebilir, ancak yine de 230S’nin açık yollarda makul bir hızda ilerlemesini sağlar.

Kawasaki, motorun etrafındaki yüksek gerilimli çelik çevre çerçevesini tasarladı ve bu, 53,5 inçlik kısa bir dingil mesafesi ile birleştiğinde düşük bir ağırlık merkezi sağlamak için şasinin altına monte edilmesine izin verdi. KLX230S, sürmesi kolay, çevik bir bisiklet olmalıdır.

Hafif alüminyum jantlar – 21 inç ön ve 18 inç arka – kolay kullanım vaat ediyor ve KLX’in arazi potansiyeline katkıda bulunuyor. Tek yapraklı disk frenler önde 240 mm, 2 pistonlu bir kaliper tarafından kavranır ve arkada 1 pistonlu bir kaliper ile 220 mm ölçülür. İsteğe bağlı, fabrikada takılan ABS, çift spor sürüş için ayarlanmıştır.

Yeni KLX230S, koltuk yüksekliğini çok daha erişilebilir 32,7 inç’e düşüren yeni bir süspansiyon kurulumundan yararlanıyor.

2022 Kawasaki KLX230S, 1,9 galonluk bir yakıt deposuyla donatılmıştır ve basit gösterge panelinde düşük yakıtlı bir uyarı lambası da bulunsa da, bu sipper’ı makul bir şekilde beklediğiniz sürece hareket halinde tutmalıdır. Yeni KLX230S, Lime Green renginde 4.799$’lık bir MSRP ile mevcutken, ABS, Lime’da ve bir Urban Olive Green/Ebony renk seçeneğiyle ve 5.099$’lık bir MSRP ile mevcuttur.

Daha fazla bilgi için kawasaki.com’u ziyaret edin

Burada ABS ve Zeytin Yeşili/Abanoz renk seçenekleriyle gösterilen 2022 Kawasaki KLX230S.
2022 Kawasaki KLX 230S |  İlk Bakış İncelemesi
Taban ve ABS modelleri Kawasaki’nin klasik Lime Green renginde mevcuttur.

.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here