Büyüleyici bir V12 motorundan muazzam performans ve tadına doyulmaz bir açılır tavan deneyimi – Ferrari 812 GTS satın alabileceğiniz en iyi üstü açılır araba mı?…
Satılık Şimdi | Dan başlayan fiyatlar £293.150
Ferrari 812 GTS, Ferrari 812 Superfast’ın dönüştürülebilir versiyonudur.
İsim farklı olabilir, ancak yine de süper ve hala hızlı – ve katlanır sert tavanın düşürülmesi saçlarınız ve kulaklarınız için ekstra bir drama katıyor.
GTS, Superfast ile aynı öne monte edilmiş 6.5 litrelik doğal emişli V12 motorunu kullanıyor ve güç yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gönderiliyor. 789bhp ile bu, satın alabileceğiniz açılır tavana sahip en güçlü seri üretim otomobildir. Aynı zamanda, Ferrari 365 GTS4’ün ardından 50 yılı aşkın bir süredir seri üretim V12 motorlu Cabrio Ferrari’dir.
Ve zor bir işi var çünkü süper otomobil heyecanının yanı sıra gerçek ‘grand tourer’ kıtalar arası iki koltuklu lüksü de sunması gerekiyor. Diğer üst düzey açılan rakipler, Aston Martin DBS Superleggera Volante, Lamborghini Aventador SVJ Roadster ve yakında çıkacak olan McLaren 765LT Spider şeklindedir.
Peki 812 GTS nasıl birikiyor? Öğrenmek için birini sürdük.
Araba kullanmak nasıl bir şey?
812 GTS ile Ferrari 812 Superfast arasındaki fark, dediğimiz gibi tavan. Superfast’in sabit bir tavanı olsa da, GTS’deki katlanır hard-top yaklaşık 14 saniye içinde bale olarak saklanabilir ve siz 28mph’ye kadar olan hızlarda seyahat ederken bunu yapabilir.
Kulaklar ve egzoz arasındaki bariyer kaldırıldığında, orkestral V12 çığlığına daha da bağlısınız.
Tekerleğe monteli Manettino sürüş modu anahtarını Sport’tan Race’e çevirirseniz, neredeyse 9000rpm’yi gıdıklayan bir kırmızı çizgiyi kovalarken, derin ve baslı alçakların derin ve derinden gelen yüksek seslerin tadını çıkarabilirsiniz. Diğer birkaç karayolu aracının rekabet edebileceği heyecan verici bir gürültüdür ve otoyol hızlarında bile etkileyici derecede az rüzgar çarpmasıyla keyfini çıkarabilir.
Hala sesi istiyor ama yağmuru istemiyor musunuz? Ferrari, sizi kuru ve sıcak tutmak için tavan yukarıda veya aşağıdayken alçaltılabilen, ancak yine de kuduz egzoz notasına bağlı, posta kutusu tarzı merkezi arka camı eklediğinde İngiltere’yi düşünmüş olmalı.
Bu sesin kilidini açan performans beyin eritiyor. Motorun nefes kesen anında tepkisi ve herhangi bir viteste herhangi bir hızda şaşırtıcı çekiş gücü sansasyoneldir. 0-62mph sprint üç saniyeden daha kısa sürede yapılır ve en yüksek hız 211mph’dir – kağıt üzerindeki sayılara bakmak bile parmaklarınızı karıncalandırmaya yeterlidir.
Gaz pedalının alt kısımlarını güvenli bir şekilde keşfetmek için sıcak, kuru yollara ve Ferrari’nin tüm elektronik sihirbazlığının açık kalmasına ihtiyacınız olacak.
Herhangi bir hızda takdir edebileceğiniz şey, yedi vitesli otomatik şanzımandır: Çevredeki en iyilerden biridir. Kendi haline bırakıldığında, geçişleri ipeksi yumuşaklıkta ve yıldırım hızındadır, ancak çoğu zaman, kendileri de bir olay olan, inanılmaz derecede tatmin edici, tetiğe benzer metalik sütuna monte kürekleri kullanmayı tercih edersiniz.
Kesinlikle küçük bir araba olmasa da, 812 GTS dikkat çekici bir çeviklikle yön değiştiriyor. Standart arka tekerlek yönlendirmesi, otomobilin gerçek bir şevk ve sarsılmaz bir çeviklik duygusuyla virajlara dönmesine yardımcı olur. Hafif ve çok hızlı direksiyona alışmak biraz zaman alabilir.
Bir Ferrari’ye özgü olan kurulum, yumuşak ve hafif direksiyon girişlerinin bile işleri biraz gergin hissettirebileceği anlamına geliyor. Yakında buna alışacak ve B-yollarında taşıyabileceğiniz ezici hızın tadını çıkaracaksınız ve standart karbon seramik frenler, sorunsuz ve hızlı bir şekilde durmayı kolaylaştırıyor.
Yolculuk rahatsız edici olmaktan uzak ama sağlam. Adaptif süspansiyonu gevşeten ve İngiliz yollarında biraz daha iyi akmasına yardımcı olan bir ‘engebeli yol’ ayarı var, ancak yine de bazı yol kusurlarında yalpalıyor. Aston Martin DBS Superleggera Volante’nin tam olarak yastıklı kruvazörü olmasa da, bir spor otomobil için konforlu bir şekilde büyük yolculukları mahvedecek.
812 GTS, Aston’dan daha hızlı ve kulağa çok daha ilham verici geliyor. Lamborghini Aventador SVJ Roadster, Ferrari’nin performansına uygun olsa da, daha sert ve uzun mesafelerde tavizsiz.
İçerisi nasıl?
812 GTS’nin içi, umduğunuz gibi, inanılmaz derecede sürücü odaklı ve basittir. Çoğu şeyi (göstergeler ve ön cam silecekleri dahil) direksiyon simidi üzerinden kontrol edersiniz. Geri vites, kalkış kontrolü ve vites kutusu için otomatik mod orta konsolda aşağıdadır.
Yüzünüze bakmak, onlara yaklaşmaya cesaret eden kristal netliğinde tek haneli korkutucu derecede büyük bir devir sayacıdır ve iki 5.0 inç dijital ekranla çevrilidirler. Sağdaki ekran hızınızı, yol bilgisayarlarınızı ve diğer sürüş bilgilerinizi verirken, soldaki ekran bilgi-eğlence sistemi içindir. Farklı ekran düzenleri arasında geçiş yapmak nispeten kolaydır.
Bilgi-eğlence sistemi de kafanızı karıştırmak için oldukça basit ve Apple CarPlay entegrasyonu kaygan – ve akıllı telefon yansıtmanın 2000 sterlinlik bir seçenek olduğu göz önüne alındığında, umarsınız. Sürüş konumunuz ne olursa olsun tüm okumaların ve ekranların kolayca görülebilmesi de harika.
Ekranlar, hemen altındaki gösterge panelindeki düğmelerle kontrol edilir. Çoğunlukla kullanımları kolaydır, ancak Ferrari’den daha çok Fiat hissediyorlar – size bir ev satın alacak bir başlangıç fiyatına sahip bir arabada hayal kırıklığı yaratıyorlar. Bu plastik düğmelerden bazılarının yanı sıra, diğer malzemelerin çoğu yüksek kaliteli hissettiriyor ve çoğunu karbonfiberle değiştirmek için seçenekler listesinden işaretleyebilirsiniz.
İki kişilik için yeterli alan var. Uzun bir kıta geçişi yolculuğunda bile klostrofobi hissi olmayacak. Önlerinde bulunan başka bir dokunmatik ekran paneli ile yolcunuzu bile eğlendirebilirsiniz. 3360 £ değerinde bir seçenektir ve medya ve uydu navigasyon dahil olmak üzere belirli işlevleri görmelerine ve kontrol etmelerine olanak tanır ve ayrıca gittiğiniz hızı ve hissettiğiniz G kuvvetini görüntüleyebilir.
Şaşırtıcı miktarda bagajı yanınıza alabileceksiniz (bir spor araba için). Katlanır tavan, 812 Superfast ile karşılaştırıldığında (320 litre depolama ve bir hatchback açıklığı 210 litre ve bir sedan olur) ile karşılaştırıldığında biraz üst saklama alanı soyar, ancak yine de büyük bir valiz veya birkaç yumuşak çanta için yeterli alan vardır. Yine de Ikea’ya bir gezi kart dışı.
Sayfa 1 / 2
